说到安全性，不少消费者第一反应就是德系车，而国内畅销的日系车似乎与安全性挂不上钩。只要一提安全性，我想不少的消费者都会给日系车扣上不少帽子，什么薄皮大馅，什么吸能设计，更有一些不理性的消费者称日系车质量轻省油省命，对于这种言论，理智的爱车的懂车的朋友常常会一笑而过。你以为年销千万级的日企，在安全性上如此不堪一击？
日系车安全性如何，其在安全领域的成就有多深，我们先来看看美国IIHS对日系车的评价，A0级以及B级车市场，日系车安全性名列前茅，虽然美国的日系车与国内的日系车相差甚远，但是从美国市场可以看出来日系车在安全性上颇有造诣，不少车型经过了测试。而且在欧洲市场同样得到了检验。
当然有不少消费者会称海内外日系车差距较大，我们就来看看国内碰撞测试机构给出的答案，超过10万级别的日系车安全性都得到了验证，无论是卡罗拉、思域还是轩逸等车型，在碰撞测试中都有着非常不错的成绩，无论是正面碰撞还是侧面碰撞的成绩，虽然不算非常好，但是也能保证足够的安全性。
在各大市场碰撞机构给出的反馈，我们可以看出来，单单实验室的碰撞成绩，日系车其实与德系车差距不大，甚至在欧美市场，日系车安全性要超过同级别的车型。那么到底怎样的车才能算是安全的车呢？
首先就是大家最爱最关判断的低速事故，其实低速碰撞基本上很难伤及骨架，过半的小剐小蹭以及碰撞都只是伤到保险杠，而保险杠以及部分车型的翼子板都是塑料件，这部分仅仅是覆盖件，就算撞成渣也不会影响整车的安全性，唯一不如意的可能就是看起来不那么好看。一般的日系车保险杠都比较薄，当然现在很多德系车保险杠同样比较薄。低速碰撞大家都一样，不会伤及骨架。
最重要的就是骨架，骨架决定车辆的安全性，而骨架我们一般无法正面了解到，只有拆掉座椅、内饰板以及顶棚，我们才会看到骨架，当然也不会看的很完整，如果你真正去了生产车间，会发现其实日系车的骨架设计非常粗壮，尤其是现在全新的昂克赛拉、思域等售价较贵的日系车，粗壮的骨架能真正的保证你在碰撞时的安全性。
小结：其实在我看来，日德系车安全性差距并不大，同级别车型安全性都势均力敌，这个级别的车没有谁能秒杀谁的，你能说宝来的安全性就是比思域强？看问题，一定要深入客观事实中去，信手拈来凭主观想象去臆测，只会误导消费者。更重要的是国人总是带着所谓的爱国情怀的有色眼镜来看待日系车。汽车无国界，只希望把好的车推荐给大家，当然萝卜青菜各有所爱，有人喜欢德系，有人喜欢美系，有人喜欢法系等等。总之，我们在购车时要理性选择最适合自己的那一款。
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