全新CC未上市，大众再出杀手锏，MQB打造比雅阁漂亮不足12万！近段时间的大众十分的火爆，作为合资轿车中的“一哥”，大众加快了全新产品的布局，像是全新迈腾、大众Arteon以及大众大众T-roc就是比较集中的表现。新车不仅采用最新的模块化平台生产，最重要的是在外观上做出突破，一改以往大众中庸、保守的设计理念，吸引了许多年轻消费者的关注。
大众Arteon也就是全新的CC力压同级别的B级车，其时尚、动感的外形对于大众简直是颠覆性的设计，如今，大众再次推出一款外形不输于全新CC的轿车——大众朗逸PLUS。从名字上看，这款新车是朗逸的加强版车型，但本质上两款车有着天壤之别。首先新车采用大众最新的MQB平台打造，而现款朗逸则诞生于老旧的PQ34平台，朗逸PLUS领先一代。另一方面，全新的朗逸PLUS定位A+级轿车，4670mm的车身长度和2688mm的轴距使得该车空间完胜朗逸半头，更加符合国内消费者的需求，加上惊艳的外观设计，整车还是很有看头。
大众又火了！新车比Arteon还帅气，不足12万，买帕萨特后悔了。个人还是比较喜欢朗逸PLUS的外形设计，全新的家族式语言很好的弥补了朗逸造型中庸保守的缺陷，相信上市后将会吸引许多年轻消费者的关注。前脸造型十分的惊艳，倒梯形的进气格栅经过镀铬条的处理，同时与两侧犀利的LED大灯连为一体，加上下部贯穿式进气口，起到拉宽车头的视觉效果。尾部和侧面的造型同样惊艳十足，流畅低矮的车身极富空气动力学，侧面双腰线犹如刀割一般，搭配微微翘起的尾翼和多幅式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着质的提升。
朗逸PLUS的车身长宽高分别为4670mm、1806mm、1474mm，轴距为2688mm，车身比现款朗逸长65mm，轴距长78mm，这样的参数使得后排空间十分宽敞，更加适合家用。前排内饰的打造同样采用最新的家族式设计，尤其是分层设计的中控台经过软质材料、钢琴烤漆面板、贯穿式镀铬条的点缀，看起来很有视觉冲击力。内嵌式液晶触控屏、多功能方向盘均有配备，加上RKA胎压监测、EPB电子手刹、自动驻车、4探头倒车雷达、MKB多碰撞预防等主被动安全配置，呈现出十分厚道的一面。
最后在动力配置上，1.4T+7DSG的动力组合已经非常的让大家熟悉了，该动力总成被广泛的应用于速腾、帕萨特、迈腾上，还是比较的成熟稳定。150马力的最大功率使得该车8.3秒破百，不吹不黑，这个数据属于比较好的成绩。此外，1.5L取代之前的1.6L，虽然排量略低但功率略高，同时油耗降低10%，百公里耗油仅仅5L，经济实用性价比很高。
小结：大众近些年的产品结构有些固化，而全新CC和朗逸PLUS就是细分市场的衍生产品，CC的市场表现究竟如何尚且不得而知，但朗逸PLUS的出现让消费者眼前一亮，个人认为将会成为一款爆款车型。
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