03.11 內燃時代的咆哮，被廣大火車迷稱為“豬頭”的DF11G

大約16年前，一款為全國鐵路第五次大提速而量身打造的準高速內燃機車——DF11G（東風11G）騰空出世，並代表了當時我國鐵路內燃機車的最高水準。

這款內燃機車採用固定重聯的方式，最大持續運行速度可達每小時170km，超過了現今絕大多數和諧型電力機車。該機車最輝煌的時候莫過於2004年起在京滬線運行的13對直達特快列車群（俗稱“京滬十三豬），這些列車均採用當時最先進的龐巴迪Bsp 25T型車廂，在DF11G的牽引下以160km的時速成群呼嘯而過，中間一站不停，僅僅耗時10小時左右跑完京滬線全程，比如今的綠巨人——動力集中型動車組還要快一點。由於在當時DF11G牽引直達特快列車成為標配，因而在車迷中獲得了“豬頭”的稱號（源自直達特快的簡稱“ZT”）。

DF11G牽引直達列車

後來，隨著京滬高鐵的建成，當年的京滬十三豬絕大多數都已經停運，並隨著大量電力準高速機車的運用，許多“豬頭”逐漸退出了幹線運營。但在眾多車迷心中，車身上印著“跨越”二字的DF11G無疑是一代經典，象徵著中國鐵路在“五提”時代的飛速發展，也預示著幾年後速度更快的“和諧號”高速動車組的誕生。