50万台的销量，同级精品MPV无出其右
在国内，一款轿车如果有50万台的销量，那它已经成为路人皆知的车。那如果一款MPV车型拥有50万的销量，那毫无疑问，这台车承载着50万个家庭的幸福时光。这台车就是今天要说的奥德赛。
时至今日，奥德赛依然是很多精英家庭用户的首选MPV车型。
究其原因，无外乎奥德赛的几个特点。一，本田车良好的口碑，是奥德赛深受消费者青睐的前提。二，超大的车内空间，是消费者对于空间要求的最大满足。三，油耗低、养护成本低，让消费者养车费用没有太大的负担。四，也是最重要的一点，奥德赛的综合素质在MPV阵营里数一数二。
这是一台让你过目不忘的MPV
从第三代开始，奥德赛已经在外观上做出了突破。帅气的外观，让很多人在选择轿车的时候，都会被这一帅小伙打动。到了第五代奥德赛，设计师再一次将它外观的时尚元素升华。
用奥德赛设计师的话来说就是，通过车身立体浮雕式双腰线造型，让它拥有了非常运动的视觉冲击感，试问谁不喜欢一个身材健硕的运动员？设计师就是凭借这样的设计初衷，大胆地让奥德赛从设计图纸上跳了出来，成为了国产的第五代奥德赛。而事实数据也表明了这样的设计是成功的。
我从广汽本田4S店了解到，买奥德赛的车主越来越年轻，相当一部分是刚刚结婚的两口子到店选购的。看上它，除了奥德赛有着一系列本田车的优点外，恰恰是因为奥德赛的外观。
公主出巡也不怕塞不下行李了
不管是第二代奥德赛车型，还是现款第五代车型，超过50万的车主已经可以在实际的使用中感受到来自奥德赛的幸福。多成员出行变得更有乐趣、超舒适的座椅为乘客提供愉悦的乘坐感受、多变的空间变化让奥德赛成为好拍档。幸福来源于生活，而生活的满足感，少不了奥德赛的一份功劳。
30岁那一年，家里多了一个小成员，每次出门，亲戚朋友都笑称公主出巡：BB车、奶粉尿片、更换的衣服等，随行的物件数都数不过来，带上爷爷奶奶和阿姨，很显然，一台车是满足不了。虽然家里有其他的轿车，但是一旦想起每次出去游玩或者吃饭，爷爷奶奶都要开另外一台车前往目的地，其中的隔阂难以言喻。
不过，要捅破这一层隔阂似乎不难，一台奥德赛就可以了。奥德赛除了提供7个宽敞舒适的座椅以外，还有一个空间不错的行李箱，BB车可以轻松放置在内。还有一些小件的物品或者手包等物件，可以放置在第一排以及第二排座椅间的过道处，空间利用发挥到了极点。更不用说奥德赛还有宽敞的横向空间，以及头部空间，这些额外的空间都会让你在旅途中倍感放松，这一点是轿车完全无法企及的。
比宜家更懂你心的内部空间设计
历代的奥德赛拥有宽大的车内空间，已经让车主感受到无比的幸福感。在第五代奥德赛上，座椅的灵活变化到了炉火纯青的高度。
宜家家居为什么能吸引那么多顾客，是因为它的每一个设计，每一张多功能床，每一个柜子，都以家用的实用性习惯出发，消费者看到这样的产品，当然会乐意选购。
相同的，奥德赛能够在中国吸引50万的用户，自然也是抓准了从使用者角度出发的设计理念。除了那几张比头等舱还舒服的座椅外，第二排、第三排独立空调出风口，独立的杯座，调整灵活性相当高的7个座椅，都让第一次坐上奥德赛的消费者心动不已，就像第一次逛宜家家居一样，恨不得立马带回家。
贴心之举，奥德赛拥同级最大侧滑门开口
第五代的奥德赛，比起以往的奥德赛车型，有了一个非常大的改进，从以前的侧开门，改成了电动滑门的设计。除了入门版车型外，其他全部车型都提供了双电动滑门，这一贴心配置，不管老人家，或是小朋友，都可以轻松地从两边自由上下车，不受任何束缚。不得不提的是，新奥德赛的滑门开口，还是同级别MPV车型中最宽的，体型壮点的乘客也会感受到来自广汽本田的贴心。
你真的需要7座SUV？是时候清醒了
在7座车型的选择上，不管是消费者还是汽车媒体，有些时候都会纠结于选MPV，还是7座的SUV，其实两种类型的7座车都有它固定的消费群体。我们经常跟消费者说，根据自己的需求，买最适合自己的车。
