大車過境

我是車圈小師哥，是一名高級汽車維修工，很高興為您解答。

很多人都會有這樣的體會，就是車輛在換機油以後感覺發動機的噪音反而更大了，而且可能油耗也會有輕微的提升，其實造成這種情況的主要原因是機油。我們都知道機油是有不同粘度的，而如果機油的粘度選擇不對那麼就起不到該有的潤滑效果。

機油的粘度一般是類似5W-30、10W-40之類的數值來表示的，W前面的數字越小，代表機油的低溫流動性越好，W後面的數值越小，則代表機油的粘度越小。一般精密度高的發動機需要使用粘度較低的機油。

例如日系的發動機一般都建議使用0W-20的機油，如果你換成了0W-30或者5W-30的機油，那麼由於機油的粘度變大，會導致發動機內部零部件的運行阻力增加，不僅會導致發動機的噪音變大，同時也會造成車輛的油耗增高。

相反，如果一輛普通的低端車型，由於發動機的精密度並不高，而你卻選擇了0W-20或者5W-20的低粘度機油，那麼在發動機運轉過程中機油起不到應有的潤滑效果，也會造成發動機的噪音變大，甚至還有可能會出現漏機油或者燒機油的現象。

所以發動機機油的選擇是很關鍵的，在平常更換機油的時候建議參考一下車輛的使用說明書，按照說明書上建議的標準來選擇合適的黏度，這樣才能夠保證發動機的最好狀態。

大師哥評車

更換機油以後發動機的聲音增大或減小，主要原因還是和機油的黏度以及機油加註量有關。

機油在發動機中起到了密封、散熱，潤滑、減震，緩衝、清潔、降噪等作用。其中降噪是機油的一個作用之一，一般來說，機油的降噪實際上就是通過油液對於聲音的阻尼，隔絕聲音對外界傳遞。

機油起到隔音降噪的作用

在發動機水溫正常的工作狀態下，機油的黏度越高，對於聲音的阻尼越大，表現為發動機聲音相對越小、越柔和。機油粘度越低，對於聲音的阻尼越小，表現為發動機聲音較尖銳、清晰。

但是在發動機低溫狀態下冷啟動運轉則和前面的表現恰巧相反，發動機低溫狀態下機油粘度越高，機油內部的阻力越大，發動機運轉的阻力也就越大，此時發動機需要克服較大的阻力進行運轉，因此機油粘度越高，發動機噪音越低沉、相對越大。

機油自身的配方也有可能會改變發動機的噪音

一些高品質機油，其內部往往加入了摩擦改進劑，極壓抗磨劑等添加劑，可以極大改善摩擦係數，降低摩擦力，因此，總體來說可以降低噪音！

機油加註量有可能導致發動機聲音突變

正常來說，理想的發動機機油加註量為機油尺上限和下限之間儘量偏上的位置，但是很多4s店和修理廠在加入機油的時候沒有嚴格按照這個工序標準進行，往往會超量加註機油，機油的液麵高度超過機油尺的上限一定高度後，就會增加發動機運轉阻力，影響發動機的正常運轉，表現為發動機起步加速，聲音發悶、動力減弱，超量的機油會重新進入進氣歧管參與燃燒表現為積碳增多，由於發動機內部曲軸箱壓力的增大，也可能會因為超過發動機油封耐壓強度，而導致滲油。

假機油受限於成本，噪音往往更大

假機油也是機油，一般都是通過散裝分裝、以次充好的方法來分裝的，這類機油不可能加入什麼高檔添加劑，更不可能的對噪音有什麼改善，因此，如果加入後 發現噪音突變，則需要考慮購買了假機油！

眾口說車

如果發動機還完機油噪音變大，只有兩個原因！

1:新更換的機油粘度比以前的大。

2:假機油。

目前市場上60%都是假機油，有很多汽修廠都是不知情的。沒有那個汽修廠老闆會為了幾十塊錢，故意使用假機油坑害自己的顧客！

所以大多時候都是花了真機油的錢，進了假機油！

北京駱客科技

汽車保養後噪音變大屬於正常現象，且聲音更多是變化不一定是變大。

發動機在更換機油前後聲音的變化主要原因是機油粘度的變化導致，即使是同型號機油在使用前後也會有很大誤差。

機油粘度的標號為某W-20·30·40，數字越大機油粘度越大，而同樣的機油在長期的使用後會粘度也會發生變化，過程是先降低後升高。

• 機油中均含有粘度改進劑，機油在發動機高溫惡劣的工況下黏值劑的作用會越來越差，機油的粘度則會越來越低；粘度低一般叫做機油變稀了，在這一節點發動機的噪音會變大，只是使用中沒有更換機油不存在主觀的對比所以很難發現。

  
  

• 而在經過這一階段之後機油粘度又會逐漸增高，由於發動機竄氣或燃燒不充分導致曲軸箱和油道中的油泥逐漸增多，這些油泥最終會與機油混合；加之長時間的氧化機油品質也會發生變化，在兩點的共同作用下機油的純淨度發生了變化，直接影響就是粘度的升高。

