不久前在深圳發佈的奧迪Q8，大家都很關心這臺長得很像概念車的轎跑型SUV，網絡上也有很多的車型解讀。而我的關注點比較特別，當拿到奧迪Q8的官方產品資料的時候驚呆了。
這款車的功能之多，可以說是奧迪現有技術的集大成者，也是未來的可量產技術的“劇透”者。
所以不管你是不是關注Q8這款車本身，只要你對奧迪即將要來臨的其他新車型感興趣，同時又很好奇未來的奧迪將會搭載什麼新科技，那就和我一起，從Q8的官方產品資料裡尋找一些蛛絲馬跡了。
未來的設計語言：
奧迪因為對酷炫燈光效果的喜好而被稱作“燈廠”，從Q8上面的燈光設計，我們也可以大膽猜測一下下一代奧迪的燈光語言。Q8的前日間行車燈使用了“7短2長”的LED燈組，而尾燈也使用了“12段”的模擬深度立體光帶組成。
將來奧迪的新車，也許就是用並列短燈帶排列而成的身份標識，來代替現在的LED燈帶。
Q8另一個醒目的設計要素是八邊形“大嘴”。寬大的、顏色可選的邊框將格柵和獨特的大燈連接起來。往前伸展的“下巴”和線條剛勁的側進氣口，進一步強化了Q8的霸氣外型——甚至以奧迪的標準來看，這樣的一張臉可以用“激進”來形容了。希望未來奧迪新車的“大嘴”設計也能和Q8一樣，打破沉悶的風格吧。
未來動力技術：
在Q8上面，我們看到了先後搭載於Q7（歐洲版）和A8上的48V輕混動系統。48V系統憑藉顯著的省油效果（依靠12kW動能回收功率，以及輔助驅動，百公里油耗降低1L），並且便於在現有車身框架佈置的特點，一定是未來的趨勢。
有了48V系統的幫助，在Q8的動力系統上面，我們看到了發動機和變速箱協同達成了更大範圍的“停機滑行”。在55~160km/h的速度下，只要駕駛員不需要動力，發動機都可以實現停機，靠著48V系統儲存的電能維持車輛用電器的正常工作，包括剎車助力、空調系統、影音娛樂系統、燈光等等。這一切都是為了能夠不浪費一滴多餘的燃油，讓新車可以達成更高的燃油經濟性。
車身及底盤技術：
奧迪曾經在旗艦轎車上大量地使用鋁合金，但隨著超高強度鋼材（包括熱成型鋼）的普及，鋁合金不再是輕量化高剛性的唯一途徑。在Q8身上，我們就看到高強度鋼材和鋁合金的“協同作戰”。
熱成型鋼在白車身上的“含量”為14.4%，以保證主體乘員艙的牢固（下圖中的紫色部分）。與此同時，鋁合金以鑄件（圖中紅色部分）、衝壓件（圖中灰綠色部分）和型材（圖中藍色部分）幾種方式，參與到車身結構當中來。所有的鋁材在白車身上佔比為24.7%，將近四分之一。
隨著各個品牌的新車尺寸逐步看漲，奧迪Q8的“三圍”尺寸也來到了4986mm（長）x1995mm（寬）x1705mm（高），軸距也來到了3米的數量級，以確保它在氣勢上不輸給寶馬X6、奔馳GLE Coupe等對手。
軸距當然能成為車身空間的一部分，保證後排擁有更充裕的乘坐空間，這一定是Q8的車主喜聞樂見。然而更長的軸距勢必會影響新車的操控靈活性，這就不符合Q8的“人設”了。
於是Q8使用了後輪主動轉向系統，最多的轉向角度可以達到5°，這樣就可以在低速掉頭時，把轉彎半徑縮短1米，提升新車的靈活性。而隨著車速上升，後輪和前輪以相同角度偏轉，以完成“平移”一般的平穩變線。
智能交互系統：
現在很多的新勢力造車，都喜歡用很大的篇幅介紹自家的“智能人機交互系統”，這樣也許給旁觀者一個錯覺，“智能化”是新勢力的專利。但其實對於傳統企業來說，要在新車上搭載智能的人機交互系統，並不存在任何的技術壁壘，只不過傳統車廠不傾向於在PPT上迫不及待地將還未落實量產的新概念，把“將來時”當作“完成時”來講而已。
奧迪Q8和旗艦轎車A8一樣，使用了相似的內飾設計語言，用三個顯示屏代替了幾乎所有的實體按鍵。因而內飾的設計也更加的簡潔和扁平化，讓橫向線條對內飾視覺上的拉伸感更加的強烈。
中控臺上方的10.1英寸屏是MMI系統的主界面，它已經進化出觸控響應的功能，可以用手指進行最直觀的操作。掌管信息娛樂系統和導航系統。下方的8.6寸屏幕，除了可以輕鬆管理加熱、通風和空調以及舒適性功能之外，也是觸控手寫輸入面板。
可以在經典視圖和導航視圖之間切換的虛擬座艙我就不再作介紹了，反正在奧迪幾乎全系車型上你都能使用到這個非常酷炫而且實用的功能。
和現在很多的智能交互系統一樣，奧迪connect也使用4G LTE信號來做實時的數據交換，來優化導航路徑的效率，可以在導航過程增加預測性功能，使交通信號信息和危險信息這兩項Car-to-X智能溝通服務受益於奧迪車隊提供的海量情報。可以說，通過數據交換，奧迪connect一定是越用越聰明，越用越好用的。
總結：
如果你看到奧迪Q8，只把它當成一輛新車，這就有點浪費了。大家想想，為什麼這樣一款定位於個性市場（大型轎跑SUV）、並不能走量的新車，要把全球首發地選擇在中國？因為首先中國市場是承託奧迪未來命運的最重要的單一市場，而Q8是承託奧迪未來技術的一款最新車型。
把代表奧迪未來的產品，在代表奧迪未來的市場發佈，一點毛病都沒有。奧迪未來的市場看中國，奧迪未來的技術看Q8。
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