文｜小智
什麼是豪華車？其實很難給豪華車下個準確的定義，配置？身份？但一般豪華車都有著高昂的售價，是一些重要會議或重要活動的主要用車，成為接待貴賓和領導必不可少的工具。
不過隨著豪華品牌在市場上投放的產品越來越多，加劇了這個市場的競爭，動輒幾萬、甚至十幾萬的讓價。目前豪華B級車入門款車型僅20萬出頭，豪華C級車30多萬就可以拿下，價格甚至已經觸及到非豪華B級車的價格區間，原本打算購買B級車的消費者也被C級車所吸引。最近後臺有很多網友在詢問這些車型到底哪款更值得入手？那麼小智今天就為大家來扒一扒。
小智一口氣請來了8位來自豪華C級車市場的貴客，分別是寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級、捷豹XF、凱迪拉克XTS、雷克薩斯ES、沃爾沃S80L、英菲尼迪Q70L。
下面給大家看一下8款車的入門自動擋車型的指導價和參考成交價。
圖標中可以看出入門級豪華C級車的指導價格差異還是蠻大的，特別是捷豹XF的起步價已經飆到55萬。另外，除了寶馬5系的起步價在40萬以上以外，其它6款車型均在40萬以下，凱迪拉克XTS的指導價最低，為34.99萬。
目前讓價最猛的當屬捷豹XF，優惠15萬之多。優惠幅度最低的是剛上市不久的英菲尼迪Q70L，近2萬元左右。
再來看一下8款車的部分參數對比。
8款車型中，目前大部分豪華C級車採用的是2.0T的發動機，XTS的動力最強，E級的動力最弱。而來自日系的兩位盆友用的是2.5L發動機，但Q70L的油耗要比ES每百公里高出1.6L。軸距方面，5系的軸距最長，達到3108mm，而ES的最短，僅2820mm。油耗方面，E級最低，百公里僅6.7L。
下面來看看8款車型的性價比如何？
性價比PK
必要交代：
1、使用重點城市平均參考成交價（各地有差異）測算，分為35萬以上和35萬元以下兩組進行對比。
2、性價比PK僅為產品參數和配置層面的對比，不涵蓋品牌溢價、產品質量和駕乘感受等，消費者需要綜合考量；
3、性價比高低用百分數表示，數值越大代表性價比越高，反之則反；
4、性價比對比數據均源自智選車“選車神器”，公平公正，無偏頗。
第一組
35萬以下車型對比
凱迪拉克XTS-上汽通用
奔馳E級-北京奔馳
沃爾沃S80L-長安沃爾沃
奧迪A6L-一汽大眾
雷克薩斯ES-雷克薩斯 (進口)
五車性價比
35萬元以下的5款車型中，凱迪拉克XTS的性價比最高，奔馳E級位列第二，沃爾沃S80L排在第三。
兩車配置差異對比的栗子：
在凱迪拉克XTS與奧迪A6L的對比中，A6L在軸距方面略微勝出，安全配置也很豐富，但XTS在動力方面、內部配置以及娛樂系統方面佔優，更重要的是售價要比A6L低了3.7萬。
第二組
35萬以上車型對比
寶馬5系-華晨寶馬
英菲尼迪Q70L-英菲尼迪(進口)
捷豹XF-捷豹(進口)
三車性價比
35萬元以上只有三款車型，寶馬5系和英菲尼Q70均比捷豹XF的性價比高出很多。
兩車配置差異對比的栗子：
在寶馬5系和英菲尼迪Q70的對比中可以看出，5系在軸距方面略微勝出，但動力不及後者，不過多出發動機啟停功能。安全配置和內部配置基本對等，外部配置兩者相差不大，Q70略勝，但價格要比5系高出了1.3萬，所以5系的性價比更高。
結語
綜合來看，目前豪華C級入門級別的車型讓價都比較大，至於該怎麼選的問題，小智覺得：
35萬元以下車型裡，凱迪拉克XTS性價比最高，一方面由於價格比較低，另一方面其配置比較豐富；奧迪A6L和奔馳E級是豪華大品牌，不僅給你提供豪華身份，同時在做工和細節方面有著不錯的表現。以上三款都是可以考慮入手的車型。而ES新款車型很快就要上市，造型和價格更具競爭力。S80L目前屬於比較冷門的車型。
35萬以上的車型裡，寶馬5系的性價比最高，除了價格上有很大的競爭力之外，其內部配置也比較豐富，基本可以滿足你的日常需求，值得入手；英菲尼迪Q70由於是剛上市沒多久，讓價不會太大，性價比還不太明顯；捷豹XF屬於“高逼格”的車型，定價定到沒朋友，讓了15萬還是沒人買，有些尷尬，目前性價比還是比較低。
8款車型由於價格上的差異，35萬元以上和35萬元以下車型沒有進行對比，感興趣的朋友可使用智選車“選車神器”工具進行自由對比。
小貼士：欲知更多車型之間的性價比高低和參數配置差異，請搜索微信“智選車”，點擊“選車神器”進行自由對比。
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