陳大帥ing

火車是我們日常出行的一種極為方便和快捷的交通工具，也是大多數人出遠門的最佳選擇，特別是火車技術不斷的改造升級，中國速度已經領跑全球，走在世界前列。

相信大家都知道，火車上人流量極大，而對於廁所的使用也是極為頻繁，廁所分揀仍然比較麻煩，製造用於儲存糞便的廁所的成本很高，而且製造抽水馬桶的成本很高，所以一般火車都採用直排式排便器。

它通過火車高速運行時的外界速度和氣流壓力，對排洩物進行分解，由於火車的車站與車站相隔比較遠，路程中的自然面積比較大，所以在這段路程上火車在行使的過程中就直接把糞便排洩到自然當中，而且火車道上行人少，加上排洩物分解快，所以平常人們聞不到異味。

新人有話說

謝謝悟空。首先，我覺得這種情況是不用擔心的。因為在火車高速運行的過程中排洩物在進入軌道之前就已經被快速分解了，我們知道，火車的速度基本上是100公里以上的，而且鐵道上每天有無數的火車飛馳而過，無數的碾壓產生的高溫也會把它們分解。其次，就是火車一般經過的地方都是人煙稀少的空曠地區。雖然剛開始有一些排洩物的味道，但是也沒有人能聞的到，不會影響到居民的生活。通過長時間的風吹雨淋陽光暴曬這些排洩物都會煙消雲散。

記得以前我還認為火車廁所裡面的排洩物都會有專門的儲存的地方，直到後來在別人口中瞭解到火車廁所的排洩物都直接排到鐵道上了。那時候我感到特別的無法理解，覺得這樣不太汙染環境了嗎？到後來我在一篇文章中知道不僅僅是我們中國世界上大部分國家都是直接把排洩物排放到鐵道沿線的。這一切其實就和我上面所說的，基本上不會對我們有影響，所以我們還是正常接受好了。

當然，隨著科技的發展，現在的高鐵速度達到三百多公里以上，這樣需要更好的一個軌道，為了保持列車平穩高速在軌道上行駛，這種高速鐵路都是新修建的，和普通列車的鐵路完全不一樣，所以像普通列車上那樣隨便把排洩物排到鐵軌上的現象就根本不存在了。現在的高鐵上使用的廁所都是很先進的，排洩物是會經過價值數十萬的廁所即便氣儲存到汙箱內，然後到火車站乘務員用專門的管道把儲存的排洩物輸到真空排汙泵進行無公害處理。

科技創新能夠讓我們的生活變得越來越好。希望我的回答能夠得到更多人的一個討論，我們多多交流共同成長！

刀刀的生活記

會很髒的。

以前經常要經過鐵道，看到鐵軌道上到處都是衛生紙屑等髒汙物。

但是那時候比較不注意環境衛生，在製造火車的時候，我猜那時候應該就沒有想過衛生環境這個問題，只是認為不要在站臺上讓旅客上廁所就可以的。其實有很多站臺也是有臭味兒的。

現在不一樣了，動車，高鐵上的廁所都跟原來的不一樣了。

上次回老家坐高鐵，發現他的廁所其他的都一樣，只是在便便孔處不一樣，它有一個收縮功能，就是你使用的時候，它是小孔，你沖水後，它會打開大口，把那些東東即大小便一下就衝下去了，然後又封上，只留一個小孔。

看來沿用很久的火車上鐵軌道骯髒的問題得到緩解了。

樂緣遇

這個道理其實也不難懂啊。

火車路是專屬的，就算沒有為難在火車路的一定範圍內是禁止人走動，而且為了安全，確實是很少人在火車路上走的。而且如果你知道在火車路的兩邊都會有撒下來的屎尿的話，你真的不會經常到火車路上散步。

我看過一篇同類型的文章，說在火車上飄下來的屎尿會因為大風而分解，平均地灑落在鐵路上面。就算分解不了的話，在地面上會有很多的蟲子會分解這些屎尿的。而且基本上在鐵路上面，在烈日的暴曬之下也不會出現細菌傳播，甚至連蚊蟲都不會選擇在40°的高溫之下去分解這些屎尿。

時間一長，水分會蒸發，沒有分解的大便就跟石頭差不多樣子了。物質是會轉化的，當一些骯髒的東西經過高溫處理之後，要麼就變成硬塊，要麼就變成了另外一種的物質。鐵路這麼漫長，他們不會像移動公共廁所那樣子用一個容器把大小便裝起來，到站之後又把大小便運走，然後換上新的容器。

中小學英語精修

你提出的問題確實是存在的，並不能否認掉。其實，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排洩物汙染線路的問題。中國自動車組普及之後，這個問題才慢慢解決，而之前這些排洩物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。

我有一個朋友，在鐵路企業的一個叫做工務段的部門工作，他年輕的時候是需要上一線幹活的，就是專門在鐵路線上維修設備。據他說，有時候遇見火車行駛過來，他們就要提前做好躲避，而且要躲避的越遠越好。這其中就有躲避列車排洩物的因素。有一次，他和同伴走到一個彎道，後面來了一列火車，於是他們就按照規定正常避讓。突然，一陣密密麻麻的屎尿襲來，澆的他們滿頭滿身。由於猝不及防，這些鐵路工作人員全部“中招”。中招後怎麼辦?沒有別的辦法，擦一擦，繼續上路。

