先前傳的沸沸揚揚的川崎四缸250車型終於落下帷幕，被很多人質疑的四缸250真的來了，近日川崎公開了ZX-25R的定妝照和一些細節照片，得以在東京車展開始之前，提前窺視下這臺人氣之王。
外觀方面採用了最新一代的Ninja 家族式設計，類似於Ninja 400的大致輪廓，KRT版畫的塗裝。另外車架方面採用雙翼粱形式的高強度鋼格子框架，這一點和雙缸Ninja 250有著很大區別。
前懸掛部分採用了SHOWA SFF-BF 倒立式前叉，這個前避震曾用在川崎Z1000車型上，另外配備ABS 防抱死剎車系統。
後避震是中置水平式多連桿懸吊避震器，後搖臂也是大排車型上常見的粗壯歐翼式後搖臂，排氣管也近乎隱藏於車身齊平。
從圖片上判斷，前制動規格應該為單盤式，徑向安裝對向四活塞卡鉗，後製動卡鉗由Nissin提供，前制動的卡鉗標誌被川崎蓋住無法判斷。
在配置上川崎TCS牽引力控制、多種動力模式、快速換檔系統均有配備，看來川崎有意將其打造成250仿賽車型當中的王者。
國外媒體曝光了，日本車展用的川崎ZX-25R參數圖展板，雖然只有部分參數，但足以證明這臺四缸250將出現在不日之後的東京車展上。
備受期待的川崎ZX-25R暴露一些規格，具有250cc排量的4缸水冷16氣門發動機，採用了SFF BP的前懸架代表獨立的功能叉Big Piston等等，看起來川崎對250cc 4缸摩托車真的很認真。
川崎ZX-25R的部分規格參數如下：
250cc DOHC 4缸 16氣門發動機
最大發動機轉速約為19,000 RPM
發動機功率在42-46HP範圍內
雙翼粱式格子車架
SFF BP倒立式前叉
前輪胎尺寸100-110後輪140-160（估計）
隱藏式消聲器具有用於動力平衡的特殊腔室
快速換檔和滑動離合器
多連桿中置避震
此次東京車展，川崎作為東道主之一，有不少重磅車型推出，相比其他三家川崎顯得格外高調，此次不僅推出首款機械增壓街車，又再度燃起4缸250的戰火，對於川崎不斷的“王炸”動作，其他三家會不會陸續跟上節奏，還是同樣在暗中醞釀著一手好牌，東京車展即將揭曉。
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