先戳下
大连，又叫东方巴黎。
这个1899年建市，即将120岁的城市，最初，是在中日甲午战争之后，由俄国人从日本人手里夺来的。
当时的日本人，意图染指这块土地，把大连作为侵略中国的先头阵地，而最终胜利的俄国人，派出了最优秀的建筑师，这群人意气风发，拿着巴黎的城建图纸，怀着打造「东方巴黎」的想法，踌躇满志的踏上了又被称为「辽东半岛」的这块土地。
之后的6年时间，沧海桑田，日本，在得到了清政府甲午战争2.3亿白银的赔款后，国力迅速增强。1904年，日俄战争爆发，辽东半岛就是双方陆上的战场。
▲ 当时讽刺日俄战争的漫画
最终，1905年，俄国人治下的「达里尼」，俄语意为「遥远的城市」，被战争的胜利方日本人所占领，并被命名为「大连」。在后来的40年时间里，日本人将这里当成自己的国土，苦心经营。
▲ 日占时期的商业街
直到1945年，中国取得了二战的胜利，「东方巴黎」大连终于回归国土。
「...所以到现在，这座年轻的城市，处处充满了俄罗斯和日本残存的痕迹。」
飞机上的我，补了上面的历史课后，对大连充满了好奇。
东方巴黎，究竟是怎样的？
我已经按捺不住了，下了飞机的我，最想看的，就是海岸线。
我坐在朋友的广汽传祺GS8上，我想起来，这还是我第一次到东三省。几乎把中国走遍的我，却从来没过东北，不得不说是人生一大遗憾。
倒不是因为怕冷，毕竟，我也是在美国的「东北」——中西部的俄亥俄州——生活过5年的人，到了冬天，零下30度是常事。当时的我，常常在冬天里，披着一件外套，就在雪地里晃荡。
这次，我总算是到了中国的东北。
第一次选择大连，看来没错。5月下旬的大连，完全是Easy模式。从上海过来的我，穿着一件外套，倒也不觉得冷。
在传祺GS8上坐的特别舒服，我在车上晃晃悠悠的，就到了第一站：夏家河子海滨公园。
为了方便阅读，我在地图上把这次旅行过程所经过的点，按照顺序，在地图上做了标记，举个例子，下图的1，就是「夏家河子海滨公园」。
大连三面环海，东北与大陆相连，东南毗邻黄海；西北与渤海相接。夏家河子海滨公园占地面积16万平方米，就在大连北部渤海湾，有长达长1.2公里的海岸线。
我一直觉得，海分两种，软的和硬的。
看到这里，你可能会奇怪，海，不就是水吗，自然是软的，怎么会有硬的？
在我看来，有。
有些海，柔软缠绵，像待嫁的少女，我回忆起来，马尔代夫的大部分海滩，给我的都是这种感觉。
▲ 马尔代夫的海
有些海，刚猛雄壮，像爆裂的汉子，我回忆起来，夏威夷可爱岛的大部分沙滩，美国大陆西北海岸线，给我都是这种感觉。
▲ 美国西海岸1号公路比克斯比桥
而大连的海，给我的感觉，就是硬。
在海岸线旁，苍茫萧瑟的海滩，几乎没有什么人。
我翻了翻网络上的介绍，在Wikipedia上的介绍是：
大连夏家河子海滨公园，是大连市著名的海水浴场之一。这里最大特点是滩涂广阔平坦，风平浪静，海底为柔软的细沙泥质，岸上一色沙滩，沙粒细均。离岸几百米也只有齐腰的水深。因此，这里非常适合初学者游泳，而被称为「天然的游泳池」。
并且还附上了一张图。
而现实里，网络上的上世纪40年代人潮人海的景象，完全不同。
可能因为天气还偏冷，也可能因为公园在做修整，我眼前见到传说人山人海的海滨浴场，没什么人。
其实我还挺喜欢这种感觉，这是一种观赏型的海，让你想保持距离的海。
如果你到法国玩，第一站选在了巴黎，又想迅速的见到海，你最可能的选择，就是直奔法国西北部海岸线而去，而你所到的，应该是多佛、敦克尔刻等城市——没错，就是诺兰最新电影所发生的地点——那么，你看到的海，几乎就是这种海。
▲ 电影《敦克尔克》剧照
在淅淅沥沥的小雨中，我很喜欢眼前的这片海，还有海边的长廊，我看到了熟悉的师徒四人。
徘徊了一阵，顺便在海边思考了一会人生。我坐着朋友的车，沿着滨海公路，往西边的北炮台山开去，一路上，北方粗犷的海岸线在我眼前展开。
转眼就到山区，突然路开始变得坑坑洼洼起来，好在传祺GS8具备全地形智能四驱系统，搭配第二代320T发动机、轻量化车身设计和四轮独立悬挂系统，在这种路段下，也是游刃有余，没有任何问题。
蜿蜒向上了一段后，我们就到了第二站：北炮台山大黒石千手观音风景区。
