現在購車群體日益年輕化，部分車企隨之徹底向該方向妥協，比如曾經的日系三強，頗有設計過度的意味，而更多保守派則堅持在商務範這條路上走到黑。全新帕薩特試圖在時尚與商務之間尋求平衡點。帕薩特為了順應市場需要，推陳出新，那麼到底做出了什麼變化呢？
空間是B級車的最大訴求之一，而某些同級車在走了運動路線後，勢必對空間產生了消極影響，比如八代凱美瑞的內部空間表現明顯不及上一代，而商務需求依然是上汽大眾帕薩特的使命之一，為此在空間方面，這臺B級標杆又做到了極致。全新帕薩特的全車尺寸為4933x1836x1469mm，軸距2871mm，領先市場同級別競品，甚至可以比肩一部分C級車型，勢必會給後排乘客帶來更佳的乘坐體驗。
科技是手段，體驗是歸宿，一切科技都是為了給人帶來至上的體驗。帕薩特的配置不僅豐富，還做到了領先。數字視野層面，同級還在普遍搭載7英寸或8英寸的中控大屏，帕薩特已配備了9.2英寸的無框玻璃大屏，同級順應全液晶儀表潮流裝備小液晶儀表或數字+機械儀表組合的時候，帕薩特已配備了一整塊10.2英寸的液晶儀表盤。
舒適層面，同級在為電動座椅擁有加熱功能沾沾自喜的時候，帕薩特不僅裝備了16向電動調節座椅+4向調節X頭枕，還為座椅實現了加熱、通風、按摩等功能，再配以真皮加熱方向盤，這等奢華體驗可謂同級無出其右。在主/被動安全層面，帕薩特也十分齊全，擁有360°全景影像、車道保持、帶走停功能的ACC自適應巡航、AFS大燈等功能，可以說在配置層面，帕薩特確實做到了全面領先。
就市場而言，B級車不僅是各大車企的王牌產品線，也是轎車市場的中流砥柱，依然佔有著重要地位；就定位而言，全新帕薩特做到了商務與時尚的完美平衡，很好的填補了對手們的空白，讓各個年齡段的人都能在該車上找到屬於自己的歸宿。就產品本身而言，全新帕薩特做到了全面領先一代的表現，是一臺沒有短板，各方面都很突出的B級車，勢必將繼續以B級車標杆的姿態再次領跑同級。
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