大家好我是車姐，對於不少車型來說，中期改款一般都是外觀小幅變化，在內飾配置方面基本不做大的改動。但是如今有一款車反其道而行之，那就是傳祺GS4，外觀沒大變化，但是裡子則是截然不同，今天給大家分享一下提車體驗。
先來說說傳祺GS4吧，上市三年多，相比初期兩萬多的銷量，如今GS4確實比較乏力。如今，這輛SUV市場中的“三年級生”迎來了中期改款。本次改款，傳祺針對其外觀、內飾以及軟件都進行了不同程度的升級。
講真，我覺得這次改款是比較失敗的。
首先外觀方面，對於這個看臉的年代，我覺得GS4幾乎沒有什麼改變。沒錯，雖然腰線和大燈都略有修改，但是大家看的是臉！臉！臉！不但臉沒有改變，屁股也沒變化。
內飾方面則是顛覆性的改變，GS4將“老氣”的四幅式方向盤更換成了更年輕化的三幅式，而且這塊10.1寸的懸浮式中控，也更加符合當前的設計潮流。空調出風口則是從中控屏幕兩側挪到了屏幕下方。
價格方面，新款GS4的8.98萬的指導價，比老款降價1萬元，但是配置則有顯著提升。以同樣手動最低配為例，新款GS4多出來剎車輔助、牽引力控制、車身穩定、上坡輔助、陡坡緩降、行車電腦顯示屏等諸多配置，軸距也有所加長，性價比大為提升。對於車友來說，這無疑是非常實惠。
駕駛方面，雖然車身尺寸有所變化，不過駕駛感受跟老款沒有太大區別。
但是為什麼我要說改款失敗呢？長安對旗下的CS35、CS75、逸動、睿騁CC等主力車型改款，都是外觀和內飾整體大改，對消費者來說非常有新鮮感，能夠刺激購買慾望。
或者像吉利一樣，當沒有足夠積蓄的時候，對2018款的博越、帝豪、帝豪GS只是外觀小動。
而廣汽這種大改內飾配置、不動外觀的做法，顯然不能打破消費者審美疲勞，甚至有點急功近利了，既然內飾做了這麼大改變，為什麼外觀不敢痛下決心來調整呢？
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