- 提起汽車噪音，很多人都會如數家珍：風噪、路噪、胎噪、底噪...而說起汽車隔音，很多人也會很清楚需要做些什麼，車門隔音，發動機隔音，輪胎隔音等等。但是，據說超過90%的人做隔音時都會忽略這個部位，是什麼部位呢？
- 這個部位就是底盤和尾箱隔音，很多人做完車門隔音還是覺得噪音明顯，尤其是當車速達到100km的時候，雖然車門經做了隔音，但是車主在過爛路的時候車輛發出的噪音實在太明顯了，車身就像散架一樣，所以很多時候我們依然能聽到噪音。就如下面這輛比亞迪速銳一樣，車主之前已經做過翼子板和車門部位的隔音。但是實際跑下來他依然想讓噪音再得到改善。
- 於是他再次來到了南昌音為有你汽車隔音改裝專業店，進行尾箱和底盤部位的隔音，下面看看施工過程。首先將底盤跟尾箱的雜物，仔細的清理乾淨，這樣比較容易方便貼隔音材料。
- 本次隔音使用的是來自意大利的特倫詩環保隔音材料，下圖為尾箱第一層採用的減震板。車輪的內部結構不是很平整，師傅便將材料裁剪成條狀，把尾箱的薄弱部位貼好，然後用刮板把減振板貼合緊壓。這樣有效的阻止尾箱產生的共振異響，消除空腔共振，阻隔尾箱噪音向駕駛艙前進。
- 在減震板的基礎上，第二層貼上意大利特倫詩吸音材料，它具有更高的隔音水平，以及隔熱。高結構穩定性和無吸溼性。高彈性使其即使在汽車最複雜的區域也能輕鬆安裝。
- 說到路噪，最大的來源絕對是底盤，意大利特倫詩減震板不僅可以增加鈑金的厚度，還能增加底盤的密封度，減少底盤的透噪性。
- 當然對於底盤這種噪音重災區來說，單單是減震板是不夠的，上面還要鋪上一層意大利特倫詩吸音棉。吸音棉是噪音最大的天敵，他的吸噪效果可以達到20Db左右，效果非常明顯。
- 本次改裝底盤和尾箱隔音都是使用了意大利特倫詩環保隔音材料。改裝完成後，所有內飾還原均與原車無異。車主試車後感覺之前嘈雜的噪音不見了，滿意的說：終於把最後的噪音頑疾解決了！如果您也有同樣困擾，歡迎聯繫我們。
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