08.30 濱州—東營高鐵年底前或能具備開工條件！

濱州高鐵迎來最新進展，濱州—東營高鐵今年年底前或能具備開工條件，濱州—東營高鐵,總長度49.5公里,其中東營市境內41.5公里(利津縣境內11.4公里、東營區境內30.1公里),黃河大橋主跨720米,計劃由濟青高鐵公司會同沿線地市投資建設,目前中國鐵路設計集團公司已完成可研報告,正在進一步修改完善。

天津—東營—濰坊高鐵已列入國家中長期鐵路網規劃,是沿海通道、京滬通道的重合路段,目前中國鐵路總公司已啟動勘察設計工作,中國鐵路設計集團公司已完成項目預可研報告。

工作目標

加大向上彙報銜接力度,爭取國家發展改革委同意將《環渤海地區山東半島城市群城際鐵路規劃(2014－2020年)》中遠期實施的濟濱東高鐵項目調整為近期實施項目,將天津—東營—濰坊高鐵由國家十三五鐵路規劃中的規劃研究項目調整為規劃開工項目。

加快推進濱州—東營高鐵規劃選址意見、用地預審等審批要件辦理,力爭2018年月11完成項目可研報告批覆。

加快編制濱州—東營高鐵黃河大橋洪評報告，及早開展大橋勘察設計,力爭2018年年底前具備開工條件。

濱州—東營高鐵

2018年8月,完成省住房城鄉建設廳規劃選址意見批覆;

完成省林業廳同意穿越省級森林公園、省級溼地公園相關手續。

山東省林業廳出具同意穿越意見後, 2個月內完成項目用地預審意見。

取得規劃選址、用地預審意見後, 1個月內完成可研報告批覆。

2018年11月,獲得黃委對黃河大橋洪評報告批覆。

2018年年底前,具備開工條件。

天津—東營—濰坊高鐵

2018年8月,爭取中國鐵路總公司組織開展預可研報告審查。

爭取國家發展改革委、交通運輸部和中國鐵路總公司將天津—東營—濰坊高鐵由國家十三五鐵路規劃中的規劃研究項目調整為規劃開工項目,力爭2019年具備開工條件。

附件：

這些高鐵也經過濱州！

濟濱城鐵2020年通車

濟南到濱州只需半小時

下穿濟南機場 未來有望下飛機就坐高鐵

濟南至濱州城際鐵路是山東半島城市群城際軌道網的重要組成部分和省會城市群經濟圈“一環六射”快速通道之一，也是濟南遙牆機場最重要的集疏運通道之一。

根據《環渤海地區山東省城際軌道交通網規劃(調整)》，濟濱高鐵將從濟南新東站引出，經濟南遙牆國際機場、濟陽縣、商河縣、惠民縣進入濱州市，長124公里，並在濱州市接入濱州至濰坊濱海高鐵。目前，在濟南境內的高鐵線路全部為地上，未來濟濱高鐵將會通過隧道下穿濟南國際機場。如何下穿機場並設置車站?相關工程將與濟南機場北指廊項目及更大規劃的二期改擴建工程等進行結合，目前多部門正對接前期規劃和方案。

濟南至濱州城際鐵路通車後，商河人乘車不到20分鐘即可到濟南市區(東站)，15分鐘可達濟南國際機場，同時可經濱州乘京滬高鐵沿海通道抵達北京上海！