我见过不少佛像，印象比较深的，有福建湄洲岛的妈祖像、宁波奉化的大佛，原因无外乎是大。
而北炮台山的千手观音，是我曾经见过的离海最近的佛像，无人机记录下了千手观音后面波澜壮阔的海岸线。
从炮台山下来，我们径直去了第三站：大黑石海滨浴场。
路开始变的弯弯绕绕，我们走到的地方，似乎不对。幸亏传祺GS8的10存液晶中控大屏，和手机上的Carplay相连，让我们及时发现了之前导航时走错的一个路口，及时调转车头，去到正确的位置。
因为天气的缘故，并没有什么人在浴场洗澡。
但远处的军舰很壮观，大连的海，又一次给了我苍茫的感觉。
天色已晚，坐在朋友的车里，我们前往第四站：西郊森林公园方向。
此时，经过一下午的游览，我已经比较累了，到了第二排休息，必须夸一下传祺GS8，第二排空间非常宽阔，乘坐体验满分，头顶还有全景式天窗。
我半躺在全皮座椅上，通过全景天窗，感受着蓝天白云，太惬意了。
我一直觉得，一个城市，依山傍水，是大有福相。而大连，就是有福相的城市，水自然是渤海黄海，而山，就是西郊森林公园。
森林公园占地大约70平方公里，是中国最大的城市森林公园之一，据宣传资料介绍「拥有7亿年前的温泉水及七叶野山参等珍稀资源，共有约300余种鸟类、170多种植物」。
而时间不够，只能在门口匆匆一瞥的我，确实对西郊森林公园可以用上「群山环抱、碧水相依」这八个字。
从公园离去后，我就直奔酒店而去了，经过了一天的奔波，这天晚上，睡的特别沉。
第二天一早，天还没亮，我就被朋友叫醒，一行人，就往南去看日出。
没用多久，就到了此行的第五站：星海湾大桥。
昨天看到的渤海沙滩平缓，水浅浪低；而星海湾大桥所在的黄海，风浪明显更大。
星海湾大桥长6公里，是中国首座海上地锚悬索式跨海大桥，大桥东起大连金沙滩东侧的金银山，向西跨越星海湾。
我们所在的是西侧，星海湾大桥在晨曦的沐浴下，像一条钢铁巨龙。
我想起了《塞尔达传说：旷野之息》里的那条，感觉很像。
▲ 这条冰龙，可不好打
在大桥西侧稍停片刻，我们乘车穿过星海湾大桥。
一路上，大连沿河的建筑群缓缓展现。
没用多久，我就到了第六站：中山广场，也是此行的终点。
把车停下来，我发现，传祺GS8霸气硬朗的外观，不仅适合海滨、桥上等等，在颇具文化意义的历史建筑旁，也特别的搭。
为什么说中山广场特别有文化和历史意义呢？
中山广场，在俄占时期，叫「尼古拉耶夫广场」，纪念的是沙皇尼古拉耶夫二世；1905年日本人占领后，改名叫「大广场」，并在1945年之后，正式改名为「中山广场」。
▲ 日占时期的「大广场」
而我觉得，中山广场，是大连脱颖于中国一众二三线城市的重要原因，不仅是因为周边的一圈欧式建筑，很像上海的外滩。
更是因为，大连独特的城市规划，就体现在了中山广场上。
中国城区的道路系统大部分是采用横平竖直的矩形结构，而大连在建城之初，采用的就是「中心发射」式的城市道路规划，中山广场，就是中心，这恰好是延续了法国巴黎凯旋门的设计。
▲ 3D地图上的巴黎凯旋门
凯旋门，是巴黎的地标建筑之一，也是发射出12条道路的中心。到法国巴黎开车，鳞次栉比的圆环会让熟悉了中国道路的老司机都措手不及，我当时，就极为不适应。
眼前的大连，中山广场周围，依然是一圈历经了百年沧桑的欧式建筑，在建筑上，仔细的话，还能发现一百年前日占期的痕迹。
而广场中央，是晨练的市民，这一百年的剧变，似乎距离现在的市民们，太远。
而此次我的大连之旅，终于中山广场。
在短短的周末中，我在思考，大连究竟是怎样一个城市，从风景上看，依山傍水，从历史上看，经历了东西文化两重浸染。
而在日常生活上，引用知乎网友 @南宫鲸 的回答
大连人也就是喜欢春天去劳动公园看看花，夏天去星海、傅家庄或者老虎滩游个泳，平时去青泥洼桥、天津街逛逛街。
短短的两天时间，我一定不能有多深刻的体验，最多只能算揭开历史面纱一角，窥视了一眼。
但这一眼，极其难忘。
不仅是对大连，也是对广汽传祺GS8，硬朗霸气的外观，宽敞的室内空间，车内设备的智能程度，以及全地形无畏驾控能力，都让我留下了深刻的影响。
▲ 汽车有文化提供
视频及动图由极简旅行 @大壮 拍摄制作
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