纵观2019年各大车企财报，基本没几个赚了钱的。在销量越来越差的当下，车企们也把心思花在了其他地方。对于国内汽车市场来说，无疑在车联网上下的功夫最多。而这一状况在造车新势力身上体现得最为明显，它们的价越定越高，显示屏也越造越大。当然，在传统车企上也一样，只是说程度没那么严重。自主品牌率先打响了第一枪，合资企业紧跟其后，而在合资阵列中日系车又是最后一拨。都2020年了，丰田才开始意识到"电视机"是真的跟不上时代了。
近日，广汽丰田在威兰达的宣传资料中，将中控大屏变薄的信息设置得十分显眼，引起了各大网友的注意。因为熟知丰田车系的朋友想必大家都知道，丰田在车联网这一方面一向不是很擅长，大屏厚得和电视机有一拼，甚至连carplay都没有，对此，饱受诟病。
但从威兰达所公布的图片信息可以看到，全新威兰达的中控大屏肉眼可见的变薄了，甚至有网友打趣的说道：电视机终于有点液晶样了。
显然，在互联网为主的新时代，丰田的"电视机"真的有点跟不上时代。因此，有人质疑起威兰达的销量，但奇怪的是，从荣放的身上并没有这个担忧。从2020年一月份的销量数据来看，RAV4荣放就是广汽丰田的"功臣"，开年就出现了热卖的情况，1月份共售出13,664辆，同比暴涨21.9%。由此可见，硬实力过硬或许比软实力更好使。
而在威兰达身上，除开那块过于跳戏的中控大屏，其他都还是可圈可点。比如，威兰达整体尺寸为4665*1855*1680mm，轴距为2690mm，这样的车身尺寸符合这个级别的常规大小。配置方面，全新RAV4荣放颠覆了之前"配置一般"的印象，像主动进气格栅、前雷达、电子手刹、胎压监测、车道保持、自动泊车以及后排出风口等安全便利配置都有增加。全系标配TSS 2.0智行安全系统、7安全气囊更是值得点赞。
在动力方面，威兰达搭载两种TNGA动力系统，包括首次搭载到SUV的2.5L双擎混合动力，综合工况百公里油耗低至4.6L，续航里程可轻松超越1000公里。此外，它还拥有2.0L+模拟10速CVT变速箱的燃油版本车型。为了提升驾驶性能，威兰达搭载了三种全新四驱系统，包括混动车型上同级独有的电子四驱系统，以及燃油车型上搭载的DTV动态扭矩矢量控制四驱系统和DTC动态扭矩控制四驱系统。四驱车型综合功率还达到163kW，也就是222马力。
写在最后：
RAV4作为丰田家族的经典越野，一汽丰田一直在更新换代，广汽丰田则在20万这个价位一直是个空缺。此次威兰达的到来可以是说填补了这个空白，对于两款车型，我们也可以大胆的猜测一下：谁才是真正的王者？
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