乘联会数据显示，今年1-5月新能源乘用车共销售280635辆，同比增长140%；其中纯电动乘用车累计销售207416辆，插电式混动累计销售73219辆。
而在插电混动方面，比亚迪继续保持强势地位，比亚迪秦及宋DM分别在5月销售4496辆、3268辆；其次是上汽车型，荣威eRX5、荣威i6分别在5月售出3030辆、2962辆。本月插混销量榜单前三名被比亚迪秦、宋DM、荣威eRX5包揽。
比亚迪秦，共有三款车型2017款秦尊贵型、秦100和2018款秦EV450。
秦 尊贵型
补贴后售价14.99万
2017款比亚迪秦在外观和内饰整体设计上与之前上市的秦100基本一致，保留了中控台超大尺寸液晶显示屏，新车还搭载最新样式的多功能方向盘和挡把。配置方面，新车将搭载360度全景影像、导航、娱乐等功能。
2017款秦新增车内放电插排，无论是车内丰富的随身电器、办公电脑，还是车外的电磁炉、投影仪、充气泵，都可随时随地在2017款秦上获得供电保障；动力采用高性能大功率驱动电机+1.5TI发动机的组合，纯电续航80公里，百公里综合油耗1.4L。
秦100
补贴后售价：17.39万元
与唐100一样，秦100也将BYD的英文logo放在了旁边，中间的位置留给了王朝系列的中文车标。横向格栅能让车辆看起来显得更宽，搭配全新的五幅轮毂，运动感超强。
动力方面，秦100搭配1.5Ti发动机+电动机组成的“双擎动力”混合系统，最大功率217马力，匹配6挡DCT变速箱，在驾车体验上值得期待。新车最大的亮点是电池方面更换为三元锂电池，纯电续航里程提升到100km。
秦EV450
补贴后售价：14.99-16.99万元
比亚迪秦EV450属于小改款车型，外观上与现款秦EV300区别不大，线条、轮廓还是我们熟悉的那个“味道”。不过在前脸设计上则使用了新的家族式元素，相比之前较为复杂的多层次前脸样式，新的纯黑色钢琴漆格栅配合镀铬饰条让秦EV450的前脸看起来更加简洁大气。
动力部分，2018款秦EV450换装新的三元锂电池组，总容量为60.48kWh，搭载的电机最大功率160kW（218马力），峰值扭矩310N·m，匹配电动车专用单级减速器，0-100km/h加速时间为7.9s，支持400km左右的NEDC工况续航里程，以及最大450km的等速续航里程。
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