凱美瑞，豐田旗下一款經典家轎，宜商宜家。要說凱美瑞在豐田家族中的地位，個人認為僅次於卡羅拉。卡羅拉是豐田銷量最大的一款汽車，誕生於1966年，可謂奠定了豐田作為世界級大廠的基礎。凱美瑞歷史沒有那麼長，但重要性一點不次於卡羅拉。1982年豐田發佈了第一代凱美瑞，並且在很短時間內就擠身於世界頂級B級車市場前列。在更多的中國人腦海裡，佳美才是更熟悉的名字。早在90年代就有很多佳美漂洋過海來到了中國，並且給人留下了，好開省油，紮實耐用的印象。

今天要說的是第七代的凱美瑞，2011年底發售的。廣汽豐田國產，其實一開始中國的B級車市場裡日系三強才是最好賣的。後來大眾發力，帕薩特+邁騰一時風頭無倆。但是在南方凱美瑞的能見度似乎更高。

還是那句話，市面上保有量越大的車，拆車市場裡也是越多的。凱美瑞作為廣汽豐田的主力，新車在馬路上到處都是，拆車件在市場上也是鋪天蓋地的多。

其實這車還非常新，車體車架都保存完好，發動機也沒看到移位現象。就是右前葉子板，大燈龍門架那一塊有碰撞事故。可以說一點都沒有傷及根本，完全是可修復狀態。

打開車門，內飾也問題，主氣囊沒有爆開。方向盤，儀表臺，座椅都非常完好。

從右側打開門看，副駕駛座位的氣囊爆開了，前擋風玻璃已經碎裂。A柱的一塊飾板已經脫落。

這可能是一個多車相撞的事故，左側後門位置到葉子板位置有比較嚴重的撞擊痕跡。車頭車尾都有碰撞，猜想應該是夾在中間了。後面的擋風玻璃也碎了。

左側的保險槓撞凹進去了。

總之來說，這部車都不算太嚴重的事故。外觀方面，前後兩塊玻璃，原廠也就1000來塊錢一塊。換前後保險槓兩條，葉子板和車門都可以鈑金修復。大燈要換，龍門架看情況，換一兩條支架。內部的話，副氣囊一個，整個維修項目裡也就氣囊價格比較高一點。算上工時，油漆這些都要不了2萬塊錢。不知道這樣一個簡單事故的車為什麼要送進拆車廠裡來。

想必大家也都聽過，或者自己心裡多多少少想過。這拆車廠裡的都是什麼車，是不是都有正規手續的。還是來路不正的，這樣的問題無法回答。我雖然也是這個行業的人，但是你沒有親眼看到你也不敢下定論。但是這幾年，拆車廠的收車也很謹慎了。畢竟銷贓也是一個不小的罪名！

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