问：严控人口和打造新城，会不会背离？如果上海人口控制在2500万，那势必有大量商场和住宅要萧条吧？
答：这句话是话里有话。为什么说话里有话呢？我们这两年拆违，北京、上海拆违很厉害。弄的好像人口在减少。街面上似乎是冷清了、干净了。但是话说回来，相应地，城市的活力也有所递减。这是一类话题。这一类话题我不展开讲。这里面也有很多心酸的事情。
我先说一个什么事情呢？前两年，我正好参与了上海市2040的长远发展规划。这个规划是第一次向社会公开征求意见。其他没啥争议的，就围绕刚才提的2500万人口争议很大。现在我们已经接近2500万了，十三五规划结束也是2500万，到了2040年还是2500万。城市的兴衰直接和人口有关，那怎么会变成一条直线呢？这个事情当时是引起很大争议的。
当时在一个会议上我是这么说的：我估计这样的提法是针对当时上海房价上涨过猛，中央要求要拼命遏制房价而提出的。
这句话怎么理解？因为从我们专业地推导角度讲，到2040年，如果参考世界上同类型的城市发展，那么上海的人口将翻番。上海人口翻一番达到5000万，连简单的算术推导都不要，就想想看那么多人来，房产是有限的，这样房价不是要往上涨吗？这一涨还了得吗？所以有关领导说就是2500万。
这个话题蛮有意思。当时专业地推导是怎么出来的呢？很简单，就是根据纽约、伦敦、东京这些大城市发展到一定程度，各个大城市的GDP、人口和全国的GDP之比、全国的人口之比有一个相关关系。根据这个相关关系类推，推导出来上海将达到5000万人口。但上海和北京不一样。北京的土地比上海还要翻番，大概是15000平方公里，上海只有6300平方公里。弹丸之地，5000万人如何塞进去呢?后来我们进行了推导和预判，也提了很多建议。
为什么上海轨道交通、城际轨道、地铁拼命在造？因为要延伸到郊县、延伸到周边的江浙两省。这么一来，想想看，如果说我们从昆山甚至南通、嘉兴、湖州那里，以1-2个小时的速度可以迅速到达市中心，这么一来，交通方式的便捷就化解了上海市人口的不足，也化解了上海的土地不足。这是当时我们专家组一个比较共同倾向的意见。
届时，2500万不能用行政区划意义上的上海市来衡量，所谓上海市就是2500万。随着市场经济的深度和权重越来越加大，行政的边界将越来越淡化，不能简单地用行政意义上的人口数量来看待上海人口问题。
说到这里，现在国家领导、上海市领导也在拼命推一体化这件事情。前两天，江浙皖沪三省一市八大巨头，要搞成长三角经济的一体化。这种一体化的推进，也会把这些化解了。所以就不能再说北京15000平方公里，上海就6300平方公里。怎么来界定它的人口，怎么来界定它的房产，要有新的视角。
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