現在國內汽車市場已經超越美國，成為全球最大的汽車市場，這麼大的市場已經成了全球各大車企不容忽視的。一直以來，寶馬、奧迪、奔馳在國內高端市場上就有著比較高的地位，幾乎統治了整個的高端汽車市場。特別是在豪華中大型SUV市場，寶馬X5這款號稱“最強公路SUV”一直是標杆存在，同級別的奔馳GLE、奧迪Q7同樣表現不俗。今天要說的是一款來自美系的豪華SUV---林肯飛行家，大概在2020年會進行國產。定位方面，飛行家介於航海家和領航員之間，競爭寶馬X5、奔馳GLE、奧迪Q7這個級別的車型。
外觀方面，說飛行家是縮小版“領航員”一點都不為過，首先輪廓上，二者非常相似，只是尺寸有所縮小而已。相比於BBA，造型氣場方面，飛行家的氣質似乎要凌駕於同級BBA之上。大面積的進氣格柵霸氣十足，莊嚴的林肯標誌放在了進氣格柵中央，使得整個前臉有一股威武之氣。無論是造型還是豪華氣息的營造都絲毫不輸路虎攬勝、奧迪Q7等車型，展現出了比較霸氣的一面。
車身側面同樣充滿了肌肉感。碩大的車身在車身線條的勾勒下卻顯得非常勻稱，經過燻黑處理的B、C、D柱給車頂營造出一種懸浮的感覺，而大尺寸的輪轂則是大大增加了車身的動感。尾部的設計則比較的大氣，貫穿式的尾燈燈帶設計比較的科幻，具有極強的未來感。
目前車身尺寸參數還沒有公佈，不過預計飛行家將採用三排七座的座椅佈局。當然了，這麼大的個頭，空間表現自然不會差。飛行家長度應該在5米出頭，與奧迪Q7差不多，比寶馬X5、途銳要大一些，屬於尺寸偏大的中大型SUV，定位介於MKX和領航員之間。
內飾方面，與領航員內飾風格比較接近，但並沒有完全照搬，而是做了相應的調整，這點值得贊一下，千篇一律的套娃確實看膩了。全液晶的儀表盤和超高清大尺寸懸浮式中控液晶大屏的設計則使得整個的內飾科技感倍增，同時旋鈕檔杆等一系列高端設計的使用也上檔次感的體現。
再來，林肯飛行家在配置方面下的功夫也不小，比如彰顯格調的車門內部開啟方式，鋼琴式換擋機構、帶通風/加熱/按摩的30向電動調節座椅等等。當然，帶有行人偵測、主動剎車、防碰撞預警、盲點監測、車道保持等等技術的林肯Co-Pilot360智能助駕系統也沒有落下。
動力方面，飛行家將搭載3.0T V6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為294kW，峰值扭矩為542Nm，傳動方面匹配的是10擋手自一體變速箱。同時，還將推出一款3.0T插電式混動車型，匹配的也是10擋手自一體變速箱，之前只在凱迪拉克的CT6大家看到過，配合上四輪獨懸，全時四驅，還擁有著能入藏能進沙漠的越野性能。
那麼相對於BBA的X5、GLE、Q7，林肯飛行家有哪些優勢呢？首先就是飛行家的外觀，外觀非常霸氣，這會是一個很大的加分項。其次就是美系車的那種豪華感和安全感，肌肉感十足的外表配上奢華的內飾設計，會更容易讓消費者為之買單。飛行家國產後的價格或在50萬左右的話，恐怕就真沒寶馬X5和奧迪Q7啥事了，歡迎朋友們留言來探討。
閱讀更多 陽大大說車 的文章
