親輕唐
2018款奔馳E300 L共有兩款車型：時尚型和豪華型，並分別有加裝了運動套件的運動版車型。時尚型（包含運動版）指導價47.48萬元，豪華型（包含運動版）指導價49.98萬元。
改款後的2018款寶馬530Li則有三款車型：領先型、xDrive型和尊享型，同樣的分別也有加裝了運動套件的運動版車型。領先型（包含運動版）指導價47.99萬元，xDrive型（包含運動版）指導價49.99萬元，尊享型（包含運動版）指導價52.59萬元。
從售價上來看，兩款車幾乎是重疊的，如果我說這是巧合，你信嗎？哈哈哈！！所以重點來看車型配置方面。
1、發動機
單從兩款車的發動機參數來看，兩者不相上下，我再問你，這是巧合，你信嗎？哈哈哈！
2、變速箱&底盤
奔馳E300 L匹配的是9AT變速箱，寶馬530Li匹配的則是採埃孚8AT變速箱。
從變速箱齒比方面來看，採埃孚8AT從1擋到2擋的齒比跨度為1.5倍，而奔馳9AT跨度為1.65倍，從理論上講，奔馳9AT從1擋換2擋時頓挫必然比採埃孚8AT嚴重。當然了，到了這個級別的車型，變速箱頓挫的抑制已經做得很好了，所以，即使理論角度奔馳9AT會更頓挫，但是實際駕駛感受並不會感受到。
底盤方面，奔馳E300 L前後均為多連桿獨立懸架，而寶馬530Li前雙叉臂式/後多連桿獨立懸架，這就意味著，奔馳E300 L更偏向於乘坐舒適性，而寶馬530 Li則更偏向於操控性。當然了，俗話說：“開寶馬、坐奔馳”，這樣的底盤系統也與兩者的品牌定位相同。
驅動方式方面，寶馬530 Li xDrive型為四驅車型，這個給它增加了很大的賣點，同樣的價位，讓我選，我反正會選四驅。
其他配置方面，當然是能選裝絕對不會給你標配。不過，奔馳E300 L多花兩萬塊可選裝的空氣懸架逼格瞬間比寶馬高了不少，兩款車最值得吐槽的就是：標配無鑰匙啟動但是卻需要選裝無鑰匙進入。這個就真的呵呵了。是的，就是這麼不要臉，再問一遍，如果我說這是巧合，你信嗎？
說了這麼多，這兩款車怎麼選，你應該知道了吧？
渦輪滾滾
當然是奔馳了！無論面子還是裡子都完勝寶馬，因為，寶馬太保守了，進步太慢了。
我最崇拜的寶馬是1990年推出的帶有iDrive的新7系，那是汽車走向智能化的里程碑式的標誌，牛X的廣告語是這樣介紹的: 在行駛中，你能夠知道在你看不到的遠方目的地的天氣，餐館，旅館和距離。可能是受專利保護，奔馳大概5年後才推出COMEND系統，還令人詬病。
那時的寶馬是德國年輕精英的首選，我的朋友們一水的都開寶馬330或M3。而那時的奔馳外觀和內飾設計保守，只適合上了年紀的客戶，年輕人開奔馳是要被笑話的。所以，寶馬連續多年超越奔馳成為豪華汽車第一品牌。但再看現在的奔馳，從第二代CLS開始，外觀設計奔放，進取，年輕，內飾美感豪華無敵，使奔馳重奪豪華車銷量第一，甩寶馬好幾條街。
向太陽放光芒
一個外觀時尚優雅，內飾科技感強，一個外觀年輕激進，內飾精美。
車都是好車，幾個大件的質量也都比較穩定。
2018款奔馳e300L和2018款寶馬530都是採用的2.0T發動機，動力上寶馬要稍高，但配置上奔馳要比寶馬多了一些實用性的配置。
再說說後期車輛的維修問題，寶馬的質量要稍遜於奔馳，故障率和維修費用都要高一些。
所以建議選擇奔馳E
星途星瑞
奔馳燒機油，寶馬漏機油，奔馳內飾豪華噪音大，寶馬內飾摳門噪音小，奔馳懸掛軟舒適度高點但不利於操控，寶馬懸掛硬點操控一流新款也更舒適了，最後總結：要內飾豪華就奔馳，其他的就差一點兒，要操控舒服和轉彎提速精準就寶馬，個人認為操控精準，超車靈活係數高一秒，剎車距離短一米就能救你命，我選擇寶馬！
海闊天空181384157
這兩款車都是剛換代的車型，奔馳新E的內飾幾乎照搬了大哥S級，給人非常豪華的感覺，而寶馬新5系雖然沿用了寶馬一貫的內飾風格，但是整體豪華感營造的也非常不錯。外觀就見仁見智了，奔馳新E商務氣息濃重一些，寶馬新5系則更顯年輕運動。我沒有開過新E所以就不對兩車的駕駛感受做評價了，總之如果你喜歡豪華的內飾，又有一定的商務需求，新E適合你，如果你喜歡駕駛還是新5系吧，整體的豪華感也非常不錯！如果我選肯定新5系！第一次回答問題，希望能夠對你有所幫助😀
一點六
兩種車代表了不同的風格導向，奔馳堅持一貫的豪華商務風格，寶馬營造的是運動時尚路線。所以整體豪華感奔馳強於寶馬，在動力參數及駕駛感寶馬略勝一籌，後期維修保養費用奔馳稍費。因此購車從個人喜好結合性價比來考量，相信你能做出恰當的選擇。另外最近幾年奔馳從銷量來看勢頭強勁，增長率遠高於寶馬。
名播
最新款奔馳E相對於寶馬5系最大的優點就是有立標，內飾設計甩寶馬一百條街。
寶馬5系相對於奔馳E最大的優點就是後排座椅舒適度高，底盤濾震好，隔音好。
其他，譬如做工用料，動力總成，發動機與變速箱的匹配，油耗，保養費用，寶馬5系都比奔馳E稍微好一點點，但不明顯，差距不大。
如果你後排經常要坐人，那毫無疑問選5系，其整體舒適度比奔馳E高一個級別。
如果你大部分時間都是自己開，選5系就太浪費那麼舒適的後排了。還是選奔馳E吧，畢竟立標啊，開出去逼格更高，不僅有IPHONE80，同級別無敵。還有懷檔設計，讓前排的整體空間感覺也更大！坐在駕駛座，覺得自己的叼都更粗了。