標準為某W-30的機油在經過5000或10000萬公里的使用後粘度可能有35甚至更高，粘度越高發動機運行阻力越大、轉速上升越慢，聲音感覺是有些悶的。而在保養之後機油即使使用同樣30級粘度，在加註到發動機內部後機油的實際粘度反而降低了。

機油粘度低發動機曲軸運行阻力變小，曲軸的運轉是依靠汽油燃爆後熱能轉化的機械能，阻力越小同樣的動力輸出曲軸旋轉的速度就會越快。

這一轉速就是發動機的轉速，轉速越高聲音越大是必然的，如果轉速升高的速度變化聲音也會感覺變大一些，這是保養後普遍會出現的正常現象。同理在更換機油之後噪音也會階段性變化，黏指劑在效果變差的階段會越來越大、之後聲音會來越小，聲音在機油粘度的不斷變化中不停改變循環。

至於機油粘度的選擇要參考說明書的標準，建議是30級為降低噪音使用40級會造成動力的下降和油耗的升高；不在意噪音也不宜降低到20級，否則粘度降低會導致飛濺潤滑部件油膜的厚度過低，潤滑效果下降會導致發動機的異常磨損，還是那句話：只有適合的才是最好的，沒有機油損耗量增加的狀態之前不需要改變。

天和Auto

換了新機油，發動機聲音變大、可能是由於不同品牌的機油對噪音的抑制存在差異所導致的，只要您確保換的新機油是正品機油、那麼噪音大無所謂；從來沒有任何證據表明噪音的大小、與對機器的保護存在關係，簡單點說只要您用的機油是正規的機油，那麼聲音大、聲音小是沒有任何問題的，不影響對發動機的保護、換句話說您怎麼確定噪音真正變大了？

有的時候鄙人更喜歡相信數據、而不是某些朋友的感覺，因為感覺真的不準確；鄙人有時候換完車子的機油，也會覺得聲音變大、動力變肉，結果測一下分貝、拉一下馬力，發現與換機油之前相比，變化微乎其微、最多可以算作一定的誤差；所以我們的感覺、大多數時候都在欺騙我們，我們感覺的很多狀態、其實都不是真實的；就像某些機油號稱能提高馬力？結果使用後一上機器，馬力沒有絲毫改變、所以感覺實在不靠譜！

即便聲音變大、也無需驚慌，導致機油聲音變大的原因太多了！

不同品牌的機油、對噪音抑制的能力不同，這樣一來、更換機油品牌後，發動機的聲音可能會出現較為明顯的改變，所以您換完機油後車子噪音變大，很可能是改變了機油的品牌所導致的；這就比如嘉實多磁護，由於金屬添加劑的緣故、所以在冷啟時更容易給車子掛上一層油膜，自然減少了冷磨損、也就將聲音抑制住了，而您後來換成了美孚、結果噪音比之前更大了，難道不正常麼？
其次就是機油黏度的改變，發動機運行的聲音也會發生改變，簡單點說就是隨著機油黏度的上升、發動機噪音會逐漸變低沉，簡單點說就是黏度越低、聲音越洪亮；所以您換的新機油很可能比舊機油的黏度更低，所以也就導致換新機油後，噪音變大；正常來說能用40黏度機油的車子、加30黏度也沒問題（德系老機器不在此範圍內）！再一點也許就是您換的機油可能存在問題，不過這樣的機率很小、只要不圖便宜購買的機油就沒事！

非專業車評

樓主，你好……！

正常情況下，汽車更換機油以後發動機的聲音會變得比較柔和，這是因為新機油的緣故，這個時候的潤滑程度比較好，所以發動機的聲音也會相對的小一些。如果換完機油以後，發動機聲音反而變大了，那就需要進行一定的檢查來確定問題。

根據樓主提出的問題，汽車更換完機油以後發動機聲音變大的原因有很多種，第一個，加機油的量過大，機油量過大以後，發動機的聲音會閥門聲音會變大。這是因為發動機內部零部件的負荷變大了。第二個，用的機油不是正規廠家生產的機油，甚至可以說是劣質機油，也會導致發動機的聲音變大或者是怠速不穩定的問題。第三個，加入的機油粘度過大，如果機油粘度過大，就會加大發動機運轉的阻力，所以會感覺聲音越來越大，第四個，是因為車輛長期使用的過程中產生了較多的積碳，這也是導致發動機聲音變大的原因。

汽車伯爵

換完機油發動機聲音更小了，你可能換到小品牌，假機油，或者型號與車不 符合的機油

T77小馮

更換機油後發動機聲音變大，這個也比較正常，因為剛換的機油濃度比較高，相對而然摩擦大點，正常行駛一段時間就正常了，如果長時間後發動機聲音還是這麼大，考慮下是不是機油牌號不對，一般汽車說明書都有說明，並且冬季和夏季的牌號可能不同

電商巴菲克

正常換完機油發動機噪音抖動會明顯小很多！除非你換了假機油！假的機油噪音大

小馬哥LOVE

看一下機油是不是加多了，我的不清楚是放油不乾淨還是師傅給我加多了，機油尺超過上限了，發動機噪音變大油耗增高加速無力，最後放了半升機油就好了

關鍵字: 粘度 車圈 機油