最近一段时间，运-20飞机列装空军在晋北某个机场上完成了混合编队，开始进行投送训练。“胖小子”运-20飞机列装空军虽然体积较大，但是驾驶起来却是相当的灵活，战斗力也绝对不一般。
运-20飞机是中国自主研发的新一代重型军用大型运输机。运-20飞机研发参考俄罗斯伊尔-76的气动外形和结构设计，并融合美国C-17的部分特点。运-20采用常规布局，悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，最大起飞重量220吨，载重超过66吨，最大时速≥800千米，航程>7800千米，实用升限13000米。拥有高延伸性、高可靠性和安全性。与中国空军现役伊尔-76比较，发动机和电子设备有了很大改进，载重量也有提高，短跑道起降性能优异。
与过去的运-8、运-9相比，运-20飞机简直是“换了一个脑袋”，其原因在于运-20采用了全新的飞行理念。运-8运输机，是中国航空工业陕西飞机制造公司研制的四发涡轮螺桨中程运输机，可用于空投、空降、运输、救生及海上作业等多种用途。运-9运输机，是中国两次启动研制的飞机型号，是空警-200、高新6号等的飞机平台。
但运-8、运-9毕竟是中、轻型运输机，为满足远程空运的需要。根据需求分析，中国约需百架以上的大型军用运输机。对于此前大型运输机一直依赖进口，且可选产品种类及其有限的中国空军而言，运-20不仅是验证这个航空工业水平的“争气机”，更是满足中国空军大型运输机数量的关键型号。因此，运-20对提升后勤水平有着重大的意义。
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