隨著大型踏板車的逐漸興起，市場競爭也愈發變得激烈，此類車型不僅可以大量保留小型踏板車輕便靈活的操控性，還可以發揮出強大的騎乘舒適性，動力方面更是可以滿足大部分消費者的需求。之前此類踏板車產品在國內並不多見，僅有的更大排氣量進口車型售價更是讓人望而卻步，就在近兩年的時間裡，不少廠家開始發力，市面上湧出多款250cc-300cc排氣量的踏板車，今天所對比的三陽CRUISYM 300和aprilia SR Max300生產方式不同，三陽CRUISYM 300從中國臺灣地區引進銷售，aprilia SR Max300則以合資的身份示人，兩車都擁有極好的騎乘舒適性和符合現代人審美的高顏值造型，售價同為3.98萬元。
<table><tbody> CRUISYM 300外觀具備運動型車的侵略性，設計者使用了跳色的手法，將兩側的銀色飾板前後貫穿，在視覺上強化車輛的力量感。
SR Max300早期由意大利aprilia生產並在國外銷售，目前引進國內生產，整車外觀延續了意式風格，配色雖然有些變化，但是整體造型並沒有大幅度改動，aprilia家族式的氣息仍然很濃烈。
CRUISYM 300的車身尺寸為2175x760x1440mm、軸距1550mm，一副標準的大型踏板車“身材”，該車提供紅、白、消光黑和消光鐵灰四種配色。
SR Max300的車身尺寸為2110x780x1470mm，較大的車身尺寸符合國人對此類踏板車的需求。車身側面以上翹姿態示人，運動氣息十分濃郁。
CRUISYM 300採用了長明設計帶透鏡的雙前大燈，搭配12V/55W鹵素燈，啟動車輛大燈同時點亮。SR Max300廠家曾以線上收集的方式採納國內消費者的建議，其中帶有透鏡的LED大燈是網友們呼聲最高的配置之一，果不其然，量產版車型採用了同級別少見的遠近光一體的LED透鏡大燈，還為其配備了LED日行燈。兩款車在車頭、大燈造型和用料上都非常考究。
CRUISYM 300車尾造型獨特，光源均為LED形式。SR Max300車尾造型與燈光佈局更為小巧，分體式剎車燈具有運動氣息，尾部光源全部採用了LED燈組，在亮度以及使用壽命的優勢非常明顯。
CRUISYM 300的LED轉向燈與後視鏡融為一體，看上去非常精緻。開啟雙閃警示燈後，在車輛熄火甚至拔下鑰匙時，雙閃警示燈依舊工作，關閉則需要再次啟動車輛。SR Max300同樣採用LED形式的前轉向燈，造型相比CRUISYM 300顯得不夠新意。
CRUISYM 300的風擋非常實用，具備上下調節功能，但需要使用工具才能對其進行調整。SR Max300配有多段可調節風擋，消費者可根據車速和個人身高進行合理的調節，調整行程令人滿意。
CRUISYM 300前剎車採用260mm剎車盤配對向四活塞卡鉗，標配BOSCH 9.1M ABS剎車防抱死系統。SR Max300前剎車採用260mm單盤式剎車，搭配輻射式對向4活塞卡鉗和ABS防抱死系統，應對174kg的車重可為車輛提供優秀的剎車性能。
CRUISYM 300後剎車採用240mm剎車盤配單向雙活塞卡鉗，後輪也配備了BOSCH 9.1M ABS。SR Max300後剎車採用240mm單向雙活塞卡鉗，搭配ABS防抱死系統。
此量級的踏板車均可為駕駛者與乘坐者提供寬敞舒適的乘坐體驗，SR Max300為消費者提供極為充裕乘坐空間的同時，磨砂仿皮質的座面搭配紅色縫合線還提供良好的視覺體驗。
兩款車前減震器均採用正立式液壓前叉，CRUISYM 300後減震配備了五段預載可調功能，SR Max300配有氣罐的油壓後減震是國產SR Max300升級配置之一，同時具有預載調節功能。
