現在軒逸幾乎成了滴滴指定用車了，大家經常打車的應該可以發現，用軒逸跑快車的特別多。為什麼會出現這種狀況呢？
個人覺得應該有如下幾點原因：首先當然是價格便宜空間大，其實很多人包括出租車公司買的都是上一代的經典軒逸，也就是12款軒逸，這車是老藍鳥B級車的底子一路簡配過來的，一直賣到今年上半年才停產，自動擋落地10萬以內，手動擋就更便宜了。日產作為老牌汽車廠家手動擋做的還是很好開的，自動擋CVT變速箱也比較省油。再加上軒逸保有量大，維修保養便宜，所以跑網約車很有優勢。還有一點就是，即使是老款的經典軒逸，軸距也有2700，在很多地方網約車有硬性要求，光著一點就把桑塔納、老朗逸這些車排除在外了，所以軒逸跑滴滴確實有得天獨厚的優勢。不過隨著老老軒逸的停產，現在的16款軒逸改成經典軒逸，價格也要12w左右，軒逸跑滴滴的優勢應該沒有那麼大了。
16款軒逸，也就是現在2020款的經典軒逸，它和12款的最大區別是，12款是老藍鳥的B級車底子一路簡配過來的，16款則是專門開發的A級車平臺，佈置上整體更精緻一些，車頭短，發動機艙緊湊。雖然已經換代，但16款軒逸本身的產品力還是非常能打的，空間特別大，比和它尺寸軸距相當的A級車空間要大，和大一圈的威朗相當。這車油耗也比較低，工信部油耗是5.6L，常年市區也就不到8個油，而且舒適性很好，算是一款不錯的代步車。還有個優點是這車底盤比較高，通過性好，走農村爛路不容易擱底盤，新款14代軒逸底盤是降低了的。
這車算是好車，用它跑滴滴的也不少。可惜的是日產出了14代軒逸，必須給讓路，現在最高只有豪華版，以前的尊享 智享這些都砍掉了，配置非常寒酸，這個其實也好理解，它的配置上去了，就和新款衝突了。而且現在的優惠其實並不是很大，落地依然要12w+，個人覺得價格有點太堅挺了。
接下來說一說14代軒逸，新款改變其實還是比較大的。最大的改變來自於內飾，算是這個級別比較好看的，去試駕坐在裡面感覺不錯，內飾比老大哥軒逸還好。然後是發動機雖然型號沒變，但實際上是升級了，新款有139馬力，並且從工信部數據來看，油耗只有4.9L，這個還是比較厲害的，畢竟現在還在研究自吸發動機的廠家不多了，馬自達算一個。再有就是外型也有所變化，底盤變低了，感覺更運動了，車身和軸距都加長了。
車是好車，但是價格有點太堅挺了，以往軒逸都是上市幾個月矜持一下，然後就優惠兩萬，就可以下手了，這車現在優惠還在一萬以內，落地14.5+有點太貴了，再降個1w左右就比較適合入手了。現在這個價格，買來跑滴滴有點太浪費了，同價位可以考慮卡羅拉、雷凌雙擎。
個人觀點供參考。
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