如果买家们很少去野外撒野，不去挑战崎岖路况，日常使用都是以家庭出行为主，周末装上野餐设备，带着好心情在公园草地上，看着孩子没心没肺地嬉戏打闹，那一台MPV车型，已经完全满足了。
如果以以上的用车情况去选购一台价格差不多SUV车型的话（预算在25万左右），有几点是买家们不得不考虑的：
一，7座SUV的油耗，会比奥德赛的油耗高。
二，7座SUV底盘较高，小朋友、老家人上下车稍有不便。
三，7座SUV第三排座椅的乘坐空间，都会比奥德赛第三排座椅要狭窄。
四，7座SUV的储物空间，没有奥德赛来得贴心、丰富。
在列明了以上几个比较突出的事实之后，到底是买奥德赛，还是7座的SUV车型，在看文章的你，选谁似乎已经不难回答了。
除了帅、实用，奥德赛还极致安全
以前自己开一台小车，都会告诉自己，慢一点，总没有错，对于汽车安全配置，要求不高。如今，小车变成了大车，经常满载着全家人出游，慢一点的驾驶理念没变。变的是对汽车安全配置要求的大幅度提高，相信这也是很多家庭用户选购车型的主要诉求之一。
奥德赛当然不会让人失望，而且更多的是惊喜。除了拥有常规安全配置如ABS、ESP、并线辅助、全方位的安全气囊以外，还拥有MVC 360°全景影像系统、PA自动泊车辅助系统、BSI盲区监测系统、CTM后视动态提醒系统、DWS胎压监测系统等智能配置。
这些配置可以为全家人的出行保驾护航，也是让一家之主安心的必要配置。更重要的是，拥有了这么多的安全配置，我开始敢于把奥德赛交给老婆，让她也去感受奥德赛的驾驶乐趣。
这是一台可以让你上瘾的MPV
2002年是我毕业的一年，在深圳的路面上，已经有不少的广汽本田雅阁驰骋在深南大道上，偶尔看到身躯庞大的奥德赛经过，都会吸引路人的目光：硕大而紧凑的车身，线条分明的车身，都有别于当时的“土肥圆”MPV车型。
但年轻时候的我，很难明白为什么要买一台MPV的。这么大的车，没有太多的驾驶乐趣，谈不上激情的驾驶感受，为什么要买呢。
后来做了汽车媒体，整日与汽车打交道，几乎试驾过所有市面在售的车型，包括大部分MPV，才发现，原来奥德赛也能这么好玩，我说的是驾驶乐趣。
虽然庞大的车身、重心也高了不少，但是方向盘给你的感觉却非常的灵动，相信这句话没有太多人会反驳。有别于很多MPV车型给你慵懒的转向调性，奥德赛依旧保持着本田深入骨髓的那种转向积极性。奥德赛偌大个车身，在灵活的转向机构下，驾驶变得非常有趣，一改那种难以驾驶的错误认知。我还知道，在奥德赛的智酷版上，厂家还大胆地放进了一套方向盘的换挡拨片，这个配置让那些跟我一样喜欢驾驶乐趣的消费者欣喜若狂。
奥德赛有多好？汽车媒体圈内人都买它
汽车媒体的日常工作是试驾各种不同的车，给消费者最直观的购车建议，那汽车媒体都会买什么车呢？答案其实五花八门，有的买经济型的卡罗拉，有的买激情洋溢的思域，也有人买张扬奔放的M3，但是有一个有趣的现象，我认识的很多已经成家立业的媒体，都不约而同的购买奥德赛。
杨东琳
从事汽车媒体多年
曾就职：太平洋汽车网、汽车与你杂志社、一猫汽车网等
张翼
在汽车媒体行业超过10年
闪闪
从事汽车公关工作近10年
曾任职：蓝标、注意力等知名汽车公关公司
李梦萦
多年汽车媒体经验
曾任职：广东电视台《汽车杂志》、汽车与你杂志社、一猫汽车网等。
总结：
从2002年以来，奥德赛就一直保持着非常稳定的质量。这一点从车主、维修人员，或者二手车商都可以得到验证。如果说德国车耐用，那广汽本田的奥德赛，则多了几个关键词，那就是：可靠、品质。
中国消费者的汽车消费已经开始多元化，奥德赛成为了MPV细分市场的代表车型。得益于良好的口碑和优异的品质，16年来奥德赛在竞争激烈的中高端MPV阵营里屹立不倒，可见它在消费者心目中的地位是不可替代的。
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