近日，美國最新款驅逐艦"朱姆沃爾特"級首艦又有新照片曝光，而據照片顯示，DDG-1000"朱姆沃爾特"號驅逐艦在近期進行了較大程度的改裝，其原本"乾淨"的外部造型如今增設了很多凸起和腳手架，和全艦採用隱身造型的艦體有明顯不相稱的觀感。
圖為在亨廷頓船廠接受改裝的"朱姆沃爾特"。身旁的兩棲攻擊艦是"布干維爾島"號。
從相關公開資料上來看，自2016年進入美國海軍服役之後，"朱姆沃爾特"號就一直在試航和回港改裝中徘徊，在一年多的時間裡始終都未能形成完整戰鬥力，以至於從上圖中來看，"朱姆沃爾特"的隱身船體上部已經有了浮鏽。
而更令人在意的是，"朱姆沃爾特"號驅逐艦的上層建築物斜面上，較於之前多出了數個安裝天線整流罩的凸起。要知道"朱姆沃爾特"的斜角光滑側面是其隱身設計的最大外部特徵，安裝這些天線整流罩無疑會破壞其整體隱身能力。那麼，到底是什麼因素使得美國海軍不惜破壞該艦的"拿手法寶"，加裝這些突起物呢？
圖為"朱姆沃爾特"級在2017年時的宣傳畫。可以看出該艦的很多系統都做了相應"縮水"。
事實上，美國海軍的此舉也是多種因素下的"不得已而為之"。首先，隨著美國海軍從"由海到陸"這種"反恐型戰略"逐漸轉向海洋艦隊對抗型戰略，專精對陸打擊和近海作戰核心的"朱姆沃爾特"級驅逐艦必然坐上冷板凳，進一步發展的經費也會被裁減，以建造更多的伯克-IIIA型驅逐艦。
因此，該艦的綜合射頻系統在草草完工的基礎上，也就無法完成後續設計和完善改裝了。
圖為伯克級驅逐艦的艦橋天線用途說明。本次"朱姆沃爾特"改造主要增設的就是這些天線。
而一艘沒有衛星通訊，沒有艦-艦通訊功能的艦船，顯然也是無法投入艦隊序列進行戰鬥的。因此，在成本和效率之間，美國海軍最終做出了妥協式的選擇：在"朱姆沃爾特"的艦體外加裝天線，使其具備最基本的戰鬥能力。
當然，此舉也可以理解成是為今後SPY-3雷達的升級做相應準備，因為UHF、EHF、塔康系統天線等收發設備也需要佔用艦橋內部空間，而為"朱姆沃爾特"建造複合材料上層建築的承包商已經破產，美國海軍只能在艦橋內另尋雷達的升級空間，很難在艦體上做出相應的修改。
圖為首度測試一體化射頻桅杆的"斯普魯恩斯"級驅逐艦。
毫無疑問，要將波段、波束方向、用途都不統一的通信、探測、火控等天線都歸入統一的桅杆，這一想法不僅收益巨大，要付出的代價和技術難點也都是非常可觀的。而作為已經成功在"聖安東尼奧"、"斯普魯恩斯"等艦艇上成功應用過一體化射頻桅杆的美國，在DDG-1000項目上的最終折戟，則令人有些匪夷所思。
圖為密集出現的055型巡洋艦（後）。該艦也一樣應用了一體化射頻桅杆。
但在與此同時，大洋彼岸的中國卻成功完成了主戰艦艇電子射頻系統的一體化。當然，美國的失敗和中國的成功，並不能單純說明彼此間技術的高低，因為其中有"腳踏實地"和"好高騖遠"的難度對比。但無論如何，在"朱姆沃爾特"長出滿頭包的同時，055卻能以一個乾淨的姿態出現在世人面前，這確實是值得稱道的結果。（利刃/TO）
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