要说到「汽车圈」
那可向来不是一个风平浪静的地方
除了高频的上新速度,冷不丁冒出的猛料
也是牵动着千万车主的心
而前段时间吵得最为火热的，要数东风本田的“机油门”事件 。
一款畅销车因“机油异常增多”的问题被拉下神坛，处理结果无法平息民愤，无奈之下，最终只得宣布1.5T发动机的CRV车型停售。
而原先的吃瓜群众广汽丰田，面对第八代凯美瑞的热销，还处在“加价提车’、”供不应求“的火爆期，最近却被车主爆出了"泥浆门"。到底是怎么回事儿呢？我们一起往下看：
近日，有不少车主发现，自己刚提不久的第八代凯美瑞的发动机舱内，进入了大量泥水，部分车主还出现了泥水溅到了发动机、皮带、保险盒、机盖内衬上的现象。
尤其在雨天行驶会更加明显，泥水的堆积量越来越多。于是众多车主纷纷在汽车之家、易车等论坛上曝出问题，瞬间将八代凯美瑞"泥浆门"推上了风口浪尖。
事情发生之后，有很多网友仔细地进行了原因的探析，有的车主甚至将新老两款凯美瑞进行了认真对比。
大家发现，会出现此种现象疑似因为，第八代凯美瑞前轮内衬密封不严，导致行驶中泥浆水甩入发动机舱、以及减震器塔顶与挡泥板之间的缝隙过大，无法有效阻挡汽车在行驶过程中溅起的泥水。
虽然根据车主们贴出的图片看来，泥水溅入还不是很严重，这个问题也算不上是什么很大的设计缺陷，新款凯美瑞继续安全行驶也是没问题的。
但是就发动机舱内进泥浆这件事来说，一来影响美观，二来如果长年累月的泥水堆积可能会导致线束插接件或者电控单元等部件锈蚀、短路或损坏，长远来看还是存在一定的安全隐患。并且在一定程度上也会对车辆的二手残值造成影响。
先不说一向在造车工艺上，趋向严谨的日系车为何问题频发?车主们现在最为关心的应该是怎么处理这样的问题。
据目前部分车主反映，通过与丰田4S店的售后沟通了解到，目前官方善未给出处理意见，如果车主想解决这个问题，可以将车开到4S店进行打胶封住缺口位或者更换前轮拱内衬板即可。
关关认为，虽然这只是一个小毛病，但是如此低级错误出现在这样一款备受国民信赖的车型身上实属不该。也希望通过这次事件能够引起厂家的高度重视，毕竟面对如此激烈的汽车环境，消费者需要的是一辆各方面都能让人信服的好车。
既然都看到这儿，那就点个关注再走呗~
閱讀更多 與車吾關 的文章
