北方的城市进入供暖季，室外寒风凛冽。南方的广州依然温暖如春。日前，一年一度的广州车展如约而至。今年的广州车展理念是“新生活新科技”，与这一理念相吻合的是，新能源展车数量达到182辆，比上届增加32辆，占展车总数比例近17%。在奔驰首款纯电动车EQC已于先前国产上市之后，奔驰EQS概念车在本届广州车展迎来中国首秀。可以看得出，虽然国内新能源车市场连续4个月出现销量下滑，但车企布局新能源的步伐仍在不断加快。
本土新能源车企蔚来携三款车型亮相广州车展，其中包括上市以来热门的旗舰SUV蔚来ES8。这款高性能智能电动SUV自去年交付以来广受关注。作为一家全球化的智能电动汽车公司，同时也是中国高端智能电动汽车行业的代表之一，我们看到，蔚来始终坚持核心技术独立正向研发，开创先进的智能电动构架，打造智能数字座舱、智能网关系统，以及领先的三电系统，体现了中国智造的高水准。
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蔚来ES8，敢卖40万元起的国产自主品牌汽车什么来头？
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蔚来成为大众的关注话题，依靠的是他的自身实力。在刚刚过去的10月份，蔚来汽车交付量达2526台，创2019年新高，环比上涨25%，同比增长61%。其中蔚来ES8交付306台，全年已累计8038台。这是蔚来连续两个月交付量突破2000台。此前的9月份，中国汽车技术研究中心公布的车市上险数据显示，蔚来汽车上险数超两千辆，占新势力整体上险数的34.6%，位居新势力排行榜第一。虽然11月份蔚来的销量还没有出来，但据称销售情况依然良好。
能把家庭用车车卖到40万以上的国产自主品牌，并且又是在科技含量高的新能源领域，恐怕只有蔚来了。
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蔚来ES8成为首个实现L4级别自动驾驶的量产车型
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近日，蔚来ES8搭载最新L4自动驾驶技术的车辆首秀武汉光谷智联网联汽车创新中心，展示了国内先进的无人驾驶科技研究成果及应用。此次参与演示的L4级别蔚来ES8无人驾驶车具备丰富的传感器，包括激光雷达、摄像头，毫米波雷达，超声波雷达，组合导航系统等。通过人工智能算法，结合5G V2X车联网技术，能够实现城市路况多场景的无人驾驶功能。
面对包括城市快速路、环岛、施工路段、主辅路并道，红绿灯路口通行等，蔚来ES8依靠厘米级的定位精度，结合高精度地图，能够提前规划出环岛出入口的路线和轨迹，流畅通过环岛。
作为国内智能汽车制造领域的“领跑者”，蔚来拥有全球化的前瞻技术和研发团队。位于北美总部的蔚来全球自动驾驶研发团队，专项研究覆盖了环境感知、数据融合、路径规划、车辆控制、人工智能、车联网等领域。并在此前获得美国加州无人驾驶测试牌照、中国首张智能网联汽车道路测试号牌以及北京首张整车企业T3级别智能网联汽车道路测试号牌。
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终身质保终身救援和流量免费之外还有什么是免费的？
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自动驾驶可能离我们还有些远，但新能源汽车的续航、电池等问题一直摆在我们面前。蔚来用十足的诚意换取消费者的信赖。不难看出，蔚来自上市以来，作为一家初创企业，一直在迎接挑战，持续改善，始终用最大诚意面对消费者。随着传统车企不断进入新能源领域，同时面对目前新能源需求疲软的市场局面，只有拿出足够诚意才能赢得客户。
一直作为豪华车品牌身份出现的奔驰也在盯准新能源市场，最近刚刚推出不用担心漏油的新能源SUV车型奔驰EQC。相对于另外传统车企的新能源汽车奥迪Q7和沃尔沃XC90一般来说是3年/6万公里或者5年/10万公里质保，奔驰EQC直接推出的是8年/16万公里的三电质保。但是我们不妨再看看蔚来ES8，它是整车质保不限年限不限里程，即终身质保。蔚来的道路救援也是终身免费的，不限制时期，不限制距离，随时随地得到救助服务。蔚来还提供终身免费的车联网服务，每月高达8GB流量，让车主得到便捷的智能化车联网服务。