正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規定，列車進入火車站站臺之後，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排洩物汙染車站。這種情況到了動車組大量普及之後，有所緩解。動車組不再採取直排方式，而是車體內部有一個壓縮收集裝置，將排洩物存儲起來，到指點車站再予以清空。

懷疑探索者

對於這個問題，我曾經在鐵路工作過一段時間，這個要看什麼線路了，以前的老線路都是碎石道床的，而且都是那種廁所底部與軌道是聯通的，都是可以直接排到道床下面的，因為是碎石道床，可以通過風化和碎石內的細菌分解糞便，起到消化糞便的作用，並不是因為風速撞碎成小顆粒的原因，在車站不允許上廁所是因為現在的車站大部分都是長軌整體道床，水泥硬化的地面，也有一些是碎石道床的，但因為是在車站內，直接排到道床上分解需要比較久的時間，這個時間內是會發出異味影響乘客候車環境的，所以在列車在車站內是不允許上廁所的。

然後，對於現在的新線，例如是高鐵，普鐵新線，廁所都已經採用了集便式廁所，是通過回收通過高壓收集起來統一處理的，不排向軌道的，所以對於這些列車是可以上廁所的。

希望我的解答能幫助到大家瞭解，喜歡我的可以關注我哦，我會給大家分享更多方面的知識。

軍迷小視野

火車上廁所裡面的屎尿，你完全不要擔心排到鐵軌上去。你發沒發現如果說你在車上想上廁所的話。只有車運行的時候才會讓你去，車在停下的你過程中，乘務員就會把廁所的門鎖上，不會讓任何人進去的。

伊春美食美客

火車速度雖然比較慢，但一些地區還沒開通動車跟高鐵，火車仍然是重要的交通工具，有坐過火車的朋友們應該都知道，火車上的廁所是非常的簡陋的，裡面就是一個便坑，直接通到車底，從洞中我們還能看到鐵軌和路基在不斷地後退。無論是大便還是小便，自然都直接落在鐵軌和路基上。那麼這樣長期下來路面豈不是很髒？不會發臭嗎？

火車上的廁所之所以這麼設計，主要原因是為了節約成本，一方面是節約車廂製造的成本，另一方面是節約人力成本。如果在每一節車廂內都加裝一個裝糞便的容器，那麼就需要增加車廂的製造成本，而且還需要人力去清理糞便，增加了大量的人力成本。在火車剛剛出現的那個年代，能夠保證火車的正常運行就不錯了，誰還敢有太高的要求呢？

對於落在鐵軌上的糞便長期下來會不會發臭這個問題，答案自然是否定的。火車在行駛的過程中，時速還是不慢的，車底和鐵軌之間留有空隙，在高速運行中會產生高速對流。糞便在還沒有落到鐵軌和路基上的時候，就會先被氣流打碎，均勻的鋪散在路基上，再經過風吹日曬雨淋，慢慢的就分解了。當然，那些被打落在路基上的糞便，在還沒有完全分解之前，還是會散發著一點臭味的。只不過，鐵路上並不會像公共廁所一樣臭氣熏天。

不過當火車行駛速度太慢或處於靜止狀態的時候，糞便就會保持原型落在原地，這個時候鐵軌上就會比較臭了。所以當火車快要進站的時候，列車員都會把廁所門鎖上。

隨著時代的發展，現在動車高鐵上都安裝了真空集便器，普通的列車也在逐漸把便坑換成真空集便器。以後糞便直接排在鐵軌上的現象就會成為歷史了。

揹包旅行中

這個大家都瞭解，到站是不給上廁所的，因為火車站一方面有衛生的要求，另外一方面就是很難處理。

就像樓主說的，綠皮火車的屎尿都在鐵路上，但是不會像你說的會日積月累成災了。因為你去下火車的鐵軌上走走就知道了，鐵軌下面上石子壓著的，是和大地有縫隙的，不管是屎還是尿，都會因為太陽 、雨等因素，讓他們都進入大地裡去了，然後進行大自然的分解。

換個角度，可以這麼想，原始森林裡，動物們不也是隨地大小便，不沒有事嘛

為什麼高鐵上廁所不給排到鐵軌上呢，看下下面這張圖就明白一二了

下面都是水泥，要是屎尿直接上去的話，真的就會越積越多了，而且高鐵速度很快，屎尿直接排除，也會有安全隱患，畢竟任何物體，達到一定的速度時，威力是驚人的。

當然也不能否認有鐵路上的清潔工人在辛苦的保持鐵軌的衛生，但是工作範圍也只是在車站附近，很多鐵軌還是沒有波及到的

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老譚大廚成長記vlog

為什麼火車廁所裡面的屎尿全部要排到鐵軌上，日積月累不會很髒嗎

其實，不僅僅是在中國，在印度其他國家也存在火車排洩物汙染線路的問題。中國自動車組普及之後，這個問題才慢慢解決，而之前這些排洩物直接通往線路上的問題都是普遍存在的。正因為普通列車的廁所都是直排在線路上，所以列車上有個規定，列車進入火車站站臺之後，必須要把廁所的門予以鎖閉，防止排洩物汙染車站。這種情況到了動車組大量普及之後，有所緩解。動車組不再採取直排方式，而是車體內部有一個壓縮收集裝置，將排洩物存儲起來，到指點車站再予以清空。