木葉晴空
飛行員駕駛先進戰鬥機叛逃，對於戰機技術的所有國來說將會是巨大的打擊。為了避免飛行員叛逃，各國都給予了飛行員極高的待遇，飛行員的軍銜普遍高於普通陸軍和海軍士兵，飛行員的工資也是各個兵種裡面最高的。不過這些防範措施並不能阻止飛行員叛逃，從二戰結束至今，世界上發生過數百起戰機叛逃事件，這些叛逃事件給戰機的發明國造成了嚴重的損失。
蘇聯是飛行員叛逃較多的國家，在整個冷戰時期，從蘇聯叛逃的飛行員多達110人。不管是蘇聯第一代米格15戰鬥機，還是蘇聯最後一代米格29戰鬥機，都有飛行員叛逃的案例。這些從蘇聯叛逃的飛行員，大多都投奔到了美國，並且獲得了美國提供的高額獎金。然而作為世界上戰機服役數量最多的國家，美國飛行員叛逃的案例卻非常罕見。
美國飛行員之所以不敢叛逃，主要是因為他們沒有可靠地叛逃目的地。美國在世界上一直奉行霸權主義，動輒便使用武裝打擊和經濟制裁的手段來對付違背自己的意願的國家。如果一個國家接受了美國叛逃的飛行員，輕則可能引來強烈的經濟制裁，重則可能導致一場大規模戰爭。
而且接受其他國家叛逃飛行員，是一種嚴重的外交挑釁行為，肯定會遭到國際社會普遍譴責。對於世界性的大國來說，為了一架戰鬥機而失去國際社會的信譽，顯然是一種得不償失的行為。除非兩個國家已經徹底撕破臉，否則大部分國家都不會為了一架戰鬥機而失去國際信譽。
對於一些已經同美國撕破臉的國家來說，接受美國叛逃的飛行員完全不是什麼問題。例如古巴、伊朗、朝鮮，這些美國的敵對國家，他們本身就已經遭到了美國的經濟制裁，隨時隨地都有被美國攻擊的風險。即使這些國家接受了美國的飛行員，也不過是讓制裁來的更猛烈一些，讓戰爭來的更快一些。當然如果這些國家接受美國的叛逃飛機，肯定會遭到美國更嚴重的打擊報復。
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