現在的車主是幸福的。
各種車載用品，什麼抬頭顯、中控大屏幕自帶導航、行車記錄儀、胎壓監測等等，只要銀子夠，這些方便我們開車的智能化車載用品，都可以擁有。
行車記錄儀可能是在我們愛車上普及率最高的，但是行車記錄儀的缺陷也很明顯，只能前錄，總不能可能前後各弄一個行車記錄儀吧。
後來，流媒體智能後視鏡可以說是一舉解決了行車過程中前後雙錄的功能，同時還具有在線實時導航、車機互聯等功能。
近期，威路特就推出了一款數字智能後視鏡M8，具有行車雙錄、雲電子狗、在線導航、車載微信、車機互聯等眾多功能。
一、豐富的配件
威路特數字智能後視鏡M8外包裝比較的小清新，長方形的外包裝採用純白色設計，同時在包裝盒正面印刷了智能後視鏡的外形圖案。
外形圖案和後視鏡實體還是有一定差距的。
M8的配件極為的豐富，5V3A的車充線、6.5m長的後拉攝像頭線和攝像頭、走線撬棒、4個橡膠綁帶、16G存儲卡、GPS模塊、一個流量卡和使用指南、使用說明書和膠貼等等。
二、極簡、極薄的外觀設計
智能後視鏡，顧名思義，其總體還是屬於後視鏡範疇。
智能後視鏡分為兩種，一個是自帶底座支架的，一個是綁帶式。
綁帶式具有安裝簡單，適用任何車型等優點，缺點是沒有自帶底座支架的美觀。
不過，威路特已經考慮到了這點，9.88吋大屏幕上邊框極窄，這樣幾乎和手機全面屏一樣，除了屏幕還是屏幕，讓後視鏡M8安裝到原車自帶的後視鏡上，雖然沒有自帶底座支架的後視鏡美觀，但是整體的美觀度還是比市面上多數智能後視鏡要好看的。
細看之下，無論是屏幕邊框還是後視鏡的整體厚度，很直觀的可以看到威路特在滿足功能的前提下，儘量的將M8外觀往極薄、極窄的工業設計靠攏。
比如僅比手機厚這麼一丟丟的厚度就是很好的體驗。
整個的後視鏡背面設計也很簡練，除了後視鏡散熱需要的大面積散熱孔和綁帶卡扣外，M8背面再無多餘的設計。
之前體驗過一款智能後視鏡，其前置攝像頭是可以方向旋轉的。
雖然M8的前置攝像頭不能旋轉，但是可以左右抽拉式移動，這樣即使車上自來的原廠後視鏡比較大，M8前置攝像頭依然可以正常使用。
如果，M8前置攝像頭可以旋轉的話，那就更好了。
威路特智能後視鏡M8的按鍵比較簡單，只在後視鏡下部中有個集開關機、息屏亮點的按鍵。
但接口就即為的豐富，GPS插孔、TF卡和SIM卡插槽、後拉攝像頭插孔、還有DC 5V 3A的MINIUSB插槽。
如果MINIUSB插槽那我們的適用性就更好了。
三、自行安裝也很容易
因為是綁帶式安裝，加上默認是車充版的（還有降壓線版可以選擇），所以我們自己安裝就可以了。
用上配件中的塑膠綁帶，上下一固定就可以了。
走線的話就比較簡單，只需用配件的撬棒把車充線和GPS線塞進車內裝飾的縫隙內即可。
就我這種新買車的新司機都可以做到這麼美觀，其他動手能力強的就不用說了。
GPS模塊就放在前擋玻璃下的中央位置，便於搜星，基本上秒定位，即使在隧道內長時間行駛，一出隧道就語音提示定位成功。
因為不包安裝，加上年前很多汽車維修店生意忙，也不願意裝後拉攝像頭，所以後錄只好靜待春節後體驗了。
四、使用體驗
開機後，威路特默認顯示其初始界面：行車記錄、衛星導航、電子狗、在線音樂等。
如果想既使用電子狗、行車記錄功能，又想其充當原廠後視鏡功能，只需要按下那個集開關機、息屏亮點的按鍵，就可以息屏，便於我們開車過程觀察車後車輛情況。
我比較喜歡的是M8的ADSA和停車守護功能。
在行駛過程中可以通過ADSA功能智能提醒車主我們車與前車的距離以及車道偏離提醒，ADSA功能集成在雲電子狗內，可以實時的、智能的提醒行駛路段的監控、違章情況。
另外停車守護功能則是一旦我們車停在路邊被刮擦，通過內置的鋰電池、SIM卡來監控拍照，再傳送到手機APP上。
具體的車車助手、車載藍牙、行車記錄等使用體驗我們則可以通過系統等一一來體驗。
畢竟車內拍照比不上後視鏡截圖來的美觀。
M8系統採用安卓系統車機版進行深度定製的。
系統體驗上沿襲著安卓手機的操作體驗，所以上手無需學習成本，開機即用。
智能後視鏡M8功能比較豐富，行車記錄、衛星導航、電子狗、在線音樂等等。
整體的UI佈局採用模塊化設計，左側是日期以及按鍵佈局，右側是天氣預報和衛星信號、電池電量的狀態欄，比較方面駕駛過程中，肉眼觀察和語音控制。
作為一款車載用品，是操控更多的是語音控制。
M8雖然沒有采用目前國內有名的科大訊飛語音控制模塊，但是採用了技術比較成熟的思必池3.3語音引擎。
語音識別準確率還是很高的，我的這些截圖都是通過語音操作實現的。
M8內置了在線音樂和車載微信，如果一個人開車，可以聽聽音樂，當朋友來微信的時候，M8會語音播報微信消息內容，並可進行語音回答。
此外，在線實時導航、和電子狗則可以讓我們開車如虎添翼。
裡面內置了百度、高德、騰訊三大地圖導航軟件，電子狗則是安安雲電子狗，裝在車上給我的安全感提升了不少。
無論是白天，還是黑色，近距離的拍攝，威路特數字智能後視鏡M8都能拍攝清楚。
當然對運動過程中的拍攝還是有待提升的空間。
不過，稍顯遺憾的是，威路特目前不能語音控制抓拍圖片，有時候開車過程看到一些事情，想記錄下來就比較手動按鍵拍照，這個體驗需要改進。
五、體驗總結
作為一款1299元的流媒體後視鏡威路特M8，給我的印象是深刻的，他有顏值的外觀、快捷簡單的綁帶式安裝，有功能豐富的系統，最重要的是價格只需1299，這樣的性價比卻能用上以往豪車才有的體驗，這就是科技的魅力。
如果威路特能在語音控制、前置攝像頭可旋轉等方面進一步完善，那用戶體驗就更完整了。
其實，威路特M8還有很多功能，沒法一一體驗，這就需要你入手慢慢體驗咯。
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