06.13 老司機開亞夏汽車，一言不合就“飆車”，特停後誰能接力

一、市場賺錢效應：★☆☆☆☆較差

1、活躍資金情緒：較強

2、昨日漲停指數：0.88%

3、昨日連板指數：0.28%

4、兩市個股漲跌：

二、板塊輪動路線圖

三、龍頭板塊龍頭股

1、三板成妖股

亞夏汽車：重組+借殼。中公教育擬借殼上市，昨天邁過了從3板到4板的妖股門檻，今天直接開一字，早盤短暫炸板後回封。尾盤兩市大跳水，加上特停憂慮，亞夏也多次“車震”被砸。全天放量T字5連板，刷新近期連板股高度，引發了重組概念股的批量漲停潮。晚間公告特停，關注明天誰能接力。

龍虎榜上，“非三板不打”的金田路昨天賣出後今天糾錯買入而且是主封，趙老哥大幅做T，造妖老司機歡樂海岸獲利40%繼續鎖倉，亞夏汽車一戰，再次證明了自己的大格局。

深深寶A：重組+深國資。公司擬58.75億元收購深糧集團100%股權，收穫實體2連板+今天縮量一字板。亞夏特停，深寶寶接力預期較強，明天大概率又是一字槓。但上方壓力較大，而且這股有多次高開巨陰的黑歷史，謹防炸板。

2、二板定龍頭

邦寶益智、南嶺民爆、中原特鋼等：重組。重組借殼的亞夏汽車5連板，打開了炒作空間，資金沿著它的最強屬性，攻擊了近期重組個股，南嶺民爆、邦寶益智等紛紛連板，上演漲停潮。

明天這六隻2板股，肯定會出3板。簡單說一下每隻股的優缺點：

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南嶺民爆一字，國資重組太久沒炒，資金都沒啥印象了，沒有想象空間難以吸引資金大炒的慾望。優點在於底部低位低價，封殺了下跌空間。

邦寶益智放量T字，收購標的可以算是兒童教育，這與借殼亞夏的中公教育類似，加分項，明天3連板預期很強。

中原特鋼直接PASS，別問為什麼。

會暢通訊放量漲停，次新+填權，加分項。明天如果3連板，會攻擊首次復牌開板的放量巨陰，壓力比較大。如果能幹過去，空間就會打開。看能不能突破。

科銳國際主營人力資源，稀缺性標的，次新也是加分項，邏輯上來講，也是亞夏擴散的支線，教育與人力資源服務有些類同。日K上明天創上市新高，連板預期較強，但也要防著借新高反殺。

冀凱股份

今天是放量的弱2板，明天看能不能弱轉強。填權是加分項。不過這種翹板股，大趨勢就是向下，短期越往上拋壓只會越來越大。而且，這股應該沒有跌透，8.68不是它的低點。

星網宇達：CDR+百度。昨晚互動平臺表示：公司與百度在無人駕駛方面開展合作，今天放量T字板。看明天能否上攻年線，並上補缺口。

來伊份：填權+食品+世界盃。昨天是大消費食品板塊的前排1板領漲股，今天溢價但早盤上板過快，雖然日K上有教科書般的2板預期，但沒有考慮到昨天龍虎榜買入前二金額獨大，所以一定會被砸。隨後在年線上方震盪大半天，午後資金點火上板，全天爆量爛板。明天有核按鈕可能性，但早盤低吸一致割肉盤，會有不錯收益。

3、漲停板覆盤

核心1板：紅宇新材、浩物股份、引力傳媒、澄天偉業

核心2板：邦寶益智、會暢通訊、科銳國際、星網宇達

核心3板：深深寶A

四、知名遊資龍虎榜

老司機真歡樂海岸獲利40%繼續鎖倉亞夏汽車，趙老哥大幅做T亞夏汽車、封板遠望谷，金田路主封亞夏汽車，中信上海再次大買羅牛山。

五、盤面與熱點

兩市小幅低開後，全天呈單邊下跌態勢，盤面上個股普跌，熱點全無。龍頭亞夏汽車5連板，帶動重組概念表現活躍，深深寶A、邦寶益智等多股漲停。市場整體情緒較弱，但總共30只漲停板，連板股高達10只，佔比三分之一，活躍資金依舊狂懟昨日漲停板塊。

大盤觀點：工業富聯開板、中興通訊復牌，可以看作利空出盡、石頭落地。市場開始震盪築底（階段底部），過程會很磨人，這種行情賺錢效應可能會夠嗆。可參考今年3月底4月初、4月底5月初的走勢。

重組概念漲停潮

5板龍：亞夏汽車

3板龍：深深寶A

2板龍：邦寶益智、南嶺民爆、會暢通訊

1板龍：紅宇新材、浩物股份

看透盤面，不僅要知其然，還要知其所以然，邏輯清晰之後，交易計劃才能更加得心應手。

前期妖王宏川智慧=次新+物流+油氣+粵港澳，每個屬性都引發了一波支線炒作。新妖亞夏汽車=重組+獨角獸+職業教育+汽車股，最強屬性當然是重組借殼，昨天開始走強，今天爆發漲停潮，盤面不再贅述，大家看上面的漲停板領漲龍頭，就知道這板塊梯次效應，不是一般的好，就跟教科書一樣。

明天怎麼看？當然是龍頭溢價、跟風分化的慣性套路，而且要關注+1晉級的盤面。但是，下面的分析與觀點更加關鍵。前期強勢的CDR概念今天大跌、昨天大消費走強今天分化走弱，市場上凡是稍有邏輯支撐的熱點都熄火了，實在沒啥熱點可炒的情況下，資金只能去進攻亞夏的重組屬性，而重組炒作的邏輯比CDR（有政策扶持）、大消費（有估值優勢+防禦屬性）更加扯淡，甚至可以說是資金真正的無厘頭炒作，當然也是盤面下的無奈之舉。所以，一旦CDR等其他熱點再走強，無邏輯支撐的重組概念基本上會熄火。

至於亞夏的獨角獸支線，前幾天才大炒過；職業教育，資金在方直科技上有過嘗試，但是標的實在太少，毫無板塊效應；而汽車股，進口關稅大降7月正式生效，大家心裡想一下，國產汽車股到底是利好還是利空？要不然，亞夏汽車也不會被借殼了。

CDR概念全線潰敗

昨天分化走弱，今天是集體撲街。昨天3板的路暢跌停、2板的京泉華漲停被砸、同益股份跌停，而唯一2連板的星網宇達也是互動平臺搞事情。大跌邏輯很簡單：真獨角獸工業富聯開板爆量吸金，這些參股的、合作的，當然要跌得更狠，而且還造成了其他題材熱點的失血。這在前幾天覆盤，已多次提過：

然後有些人看到今天集體大跌，開始唱空CDR概念了，漲了拼命唱多、跌了拼命看空，毫無節操可言。這裡觀點依舊：CDR概念是6月甚至下半年的主線熱點，目前處在炒作起步階段。

後面的套路可能是這樣：某隻獨角獸開板前後，CDR概念都會出現一波調整，企穩後又開始大炒，等下一隻獨角獸開板又調整，如此循環往復。所以，目前富士康開板導致CDR殺跌，在此調整期間，低吸是最佳策略，首選股性活躍的次新+、填權+，耐心等待資金來抬轎。

六、熱點龍頭股票池

重組：亞夏汽車（特停）

食品：來伊份

中報高送轉：澄天偉業

七、交流專區

1、明天1進2：結合盤面踴躍投票