說到安全性，不少消費者第一反應就是德系車，而國內暢銷的日系車似乎與安全性掛不上鉤。只要一提安全性，我想不少的消費者都會給日系車扣上不少帽子，什麼薄皮大餡，什麼吸能設計，更有一些不理性的消費者稱日系車質量輕省油省命，對於這種言論，理智的愛車的懂車的朋友常常會一笑而過。你以為年銷千萬級的日企，在安全性上如此不堪一擊？
日系車安全性如何，其在安全領域的成就有多深，我們先來看看美國IIHS對日系車的評價，A0級以及B級車市場，日系車安全性名列前茅，雖然美國的日系車與國內的日系車相差甚遠，但是從美國市場可以看出來日系車在安全性上頗有造詣，不少車型經過了測試。而且在歐洲市場同樣得到了檢驗。
當然有不少消費者會稱海內外日系車差距較大，我們就來看看國內碰撞測試機構給出的答案，超過10萬級別的日系車安全性都得到了驗證，無論是卡羅拉、思域還是軒逸等車型，在碰撞測試中都有著非常不錯的成績，無論是正面碰撞還是側面碰撞的成績，雖然不算非常好，但是也能保證足夠的安全性。
在各大市場碰撞機構給出的反饋，我們可以看出來，單單實驗室的碰撞成績，日系車其實與德系車差距不大，甚至在歐美市場，日系車安全性要超過同級別的車型。那麼到底怎樣的車才能算是安全的車呢？
首先就是大家最愛最關判斷的低速事故，其實低速碰撞基本上很難傷及骨架，過半的小剮小蹭以及碰撞都只是傷到保險槓，而保險槓以及部分車型的翼子板都是塑料件，這部分僅僅是覆蓋件，就算撞成渣也不會影響整車的安全性，唯一不如意的可能就是看起來不那麼好看。一般的日系車保險槓都比較薄，當然現在很多德系車保險槓同樣比較薄。低速碰撞大家都一樣，不會傷及骨架。
最重要的就是骨架，骨架決定車輛的安全性，而骨架我們一般無法正面瞭解到，只有拆掉座椅、內飾板以及頂棚，我們才會看到骨架，當然也不會看的很完整，如果你真正去了生產車間，會發現其實日系車的骨架設計非常粗壯，尤其是現在全新的昂克賽拉、思域等售價較貴的日系車，粗壯的骨架能真正的保證你在碰撞時的安全性。
小結：其實在我看來，日德系車安全性差距並不大，同級別車型安全性都勢均力敵，這個級別的車沒有誰能秒殺誰的，你能說寶來的安全性就是比思域強？看問題，一定要深入客觀事實中去，信手拈來憑主觀想象去臆測，只會誤導消費者。更重要的是國人總是帶著所謂的愛國情懷的有色眼鏡來看待日系車。汽車無國界，只希望把好的車推薦給大家，當然蘿蔔青菜各有所愛，有人喜歡德系，有人喜歡美系，有人喜歡法系等等。總之，我們在購車時要理性選擇最適合自己的那一款。
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