为了使车主享受越级的服务，蔚来汽车还推出了VIP服务，成为VIP客户可以拥有很多的特权。保养车辆时只需一个电话，蔚来售后人员就会上门取车，代为保养。如果在规定的时间内没有完成保养或者没有修好，蔚来汽车还会给车主提供代步车。如果用户驾驶蔚来提供的代步车不小心违章了，蔚来的售后人员可以不计次数地免费处理。蔚来汽车还提供每年15次的代驾、洗车服务，似乎只有车主想不到的，没有蔚来做不到的。
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用什么来缓解电动汽车消费者的里程焦虑？
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作为电动汽车，电池的续航里程也是最受消费者关注的。这方面，蔚来ES8的综合续航里程达到425km，同为纯电动的奔驰EQC续航里程则为408km。另外不要忘了，蔚来ES8是7座，奔驰EQC是5座，车身和轴距都要小不少。
而且和整车质保一样，蔚来的电池组也是不限年限不限里程质保，相比之下，奥迪Q7新能源电池组质保为8年或16万公里，沃尔沃XC90为8年12万公里。
这说明蔚来汽车是把车主当作终身客户。蔚来在9月底推出了一项2019“续航升级服务”，通过续航升级服务，蔚来ES8 车主可以在换电站将电池升级至 84 kWh，这对于缓解用户的里程焦虑非常有帮助。
前不久，蔚来在上海五角场商圈建设的上海首座蔚来超级充电站正式投入运营。充电站建有8根快充桩，最大功率105kw，电价仅为1.15元/度。这是蔚来在全国范围内建设的第8座超级充电站，此前7座分别建在长春、西安、开封、苏州、绍兴、温州和文昌。对于电动车车主来说，里程焦虑无疑是最令人头疼的事情，虽然现在电动车的续航里程不断提高，但是充电设施还没有做到像燃油车加油一样方便。蔚来汽车雄心勃勃的建设1000座换电站的想法将会极大地提高用户的加电便捷。
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0—100Km/h加速仅4.4秒，是什么让蔚来ES8“身轻如燕”？
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蔚来ES8作为一款纯电动7座SUV，自身重量仅为2460Kg。奥迪Q7新能源则为2515Kg。由于采用了前后双电动机驱动，蔚来ES8的0-100Km/h的官方加速成绩仅为4.4秒，而奥迪Q7新能源和沃尔沃XC90新能源则分别为5.9秒和5.6秒，和奔驰GLC同一平台的奔驰EQC要好一些，也得需要5.1秒。
是什么让蔚来ES8如此“身轻如燕”？和目前市场上大多数的纯电动汽车相比，蔚来ES8使用了制造难度更高，工艺更复杂的全铝合金架构。使用铝合金车身的好处显而易见，除了减轻车身的重量之外，还有提高车身强度、提升操控性、具有超强的抗腐蚀能力和更好的可塑性的特点。但是，这种车身的成本较高，制造工艺难度较高。在汽车市场中，全铝车身的占比不过1%，成本高和难度高应是最主要的原因。
对于绝大多数中国品牌来说，打造全铝车身或钢铝混合车身，都没有什么经验，蔚来汽车的制造工厂则是具备这种能力的其中之一。蔚来ES8的白车身铝材含量高达96.4%，白车身重量仅为355 Kg，它是车辆车身不重的主要贡献者。而且，蔚来ES8不只是全铝车身，前后副车架、悬架控制臂等底盘部件也几乎都是铝合金材质打造的。
不是所有的铝合金都适用于打造汽车。蔚来ES8选用了全球最大的铝压延及铝循环回收生产的制造商——诺贝利斯（Novelis），诺贝利斯也为捷豹、路虎、奔驰、宝马等豪华品牌供货。即使是知名供货商的铝合金也有“高低贵贱”之分，蔚来ES8选用了多种厚度的铝合金板材，车身主框架的结构件最厚的采用了3mm的铝合金板材，最薄的外覆盖件仅为0.85mm。在需要高强度的地方大量使用6系铝，在承受载荷最大的前后防撞梁、主体框架、吸能盒等核心安全零件上更是首次引入航空级7系铝，这种超硬铝合金的屈服强度可以达到500-600MPa以上，几乎和高强度钢媲美。蔚来ES8车身焊接也有着极高的工艺技术要求，由ABB公司提供的307台机械手完成的。
客户与口碑都是一点一滴积累起来的，我们不难看出蔚来汽车在赢得信赖道路上尽心尽力为用户着想的每一份努力、坚持和创新。如果你打算换一辆纯电动的SUV，一边是百年车企产的奔驰EQC，一边是新势力车企的蔚来ES8，你会作何选择。其实从价格优势上蔚来ES8并不比奔驰EQC便宜多少，但我们在很多方面可以看到蔚来ES8这款年轻车企打造的车型是带着更多的诚意向我们走来的。
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