行人違反交通規則闖了紅燈，結果被開車撞死了，這算誰的責任啊？這個問題的討論極具現實意義。一條鮮活的生命因自己違章闖紅燈而消失，誰之過？如果就事論事，也不難回答。若要從文化角度去分析，問題就不那麼簡單了。那麼開車撞死一個闖紅燈的人需要賠錢嗎？
1. 即便行人全責，車輛方最低也要進行無責賠償，交強險10%和醫藥費10%，承擔刑事責任是車輛方付主要責任以上的事故認定，這個一般是交警隊出具判定書，還有一種情況是肇事方和受害方通過調解後肇事方願意主動承擔民事賠償，交警隊也會根據雙方的意願劃分事故責任，畢竟受害方需要得到經濟賠償，而肇事方不想住看守所！
2. 學好科目一吧，車輛通過路口速度應該是多少？撞死行人的幾率太低了，既然撞死了，車輛和行人都是有責任的，只不過行人是主要責任，責任和賠償是兩回事，尤其是行人死了，車輛是次要責任，也要賠不少。更何況，還要照顧弱者，行人是老闆，開車的是個打工仔，因為他是行人所以他是弱者！
3. 要，最低消費是百分之10，舉個例子，你晚上下班回家把車停在自己小區地下車庫自己的車位裡，然後回家睡覺，隔壁鎮有個精神病喝醉酒開著無牌無證摩托車亂串最終串到你小區車庫撞在你車上撞死了，如果他家屬起訴你你也要付百分之10責任，這百分之十交強險一般夠付的，很多人要吐槽我們的法律腦殘，聽說日本的最低是百分之三十
4. 法律屆對於行人闖燈時在人行橫道線發生交通事故，機動車有無過錯存在著很大的爭議，但是按照以往案例的判定，人行橫道線上的交通事故一般都是偏向弱者，即使行人闖燈在先，仍會判機動車承擔一定責任，按照道交法規定，行人闖燈被撞機動車屬於無過錯方，提供明顯證據，能重現當時場景，且機動車無過錯，機動車只需承擔不超過10%的賠償責任。
5. 不僅要賠償，還要追究刑事責任，坐牢。你可能會辯解說，別人闖紅燈，我也沒辦法。但交警會告訴你，你沒有準確及時判斷路況，造成他人死亡，構成交通肇事罪。但交通部門和法院會根據過錯的主次之分，肇事者會有從輕、減輕的情節在裡面，進行量刑和合理賠償。所以，即使是別人闖紅燈而被撞死亡，也需要進行賠償，負相應法律責任。
6. 當然要賠錢，最少賠10%，行人和非機動車是弱勢群體。10%的賠償是在你沒有任何違反交通規則的情況下，並且你的車剎車正常，燈光正常。因為警察叔叔要驗剎車的，晚上發生交通事故驗燈光。最後你要有證據證明行人闖了紅燈，只有以上條件你都滿足，你就需要賠償10%就行了。說句心裡話挺難的。
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