杨莎莉
首先表明观点：
如果规范操作的话两者的效果都差不多，都可以用。如果操作不够规范的话还是重力换油最靠谱。
重力换油就是从油底壳放油，拧开油底壳放油螺丝让旧机油依靠重力流出。因为油底壳设计时都会把放油口设计在最低位置，所以这种方法是最简单的，多少年来换机油都是这么操作的。一般都可以放很干净了，有时候可以将加油口封起来用压缩空气吹，这样能加快放油速度，也能放的更彻底。
而这些年又兴起了真空抽油法换机油，原理很简单，一个特殊的阀体，压缩空气高速流过后由于文丘里效应会在旁路产生真空吸引力，这就是为什么我们在抽油时能听到非常大的放气声音。抽油法不需要拆放油螺丝，直接把管子从加油口插入油底壳就可以抽取旧机油了。
哪种方法更好呢？
就像开篇所说：操作规范的话两者都可以，操作不规范的话还是从油底壳放油吧。
油底壳放油操作简单，保证车辆水平停放，会拆螺丝就能放干净。因为汽车油底壳一般情况下并不是完全平整的，内部也是高低不平，而放油口都设计在最低的位置。只要拧开后旧机油差不多都可以放尽。
而抽油则对操作手法有要求了，需要将管子准确插入油底壳最低的位置，这种操作全凭感觉了。上图是一个油底壳，我在里面标注了一些点，其中绿色的是放油口的位置，可以看到这是最低的地方，红色位置偏高，黄色位置没有到达最低点，如果维修工把管子插在黄色位置的话肯定没有插在绿色位置抽的多，如果插在红色位置的话那就更惨了。技术好负责任的会根据抽出旧机油的量移动管子尽量抽干净，技术不好又不负责任的抽不出来就收工了。反正抽不干净短时间内不会造成发动机故障。有些店不注意细节，抽油管子在地上拖来拖去，沾满灰尘，抽油时候在遇到个马大哈擦都不擦直接就给你插进去了，想想都受不了。
而且现在很多车油底壳都是有挡板的，这就导致了管子在油底壳里移动位置有限，所以说抽油对技术和操作有要求。
我觉得最早使用抽油法是这两个原因决定的：1、机滤位于发动机上部，打开发动机盖就可以更换。
2、抽油法可以节约时间，不需要举升机或者地沟，对工位要求不高。店里车多的时候没有举升机的工位也可以换机油，效率更高。
而很多车机滤位于发动机下方，这时候需要举升机，这种车采用重力放油更多。
总结：
我认为抽油法只是节约时间和维修工位而已，并没有绝对的优势，而且想要抽干净需要技术和耐心，相比来说重力放油法对技术要求不高，效果更稳定。有人说重力放油法会损伤油底壳螺纹，不排除有这种可能，可是但凡用点心的都不会犯这种低级错误，吃饭还会噎到呢，这两者概率差不多。
爱车大家说
我来回答这个问题，抽油和重力换机油应该说都可以，没有哪个是绝对不可取。结合个人车辆保养经验，我倾向于抽油。
首先，我们把两种方法做一比较。
一是旧机油残留问题。有关资料介绍，通过高压抽油旧机油残存量比重力放机油要少5%左右。我家的迈腾330TSI每次保养都采用抽油法换机油，按照规定标准加全合成机油5.5升后，机油尺正好在麻点区中间以上，可以说旧机油抽得还是比较干净的。
二是旧机油排污问题。重力换机油，开始时由于旧油质量大流速相对较快，到后期越来越慢，这样带动机器内部的残留污泥相对较少。高压抽油因为压力比较大，旧油流速较快，可带出较多的发动机缝隙中的污泥。
三是放油时间问题。通常来讲重力放油速度慢，用时较长，抽油速度较快，用时短。
四是保养成本问题。相对于抽油，重力放油要更换油底壳放油螺丝，增加了保养成本，同时拆装螺丝用力过大或操作不当，也容易造成油底壳滑丝。
所以本人感觉，如果是新车的话采用抽油换机油的方法比较好一点。
希望我的回答对你有帮助，大家有不同意见，请在留言区进行交流。
羽扇纶巾v汽车问答
确实都差不多，无论怎么放都会有残留的老机油，真的不用过分纠结。
但是如果您的车要是铝合金的油底壳，就建议您从上面抽这样可以减少放油螺栓拆卸时对油底壳的损伤。铁的油底壳也会面临螺栓损伤但要比铝合金的要好的多。
另外从上面抽还可以减少车辆举升时举升架对车辆的损伤。
但是在底下放油的同时还可以顺便把车辆的底盘进行检查，这也是一大好处。
所以如果可以选择个人觉得可以两种方法交替进行，也就是说，根据两次换油之间的行驶路况和车辆的驾驶感觉来选择是原地在上面抽油，还是在下面放油时顺便检查一下车辆底盘。
