三年前，具备三擎动力，搭载极速电四驱技术，百公里加速4.9秒，百公里油耗2升，纯电续驶里程达80公里，日常代步可实现0油耗的比亚迪唐诞生了。三年后的今天，以做第三代出行引领者为目标的全新一代比亚迪唐也走进了市场。
正如比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福在全新一代唐的发布会现场说到：“在传统出行向智联出行变革的过渡时代，比亚迪要在汽车领域实现高度开放，让更多智能出行领域的方案加入，共同发展，这样才能打造出全新的出行方式。
6月26日，全新一代唐在北京正式上市，共推出燃油版、DM混动版共十款车型，售价区间分别为12.99万-16.9万元和23.99万-32.99万元，同时全新一代唐也推出了盛唐臻享＋计划，针对购车消费者给出了不少的实惠政策。此前倍受关注的纯电车型唐EV在发布会同台亮相，但并未上市，比亚迪明确表示将在今年年底推出。
那么全新一代唐有哪些与众不同
Dragon Face让全新一代唐脱胎换骨
Dragon Face，想来大家也都不陌生，这个曾经的奥迪设计师，国际设计大师沃尔夫冈·艾格为比亚迪“王朝概念”带来的全新设计语言，造就了全新一代唐工艺品级的豪华科技质感。庄重的龙脸造型、交互式车灯以及横向环抱的内饰布局，彰显独特魅力。
全新一代唐车身尺寸为4870*1940*1720mm（全新一代唐DM的尺寸是4870*1950*1725mm），轴距为2820mm，相比现款车型，全新一代唐在车身长度、宽度和轴距上都有所增加。
车尾简洁而特征明显。全新一代唐的尾灯是比亚迪自主研发贯穿式尾灯，特别具有辨识度，整体的感觉简洁，没有一点繁杂的线条干扰。而尾门上唐的标识也被比亚迪全新的“Build Your Dreams”所取代。
会旋转的14.6英寸大屏 搭载DiLink智能网联系统
拉开车门，全新一代唐的车内设计采用全新的设计风格，新车中控区简化了过往繁复的物理按键设计，其中全新一代唐DM旗舰车型采用14.6英寸多媒体显示屏，而这款燃油版配备的是12.8英寸多媒体显示屏，并可支持90°电动旋转，像当下智能手机一样可进行横向或者纵向操作。
在智能互联方面，搭载了DiLink智能网联系统，有了它全新一代唐取消了中控台上所有的物理按键，全部功能操作几乎都集成在了中控大屏上，可提供云服务、救援服务、智能手环钥匙、移动车辆管家等诸多功能，智能手机与车机可100%兼容生态，还能调用车内摄像头开启微信视频通话。
在性能方面，这款14.6英寸触控大屏采用了骁龙625八核处理器，拥有2.0GHz的主频、650 MHz的GPU，配备了3G内存和32G硬盘。这样的配置，已经堪比智能手机。
开创同一平台综合造车新模式
燃油版的全新一代唐搭配2.0T发动机，最大功率189马力。DM版则采用了第三代DM双模技术，2.0T发动机+电动机组成插电式混合动力系统，全时电四驱响应时间0.02秒，纯电续航100公里(综合续航里程超过500公里)，百公里加速4.3秒。全新一代唐EV（纯电），其综合工况续航里程将超过500km，百公里加速时间也在4.5s以内。根据比亚迪官方在发布会上公布的消息，全新一代唐EV将于2018年底上市。
值得注意的是，纵观中国品牌中，在新构建的同一平台中产生燃油、插电混动、纯电三种动力版本的车型，比亚迪全新一代唐是第一家，这也开创了同一平台综合造车的新模式。
在底盘调教上，由底盘调校专家汉斯·柯克（原奔驰S级调校负责人）领衔打造的SEA豪华底盘平台技术。新底盘采用了减重27%的镁铝合金打造，辅以图书馆级NVH静谧工程，令乘坐体验更加舒适稳健。
把主被动安全做到极限
全新一代唐坐拥顶级主、被动安全科技及领先的电池保护技术，志在带来“驾乘者+行人”的双重安全防护。ADAS智能安全驾驶辅助系统，未雨绸缪、防患未然。LCB高刚性轻量化安全车身，高强度钢材使用率高达63%，配合轻量化材质的应用，可谓刚柔并济。同时，无忧的电池保护技术，让新能源出行更加安心。
ADAS智能安全驾驶辅助系统可提供自动刹车辅助、车道偏离预警、带走停功能的自适应巡航三项功能。LCB高刚性轻量化安全车身使用了高达63%的高强度钢材，配合轻量化材质的应用以及对电池的周全保护技术，让未来的智联出行更加安心。
而在新智造方面，全新一代唐拥有全球一流的供应链体系，并历经了多重严苛电池测试，包括：-30℃~45℃的极寒/酷热两极测试、累计200万公里道路测试等，以保证新车的整车品质达到标准。
写到最后，全新一代唐的上市可以看出比亚迪对其寄予厚望，一方面，它坐拥2.0T发动机这一目前大多数自主品牌尚属短板的动力优势，通过传统动力车型拉低入门门槛将触角轻松伸展到13万元以内价格区间；另一方面，它厉精图治，通过第三代DM技术将性能指标再一次拉升并努力改变第一代唐上面的遗留问题。并且，6月20日，王传福在股东大会上表示，2018年比亚迪营收规模将保持在40%-50%的增长，三、四季度将是业绩拐点。可见其责任重大。
也正如比亚迪汽车销售公司总经理赵长江所说，“比亚迪连续3年在全球新能源市场销量第一，接下来要在新能源与传统燃油车领域共同发展，让产品布局更加完整，进一步促进销量的提升。自4月25日全新一代唐开启预售以来，累计订单已经破万，可见其市场关注度是很高的，比亚迪对这款新车充满信心。相信它的上市，将对2018年实现60万辆的销量目标起到显著的推动作用。”
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