陳瑭
速騰可以說在合資緊湊型轎車中一直佔有著不錯的比重，市場上銷量也同樣不錯。但是車無完車，下面我們就來說說速騰都有哪些缺點。
1.價格較高
雖然速騰定位為A+級車，比朗逸等車型定位要稍高一點，但是其售價依然接近很多B級車，定價依然偏高。但是現階段速騰在終端市場上普遍有著不錯的優惠力度。
2.空間不大
雖然速騰的定位要比同門兄弟朗逸更高，但是在空間等方面並沒有表現出明顯的優勢，同時在車身長度以及軸距方面與朗逸也差距不大，更多的區別也在於底盤懸架，平臺的不同。
3.外觀設計
大眾車型可以說很大一定程度被吐槽的點都是套娃的設計，速騰的外觀也依然延續了家族設計，整體比較圓潤，雖然不能算是缺點，但確實是設計感不強，沒啥太大特點。
4.噪音控制方面
很多速騰車主反應在車開了一定時間後會有一定的異響，同時速騰在發動機噪音控制以及行駛噪音控制方面表現也一般。
整體來說結合速騰現階段的終端優惠售價還是比較值得推薦的，整體中規中矩但也沒有明顯短板，作為日常家庭用車還是不錯的。
大家認為速騰都有哪些缺點？會選擇速騰嗎？歡迎在評論區留言大家一起討論分享。
關於汽車我們一起探討。
視車工坊
知無不言言無不盡，我是小強說說車。
大眾速騰在國內是非常受歡迎的一款車子，優點還是很多的。各方面表現比較的均衡，尤其是行車品質營造的很好。但是車無完車，速騰的缺點也是比較明顯的，今天咱們就來說說速騰的缺點。（說速騰不好，會不會被噴啊）
1.定價偏高
速騰的指導價為13.18-21.88萬，與同級別的卡羅拉、思域、福克斯、標誌408相比，定價偏高，甚至到了韓系車的中級車價格的水平了。
2.空間表現一般
速騰的空間表現與同級別車型相比，並沒有什麼優勢的，尤其是後排地板凸起明顯，對後排坐中間的乘客來說還是比較憋屈的，後排坐兩個人還是比較合適的，又不是四驅車幹嘛把地板做的這麼高？
3.內飾外觀缺少亮點
都說大眾套娃，速騰內飾外觀也是中規中矩的設計風格，並沒有什麼很大的亮點，這是大眾汽車的風格，也算不上缺點吧。對年輕消費者來說確實有些平淡了，對年齡偏大一點的消費者來說還是很合適的。
4.其他
還有不少的消費者反應速騰異響比較的多，包括剎車異響，中控異響，底盤異響等。還有就是速騰的配置一般，10多萬的車子還是普通鹵素燈，確實沒有太大的誠意。還有一些消費者反應雙離合變速箱存在頓挫的問題等等。
人無完人，車無完車。速騰缺點不少，好在還可以接受。關於速騰，大家還有什麼要說的呢？歡迎留言發表您的觀點，謝謝。更多用車知識問題記得點擊關注小強說說車，謝謝！
小強說說車
2015款1.6自動舒適型車主，開了兩年半，車程差不多35550公里，大致說下用車感受，供大家參考。1.動力方面。從沒摸過車的新手開開還可以，如果開久了就會覺得不夠用的。超車、開空調行車的時候，我會感覺痛苦，推薦大家1.4T車型。2.油耗方面。單程56KM，6成城市道路，4成通暢路況下，百公里油耗7.2L左右，92號油就夠了別上95，沒必要。這油耗也不能算省，中規中矩吧！3.空間方面。本人180cm，座椅調高點頭就要頂到天窗了。後排空間一般，2650mm左右的軸距在同級別車裡不算優秀，大部分都要比這長了。4.其他小毛病。車開半年多之後剎車片偶爾會有異響，油箱蓋有時候會鎖住彈不開，加油的時候遇上幾次會很尷尬。總結一下，速騰這車其實性價比不算高，其他表現也是中規中矩，高速上跑起來比較穩，油耗表現一般，小毛病有，大毛病現在沒遇上，如果買，建議1.4T車型。
巴巴羅薩薩里安
2015款自豪，1.4T230，論起缺點確實有
1.貴，2015年8月全款落地17.1W。
2.天冷剎車異響，時有時無，但是影響不大。
3.空調壓縮機聲音大，開車時候有時候覺得煩。
4.保養貴，因為是帶T的我都是用全合成機油，一桶機油在500左右。四S店一個小保下來八百多，換個空濾氣濾就一千多了。好處是一萬到一萬一千公里保養一次，機油顏色正常且沒發現燒機油現象。
5.沒氙氣大燈，只能自己掏腰包換。
