不少消费者在选择一台SUV时，一般主要考虑三个方面，一是空间，二是性价比，三是通过性。这也是紧凑型SUV在国内盛行的重要原因之一。今天我们就为大家找来四款能满足上述需求的合资紧凑SUV，为喜欢此类车型的朋友来做个参考。
推荐一
广汽三菱欧蓝德
官方指导价：15.98-22.38万
欧蓝德自国产之后，就一直备受关注，5座版与7座版共存覆盖到了不同用户群体。15.98万起的售价对于一台各方面都十分均衡的SUV来说，是有着惊人的诱惑力。该车外观采用家族式的“Dynamic Shield”设计语言，大面积镀铬饰条的使用为车头营造出很强的层次感，非常耐看。车侧贯穿车身的线条简洁有力，尾部造型也十分饱满。
内饰设计及配色都显得大气稳重，大面积软性材质的使用极大增加了内饰质感。8寸中控大屏支持蓝牙电话、GPS导航及CarLife等功能，真皮方向盘手感细腻，大尺寸换挡拨片使运动感倍增。
欧蓝德后备箱空间是一大亮点，常规下完全满足日常使用，且内部规整。将后排座椅放倒后还将能进一步拓展装载空间，纵深能够延伸至一米八，装载能力相当出色。
动力方面，欧蓝德搭载2.0L及2.4L两款自然吸气发动机，与其匹配的是6速CVT无级变速箱。其中2.4L发动机最大功率为141kW（192Ps）/6000rpm，最大扭矩235Nm/4200rpm，并搭载四驱系统。该车动力系统十分成熟可靠、四驱性能优秀，赢得了广大消费者的认可。
车型小结：对于一般家庭来说，欧蓝德无论在乘坐空间还是载物空间表现都非常出色，5座与7座可选十分贴心。自然吸气发动机搭配CVT变速箱，有着舒适的平顺和行驶质感，再加上三菱一贯不错的可靠性及不错的四驱系统夹持，对于热爱机械质感和越野的年轻人来说，没有理由将欧蓝德拒之门外，是个很不错的选择。
推荐二
雪佛兰科帕奇
官方指导价：17.99-20.99万
科帕奇的外观造型在现在这个拼脸的时代显得有些格格不入，但正是这份执着，使其具有相当强的经典感。该车同样采用家族式前脸，整体设计较为饱满，上下分层式进气格栅使前脸具有层次感。车侧采用双腰线设计，使车身造型更加硬朗。
内饰方面科帕奇依旧沿用之前的经典设计风格，给人以成熟稳重的感觉，中控台上的7英寸显示屏采用雪佛兰MyLink 2.0系统，功能更加丰富，可支持诸如GPS导航、手机互联、倒车影像等功能，实用性很强。
空间方面，科帕奇同样有5座7座可选。7座车型的第三排座椅打开后，行李厢容积为103L，而将后排座椅放倒后可拓展至1577L，空间利用性很强。
动力方面，科帕奇全系搭载2.4L自然吸气发动机，最大功率为123kW（167Ps）/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm，传动方面匹配的是6速手自一体变速箱。四驱方面，该车仅有顶配款车型配备。
车型小结：由于科帕奇上市时间较早，从外观造型上看已经有些“廉颇老矣”的感觉，内饰设计上也毫不惊艳，总体感觉成熟稳重。不过其空间实用性、舒适性等方面依旧表现出色，再加上标配的车窗防夹手和后视镜加热等功能，也足以证明它才是“务实”的选择。
推荐三
上汽大众途观
官方指导价：19.98-23.78万
外观方面，途观前脸采用双横幅格栅设计，造型偏向稳重，下方U型的镀铬亮条与前大灯相呼应，使前脸更具时尚感。车身侧面和尾部造型同样饱满，尾灯采用LED光源设计，点亮后提升整车质感。
内饰方面，途观典型的大众风格，整体做工、用料恰到好处，三幅式方向盘握感舒适。仪表盘采用传统机械式设计，中央配备一块行车电脑显示屏，显示信息更加全面。
空间方面，在常态下后备箱容积为400L，后排座椅按比例放倒后，行李厢容积可扩充至1530L，进一步提升了储物空间。
动力方面，现款途观目前搭载1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机，其中1.4T为150马力搭载双离合变速器，1.8T为160马力搭载6速手自一体变速箱。
车型小结：当年的大众“神车”SUV，就目前来看依旧保持着不错的销量。其原因就是途观有着不错空间实用性、良好的钣金工艺、先进的动力技术及大众品牌多年积累的口碑。面对新一代众多对手的挑战，虽然现在看上去它的优势已经不在，但较大的优惠幅度仍让不少人愿意心甘情愿为它买单，性价比颇高，但唯独遗憾的是现款途观已经全系取消了四驱系统。
推荐四
北京现代途胜
官方指导价：16.99-23.99万
韩系车一向靠性价比和颜值打天下，途胜也不例外，该车外观采用现代全新设计语言，设计感非常强，整体不仅符合大众审美，同时不乏一些时尚元素，能给人眼前一亮的感觉。
内饰方面相比外观就显得平淡一些，做工和用料能达到该级别主流水准，中控上半部为软质材质，下半部为硬质塑料。好在途胜的配置非常丰富，能挽回一点局面。
空间方面，后备箱在常规状态下容积为488L，达到该级别中上游水平，后排放倒后容积为1753L，具有不错的装载能力。
动力方面，途胜搭载了1.6T发动机加7挡双离合变速箱的动力总成，最大177马力，最大扭矩为265牛米，与索九上的动力系统一致，日常使用完全够用，仅仅是在低速时变速箱有些许顿挫感。
车型小结：途胜自身的亮点还是很多的，例如不错的颜值、动力性、配置等等，同时4S店给出的优惠幅度也不小，使其性价比很高。但它也有不完美的地方，例如，有些许顿挫感的变速箱、偏硬朗的底盘调教，这两点对舒适性都有一定的影响。
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