今天都別動啊，聽我說，今天我要介紹的車型老厲害了，來自本田的思域TYPE-R，神車有沒有，國內根本沒有對不對，你們根本沒有見過對不對。對不對！我也沒有見過，看看圖片而已你說你高什麼潮啊。雖然說沒有特普洱，但是我們有一款16款.東風本田思域10代。咱們就叫他：東風--破。
四五六七八九十，這代思域值不值，借問真相哪裡有，快來和我瞅一瞅。十代東風破可以說是來勢洶洶。肩負著替他九哥擦屁股的重任，你看人家八代東風破，外形那麼風騷，R18A那也是一代名機。那問題來了，為什麼九代那麼一蹶不振，一敗塗地，一塌糊塗呢？原來這裡面有一個驚天大秘密。
這個秘密啊。哈哈哈哈，我也不知道。多大歲數了還愛聽故事。一邊去，來看東風破。
外形上看這臺車還是非常強調運動感的，不管從車身流體造型還是低矮的地盤上看，都更接近於轎跑的造型。看看這個尾箱，是不是有點窄了那麼一點點，如果你想把誰打暈了放進去，就是不那麼順手。
打開這個接縫粗狂的車門，讓我們來看一看東風破的內飾。同學們注意斷句啊，是東風破，的內飾。人家這個內飾，是吧，還行，你看這個搪塑，用手一敲吧坑吧坑，很薄啊，說明人家很節儉。但是你說這方向盤把，手感還行，但是吧，這個運動型轎車的牛已經吹出去了。你是不是把方向盤也做的運動一點。這一大圈是不是有點oldschool了。方向盤上有很多按鍵，比如說巡航，自適應，多媒體一建發射啥的，沒有，也不是所有叫東風的都是導彈車。整個內飾非常簡潔，這點我很喜歡，開車的時候越簡單的操作越不容易讓人分心。比如說這個空調旋鈕，你可以調整溫度啊還有…….風速呢？大哥這是啥意思啊。風速調節居然集中在大屏裡了，這也太出乎意料了吧，再說也多不方便啊。這裡強調，開車一定要專注，懂不懂？不聊了，一聊就生氣。來吧
著車出發。這臺十代東風破搭載了1.5T直列四缸177馬力渦輪增壓發動機。搭配CVT變速箱，最大扭矩220牛米。那麼問題來了，為什麼沒有搭載本田的8AT呢，可能就是因為：人本田樂意你管得著嗎？好吧，接著往下說，這臺東風破的動力儲備還是夠夠的。CVT變速箱的優勢也能體現出來，平順線性的輸出竟然產生了一種不帶T的感覺，緊接著就是發動機的吼叫，雖然NVH一直是本田所詬病的問題。但是這種嘶吼和動力輸出同時出現，居然有那麼一點悅耳了。在彎道里發現方向盤指向性非常好。轉彎半徑居然也很小，剎車有點過靈敏但是對速度的控制很直接。熱衰現象也不是很明顯，駕駛起來還是很放心的，整車懸架調教的很運動而且舒適性也不錯。操控上高分通過，七秒加的百公里加速時間更是宇宙無敵。
好，今天就說道這裡，歡迎大家轉評贊。
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