6.原裝輪胎垃圾的不得了，剛開倆月就兩條胎鼓包，自己換了四條米胖子，省心好用，意外收穫是胎噪小很多開高速很安靜。
目前為止沒有發現其他問題，由於15款後懸掛是獨立懸掛，也沒有斷軸發生，網傳的燒機油和變速箱異響都沒有遇到，天窗不漏水。
優點也有
1.內飾很舒服，真皮加軟塑，基本堪比B級車。
2.駕駛感好，開起來順手，開過的朋友都說好開，本人開過的車比較多，相比較來說速騰算是很好上手的車並且駕駛質感比較優秀。
3.還算結實，大力磕過幾次底盤，沒任何問題。
4.全方位同級車比較，速騰雖沒什麼突出，但是你會發現每次比較速騰都會多項目優勝，或許沒有某個車快，但是其他方面完爆，或許沒有某個車大，但是其他方面完爆，基本比較下來就是覺得速騰優點多，所以會買這款車，估計提速騰的都多少有這方面原因吧。
5.外觀比較耐看，雖不驚豔，看久了也不會疲勞。
6.省油，提車第一箱油磨合期跑了900多公里，後期我開車比較暴力，綜合8個油差不多。
我開我的大白跑過一次小環線，從北京一路到蘭州，終點是敦煌，中間遊過青海湖，翻過祁連山，大白一直都讓我很放心，從沒掉鏈子。
總體來說算是值得購買的一款車，希望我的回答對大家有幫助。
sohello
真沒覺得速騰有什麼最大缺點，畢竟大眾速騰在A級車裡已經非常堅挺了！車無完車，任何車子都會有它的缺點，但速騰的最大缺點是什麼？下面簡單的給朋友們分析一下，說錯了還請朋友們多包涵吧！
目前來看速騰還是由PQ35平臺所生產，相對更主流的MQB來說，稍顯落後，但預計2019款的速騰也將由MQB平臺所生產！所以拿目前的現狀來看平臺有些老舊可以說是速騰比較大的一個缺點，但平臺這玩意就那麼回事吧，智者見智、仁者見仁！
其次有很多朋友說速騰賣的貴？只能說速騰的售價有些兩極分化吧，單說1.6L+6AT賣的並不貴，裸車11萬左右還可以吧，1.6L的CVT版本的卡羅拉也要11萬元，所以單看這個1.6L自吸版本速騰的價格並不貴，只不過增壓版本價格有些高，甚至高到了入門級B級車的價格，沒辦法這就是大眾，誰叫它火呢？市場就是這樣的，賣的好價格必然居高不下！
再其次呢？也就是一些可以說也可以不說的問題了，比方說空間優勢不大、內飾有些老舊、一些車輛異響嚴重、燒機油等等，但這些問題似乎對速騰並不會帶來什麼實際的影響，它的銷量依然很好！畢竟車無完車，有優點就必然也會有缺點，總的來說，大眾速騰還是比較不錯的，沒有什麼致命的缺點！引用一位朋友的一段話吧，本人覺得形容的十分貼切！速騰：你只看到我的簡配，卻沒看到我的銷量！你有你的多連桿，我有我的扭力梁， 你否定我的現在，我決定我的未來！你嘲笑我的雙離合，不配被愛？我可憐你即便降價，卻還是沒人青睞！你可以嘲諷我的等待又加價，我會證明A級市場到底是誰的時代， 315頒獎是註定孤獨的旅行，路上終究少不了車黑陪伴！
非專業車評
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
速騰無疑是一款綜合實力很高的車，定位於緊湊級，在這個級別中也只有同門兄弟朗逸和豐田卡羅拉能與之爭鋒，2017年國內十大熱銷車型中速騰排在第五位，全年共售出33.27萬輛，平均月銷接近3萬輛，足見其在消費者心中的特殊地位。
速騰售價區間在10.88-19.58萬元，覆蓋面相當寬泛，下可打傳統緊湊級車，上可攻部分b級車，較低的入門級售價比較親民，一般意義上我們對速騰的心裡價位鎖定在15萬以內，價格再往上走它的性價比就比較低了。
速騰的車身尺寸為，4655×1780×1453mm,軸距2651mm,這樣的表現只能算的上中規中矩，並沒有特別突出，而且1780的車身寬度還會顯得有些寒酸，因為不少更小的緊湊級車寬度都達到了1800以上，在這一點上還有進步的空間。速騰的後排乘坐空間還可以，頭部接近一拳，腿部兩拳，在坐兩個人的情況下比較寬鬆，但中央的地臺凸起過高，再加上較窄的車身，所以後排乘坐三人會有些侷促。
