对于合资汽车来说，在国内市场长期以来都特别的受欢迎。这不仅与它们起步比较早，技术上遥遥领先有关，更主要是因为它们对质量方面把关比较严格，所以三大件都经久耐用，甚至几十年都不坏，从而赢得了消费者的信赖。就像大众的朗逸，虽然价格比较贵，但人家是公认的皮实耐用。而丰田的卡罗拉和雷凌呢，这次直接把高端车上的混动技术用在了家用车上，所以竞争力不言而喻，从今年7月份的销量上看，卡罗拉已成功逆袭了朗逸的位置。所以合资车没有点看家本领，就很难再保持领先地位，就如我们今天的主角，起亚KX3，高速比瑞虎8都稳，配置上也远胜大众途观，价格已跌至9万，奈何没人买。
就起亚的这款车来说，它的中文名字叫傲跑，有着帅气的外观和小巧的身材，刚一上市还是引起了很多消费者的兴趣，月销量上万也是家常便饭。不过，随着这两年自主品牌在后面的穷追不舍，各个方面和合资的差距已大大的缩小，包括德系和日系等一流品牌在内的合资车企都通过降低价格来提高竞争力，所以韩系车的生存空间都被挤压到最小。例如现代的索纳塔还有起亚智跑目前也是同样的处境。而这款KX3，从以前的近12万降到如今的9万多，销量却只有个位数，堪称是廉价却是最可惜的SUV。
就个人认为，韩系车虽然有衰落的趋势，但技术和品质上还是要比国产车略胜一筹，有很多我们需要借鉴的地方，包括外形。下面小编带大家简单了解一下这款车。首先，我们从这款车的外观设计方面来看的话，比起老款更加强调时尚、年轻了，颜色也是光鲜亮丽。前脸的大嘴也更夸张了，由起亚家族常用的横幅式进气格栅变为了视觉冲击力更强直瀑式，而且向内侧凹陷，不同于别克的外凸型。下侧的雾灯和日行灯融合在一起，并形成了L的造型，与前大灯遥相呼应。不难看出，新款的颜值有了很大提升，对于年轻消费者来说诱惑力十足。
其次，从内饰方面看，我一直认为韩系车一直再走下坡路。像当初朗动的“廋腰”式中控设计是多么经典，而如今不但在用料方面变的吝啬，而且美感也不足。这款车的中控到处都是硬塑料材质，虽然添加了银色仿碳纤维装饰条的点缀，但说实话，这样的内饰和国产五六万的吉利、宝骏等车比起来也毫无优越感可言。
最后，在动力上，19款提供的是一台125马力的1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是6MT或6AT变速箱。比起目前同级车主流的1.5L发动机还有有点优势的。
总得来说这款车，外形新颖时尚，内饰属于同级合资车水平，动力还可以。就目前的售价而言，在小型SUV市场中也算是一个不错的选择。
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