今天（11月29日）

漢十高鐵正式通車

首發儀式在十堰東站舉行

一條鋼鐵巨龍怦然躍動

從九省通衢的大武漢

一路高歌，“飛”越秦巴山區

高鐵動車組停靠在十堰東站內 彭琦攝

鄂西北多縣市，告別無高鐵歷史

漢十高鐵新建線路全長399公里，自武孝城際孝感東站引出，途徑朋興（預留車站）、雲夢東、安陸西、隨州南、隨縣、棗陽、襄陽東、隆中（暫不辦理客運業務）、谷城北、丹江口、武當山西、十堰東等共13座車站。鄂西北多縣市，自此告別無高鐵的歷史！

漢十高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中部地區與西北地區間的便捷聯繫通道，其中孝感至雲夢段將納入既有武漢至孝感城際鐵路，雲夢至十堰段為武漢至西安高速鐵路的重要組成部分。

高鐵動車組安全通過漢十高鐵丹江口水庫 彭琦攝

漢十高鐵最高設計時速350公里，初期運營時速300公里，開行動車組列車30對。今後，從武漢乘坐高鐵到隨州、襄陽、十堰最快分別僅需49分鐘、72分鐘、1小時57分鐘，與11月28日漢丹鐵路武漢至三地的最快運行時間相比，武漢至十堰縮短了1小時41分鐘、至襄陽縮短了51分鐘、至隨州縮短了24分鐘。

全程票價最高652元、最低140元

據中國鐵路12306官網，已公佈的11月29日車次和時刻表上，漢口出發至十堰東價格最低的二等座票140元，價格最高的商務座特等票652元。

值得一提的是，漢十高鐵全線車站同步啟用電子客票系統，旅客出行從此告別取票環節！

漢口到十堰東二等座最低售價140元、一等座最低225元、商務座最低422元。

漢口到襄陽東二等座最低售價87元、一等座最低139元、商務座最低260元。

漢口到孝感東二等座最低售價20元、一等座最低32元、商務座最低60元。

漢十高鐵開通運營初期，鐵路部門將安排開行動車組列車30對。

2019年12月30日全國鐵路運行圖調整後，將安排開行動車組列車日常線39.5對、週末線6對、高峰線12對。

鐵路相關人士介紹，漢十高鐵票價將根據服務設施條件差異、客流分佈變化規律、旅客需求特點等，實行差異化定價。

據悉，為釋放漢丹鐵路貨運能力，發揮高鐵運輸優勢，近期漢丹鐵路上運行的動車組列車將全部轉移至漢十高鐵運行。

湖北鐵路迎來“高光時刻”

漢十高鐵的建成通車，宣告全國首批、我省首條由地方政府主導投資建設的高鐵投入運營。

更令人自豪的是，2019年成為湖北的鐵路年。

1月，鄂州三江港鐵路投用，三江港進入鐵水聯運新階段；9月29日，滿載煤炭的第一輛萬噸列車自內蒙南下，跨越1233公里，抵達長江邊的荊州市江陵站，宣告穿越湖北的國家戰略運輸通道浩吉鐵路正式通車。而眼下，鄭萬高鐵鄭州至襄陽段、穿行我省鄂西地區的黔張常鐵路進入通車前的最後準備。

漢十高鐵檢測“小黃車”動車組過十堰官山河特大橋。（湖北日報全媒記者田悅、李溪 通訊員陶德斌 攝）

一年建成通車5條鐵路，新增鐵路通車裡程約830公里，成為湖北有史以來新增鐵路營業里程最多的一年。湖北鐵路建設實現歷史性跨越。

據介紹，今年湖北新增鐵路營業里程約佔全國的12%，其中高鐵里程約500公里，約佔全國新增高鐵里程的16%。到年底，湖北鐵路營業總里程將超過5200公里，其中高鐵營業里程超過1600公里，位居全國前列。

漢十高鐵建設大事記

2014年4月4日，湖北省人民政府召開專題會議，正式啟動漢十高鐵項目建設；

2015年2月12日，國家發改委核准批覆漢十高鐵項目；

2015年9月11日，漢十高鐵全線初步設計獲得中國國家鐵路集團有限公司（原中國鐵路總公司）和湖北省人民政府的聯合批覆；

2015年10月16日，漢十高鐵完成全程勘察設計；

2015年12月2日，漢十高鐵全線開工建設；

2016年9月1日，漢十高鐵進入箱梁架設施工；

2018年5月8日，漢十高鐵最長隧道——餘家山隧道順利貫通；

2018年6月15日，漢十高鐵武當山隧道群順利貫通；

2018年9月5日，漢十高鐵正式鋪軌施工；

2018年10月12日，漢十高鐵崔家營漢江特大橋成功合龍，標誌著漢十高鐵全線貫通；

2019年4月26日，中國鐵路武漢局集團有限公司為確保漢十高鐵順利開通運營，提前組織職工開展相關業務培訓；

2019年6月22日，漢十高鐵全線正線鋪軌完工；

2019年7月21日，漢十高鐵（孝感—棗陽段）開始聯調聯試；

2019年9月4日，漢十高鐵（棗陽—十堰段）開始聯調聯試；

2019年10月18日，漢十高鐵全線拉通試驗；

2019年11月1日，漢十高鐵進入試運行階段；

2019年11月29日，漢十高鐵將開通運營。

來源：湖北日報記者張愛虎、雷闖、劉宇

編髮：袁超一

微博：@湖北日報

出品：湖北日報融媒體中心

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