在動力方面，速騰共有四種排量發動機可供選擇，1.2t，1.4t，1.6l和2.0t，其中1.2和1.4版本都用的是7速乾式雙離合變速箱，整體加速沒什麼毛病，但在可靠性上就不好說了，變速箱頻繁換擋高溫和磨損是必然的，後期故障率相對來說會更高，同時變速箱換擋的頓挫感也比較明顯。其實這些不僅僅是速騰的問題，而是整個大眾車型的問題。
在內飾方面，速騰的內飾延續了大眾的一貫風格，簡單實用，做工和用料也都還可以，拼接組裝工藝不錯，按鍵旋鈕用起來很順手，人機工程學合理，只是在視覺上完全不能帶給你任何喜悅，色調暗淡，甚至有些老氣。
在配置上，速騰的配置也算不上豐富，像1.6的標配車型前後倒車雷達都沒有，即使是售價14萬的1.4t雙離合舒適同樣沒有配備倒車影像，確實有點尷尬。在現款的基礎之上再能適當的加些實用配置那就更好了。
在油耗上，其實速騰的油耗並不高，可以說是比較低的，但有一點車主非常鬱悶，就是所有帶渦輪增壓的車型都需要加95號汽油，十幾萬的買菜車整天加95號汽油好像不太合適。
速騰是一款好車這沒什麼好說的，但車無完車，總會有這樣那樣的小缺點，它不可能適應所有人的口味，不過瑕不掩瑜，速騰綜合能力在它所處的級別中名列前茅，在絕大多數情況下都能很好的滿足你。
歡迎在評論區留言，發表你對此問題的觀點【李老貓說車】
李老貓說車
速騰整體還是不錯的，大毛病基本也沒有了，現在已經不會出現斷軸這麼嚴重的事了。
至於好多人說的價格問題，雖然看起來報價挺貴，但現在終端優惠力度也不小，所以作為速騰的定位來說，價格還是可以接受的。
還有人說空間不大，那看跟誰比，我個人覺得速騰的空間完全夠用了，也對得起這個級別這個價格。
要說最大的缺點也就是一些小毛病了，雖然無傷大雅，但確實讓人糟心，而且在這個級別其他的車的小毛病是明顯要比速騰少的多的。
異響
這是個大問題，剎車異響，中控臺異響，玻璃升降器異響，這些異響特別惱人，尤其是在冬天。重點是這些異響並沒有完全得到解決，可以說是頑疾，具一汽大眾的質保工程師說，這些問題像要徹底解決，就要大面積的換供應商，同時就意味著成本的大額上漲，所以。。。但這個問題並不是100%存在，如果你的速騰沒有異響，那麼恭喜你，你運氣很好。
異味
這個問題其實好多車都有，速騰也並不是最差的，但這個問題關係到用車人的身體健康，不是小事。一汽大眾對於異味解決其實是比較滯後的，說白了這個問題就完全是供應商的問題了，同樣涉及到成本，希望能徹底解決吧。
變速箱
這個問題就是老生常談了，手動和AT都沒問題，尤其是手動，大眾的手動有口皆碑，自動雖然肉但也沒什麼問題，問題就出在雙離合上。速騰的雙離合不光是抖動和頓挫的問題，換擋邏輯也經常混亂，尤其是冬天，只能上到2擋，或者三千轉不換擋這種問題屢見不鮮。大眾的雙離合不知道要在中國試驗到什麼時候啊。
觀車點
缺點有三，“裡”醜為大。
1、空間有點小
車友們別噴我，我是說作為一臺A+級車，速騰空間表現並不優秀，比如日系車就飛度這種豆豆空間設計的都很大，威馳的空間甚至不輸霸道。
啥時候速騰能跟大哥邁騰學學，偷空間本事。
2、保養貴
渦輪增壓的速騰保養千八百，你信嗎？媽呀，遠遠的拋棄了雅閣和凱美瑞。
3、內飾老舊
速騰是中校，邁騰是上校，但是二者差別太大了，媽呀，上校內飾豪華到沁人心脾，速騰呢？用我多解釋嗎？
速騰，很優秀的一臺車，但是缺點有三，內飾為大，啥時候帥一點，才能對得起喜歡你的人。
石家莊庫裡
速騰最大的缺點應該就是國內銷售的速騰屬於PQ35平臺的產物了。PQ35平臺與MQB平臺之間的差距真心不是一點半點。
說到具體的缺點，首當其衝的，就是速騰變速箱的換擋邏輯，比起最新的DSG的逆序換擋反應還是偏慢的；啟停系統著發動機後總是要等那麼一會車才有動力結合。
野生評車人老夏
中國特供車型速騰！缺點：發動機燒機油、斷軸、斷軸、斷軸、雙離合變速器問題不斷故障太多、剎車異響、內飾異響、天窗漏雨、小毛病不斷！優點：發動機從來不用換機油每天早上都在加機油、