CRUISYM 300的油箱蓋不需要通過鑰匙開啟，避免了加油時拔鑰匙的繁瑣，隱藏的設計令休息腳踏中部造型更加完整。SR Max300油箱加註口與車身顏色一致，油箱蓋開啟後未與車身進行連接，使用便捷度受到一定影響。
CRUISYM 300與SR Max300外觀對比
CRUISYM 300多邊形儀表在銀色塑料飾板的襯托下，營造出一絲金屬質感。儀表採用指針加液晶屏幕的設計，這塊面積不大的屏幕可以顯示時間、電壓、油量、水溫、里程等信息。
SR Max300採用極具視覺衝擊的大尺寸全綵液晶顯示屏，通電時屏幕率先出現車輛圖像，儀表自檢後可通過模式調節按鍵展現出兩種不同的界面風格，分別為ECO節能模式和運動模式。藍色按鍵ASR為車輛牽引力控制開關鍵。
藍色為ASR牽引力控制鍵和綠色按鍵為ECO與SPORT模式切換按鍵，此項配置相比CRUISYM 300有很大的提升。
CRUISYM 300傳統的大燈開關按鍵被雙閃警示燈取代，左側搶眼的黃色按鍵是車座的開啟按鍵，需要在車輛通電時使用，而通過鑰匙還可以在熄火狀態下開啟車座。
SR Max300左右車把控制器操作簡單明瞭，左側車把配有遠近光切換、轉向燈、喇叭和雙閃警示燈。
CRUISYM 300右側有一個不太規則的儲物箱，內置USB與點菸器電源接口，左側為電瓶安裝位置。打開SR Max300車頭左右整流罩，左側為USB電源接口，右側為車輛防凍液加註口。
CRUISYM 300車座下方有著可觀的儲物空間，並配有照明燈，在後方設計的可放置如手機等物品的儲物盒，車座下方可輕鬆容納兩頂半盔，還可以放置一些較小的物品，儲物能力在同級中具備一定優勢。
SR Max300座桶內部在放置一定半盔的情況仍有充足空間可供消費者使用，座桶內部後方裝有LED光源和USB電源接口，車輛行車記錄儀的存儲卡裝在LED燈光上方，原車贈送三星品牌的32GB存儲卡。
CRUISYM 300採用單缸水冷4氣門，發動機排量為278.3cc，使用了三陽最新的Clean Power技術，燃油經濟性提升11%。發動機最大功率20.1kW（27.3Ps）/7750rpm、最大扭矩27.4Nm/6750rpm。SR Max300同樣採用單缸水冷四氣門發動機，實際排氣量278cc，最大功率16kW（22Ps）/7250rpm，最大扭矩23Nm/6000rpm。數據表現相比CRUISYM 300略遜一籌。
此外，SR Max300原廠還配備前後攝像頭的行車記錄儀，貼心的設計在同級別車中從未出現過。前後剎車油壺均為有色金屬材質，上方印有明顯aprilia標識，省去消費者後期改裝費用，腳踏上方配有熱風出風口, 平時可關閉, 在冬天時開啟可將發動機的熱量透過出風口引至到駕駛者腿部, 提升駕駛舒適度。這些配置相比CRUISYM 300具有明顯優勢。
總結：
三陽CRUISYM 300和aprilia SR Max300兩車在車身尺寸上相比其他同級別車型均存在一定優勢，售價也完全相同，充滿動感的設計外觀符合當下人們的審美趨勢，在250cc-300cc量級的踏板車中，CRUISYM 300和aprilia SR Max300兩款車完全稱得上是該領域的顏值擔當。CRUISYM 300在車輛動力與保有量上有著明顯優勢，SR Max300在車輛各項配置和剎車性能上表現相當突出，性價比提升明顯，加以aprilia品牌光環的輔佐，令SR Max300在同級車型中更加搶眼。
CRUISYM 300與SR Max300細節對比
<table><tbody>CRUISYM 300與SR Max300基本參數
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