3月4日，由贵州长江汽车有限公司研发的首台“贵安造”负压救护车在贵安新区高端装备制造产业园北部园区贵州长江汽车总装车间正式交付贵州省职工医院使用，用于开展新冠肺炎疫情防控工作。
据了解，该负压救护车医疗舱配备有负压控制系统、自动紫外光灭菌灯、高效过滤空气净化装置及供氧系统等，还可配备呼吸机、除颤仪、心电监护仪等全套抢救设备，可用于清创缝合手术和心肺复苏等抢救，主要用于危重病人和传染病等特殊疾病的抢救和转运。负压救护车利用技术手段可使车内气压低于外界大气压，让外界新鲜空气及时传输到救护车内，可在救治和转运传染病等特殊疾病时最大限度减少污染外部环境及病人对医务人员交叉感染的机率。
“这台负压救护车是公司受贵州省工业和信息化厅委托，专门针对疫情研发的一款负压救护车，研发过程仅用时10天。”长江汽车总经理助理蒋雪生说。
蒋雪生介绍，长江汽车在2月10日接到贵州省工业和信息化厅研发试制负压救护车的函后，技术中心副主任谭德荣就带领团队放弃休息日开展技术攻关，认真研究保护医护人员的技术措施，开发了具有双重负压功能的转运救护车，不分白天黑夜加班完成了整车技术资料编制和零部件图纸校核等，通过大家的不懈努力，该台负压救护车于2月20日成功研发试制下线。
“按照常规情况，一台功能完整的负压救护车的开发周期至少在半年以上。”蒋雪生说，10天成功研发试制一台负压救护车，源于公司前期的技术积累和供应链体系开发储备、员工的快速反应能力和勇于担当的精神。
据了解，2019年下半年，长江汽车就进行了负压控制系统、自动紫外光灭菌灯、高效过滤空气净化装置及供氧系统等技术研发，并进行了汽车改装，对研发试制负压救护车具有一定的技术沉淀和技术团队能力。此次负压救护车的研制，只是将原有的技术和资源进行整合，完成方案修正、产品图纸、技术文件整理校核等工作。
“我们正在与中国科学院化学研究所合作，开发更加先进的空气净化、消毒车厢救援装备等，最多一个半月的时间产品就会研发出来，将会在公共交通汽车上应用。”蒋雪生说。
图：贵州日报当代融媒体记者 封瑜
校对 蔡波
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