曾经在网上看到有人这样说过，车其实就三种功能：工具、道具、玩具。简单的三个词很好地将一台车在生活中扮演的不同角色进行了分类，而随着年轻一辈成长起来，在他们看来一台车子并不是简单地对个人的画像，也并不是单纯的上下班代步工具，它们是生活不可或缺的“伴侣”，是能为驾驶提供乐趣，如同手机等数码产品一般融入生活点滴的硬件产品。
在美国汽车文化中，肌肉车占据着重要地位。然而在上世纪60年代，纯正的美式肌肉车高不可攀，廉价车型却又中庸无趣，直到福特推出了实用、亲民、而又乐趣十足的Mustang，并开创了“Pony Car”这一细分领域。到了今天，Mustang、Camaro、Challenger依然保持着三足鼎立的局面，而本文的主角正是第六代Mustang与第六代Camaro（科迈罗）。
提起科迈罗，小编会不由自主地想起变形金刚里面的“大黄蜂”和擎天柱等汽车人与威震天所率领的霸天虎之间的战争故事。第六代科迈罗在车身重量方面做了大量的努力，足足减轻了91kg，而且动力也换上了全新的2.0T发动机，匹配的变速箱也从原来的6速自动变速器升级为8速自动变速器。长宽高分别为4786×1897×1356毫米，轴距为2811毫米。
第六代科迈罗没有循规蹈矩，而是换上了空前犀利的家族设计。扁平化车灯与中网连为一体，配合遍布整车的切割风造型，看上去杀气十足。新款科迈罗的前脸变化还是很大的，优化后的进气格栅和通风孔不仅提升了空气动力学，也能带来更强的通风散热效果，LS/LT、SS、ZL1车型之间在前脸细节方面也会有所区别（比如专属标识等）。LS/LT车型的RS版本会使用20英寸铝合金车轮，氙气大灯、LED尾灯，RS专用上下格栅和后扰流板。新款LED尾灯的加入也让新车的造型更加时尚，其中LS/LT车型与RS/SS/ZL1的尾灯组会有所区别。
科迈罗的一个非常大的进步就在于内饰，摒弃了上一代那种带有粗糙感的内饰，而此次全新设计的内饰设计曾获“2016沃德十佳内饰”奖项，飞机喷气口式的空调出风口让人印象深刻。平底式方向盘是跑车的标志之一，而此设计灵感源自于科尔维特C7 Stingray。新车配置也有不小的提升，配备新一代的Infotainment 3车载互联系统，包含有最新的导航、语音识别、应用等，新车可以提供7英寸或8英寸的液晶显示屏。此外，新车还会配备全新的高清后视摄像头，主动安全系统也会有所更新。
科迈罗换上了全新的2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是型号为8L45的8速自动变速箱，而此8速自动变速箱则是应用在凯迪拉克ATS-L等车型上。该2.0T车型的0-100km/h加速时间不超过6s。
作为一款进口跑车，科迈罗目前在售车型的指导价格区间为39.99-49.98万元，但是毕竟雪佛兰的品牌影响力太低了，不降价根本没销量。据悉，在上海，科迈罗 2017款 2.0T RS的价格已经降到了25.99万元。
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