小歐麗哈哈
要麼包月，要麼多少錢一個，就看你發的重量體積大小，數量來決定價格，數量越多越有談判權，
堅強的信仰李曉龍
電商運營一枚，每天就和快遞打交道，既然想省快遞費，那估計您不是做奢侈品或者品牌貨的了，順豐、京東排除在外，三通一達，郵政的話，100多個件完全可以談4塊錢左右包3公斤，也可以按照階梯談，3.5元包一公斤，4包3；像百世，天天，德邦等小快遞價格更便宜，但是不建議考慮，主要是顧客不認可，影響好評和復購。當然也要看每個地區的快遞政策。我們縣城其實快遞很簡單，順豐，京東是直營，中通和百世一個老闆，圓通，申通，韻達是一個老闆，選擇性不多。
泰山小師弟
做電商，不如做淘客，還能加上鹹魚無貨源。
因為我就在做，做了三個多月，現在每天收入200＋
沉入
看看具體發的是什麼產品，重量，和發貨的距離，還有就是你離快遞點的距離遠近，是別人上門取件還是你送過去？我們也是做電商的化妝美容用品，平均單重0.5～1KG,我們發的是百世，平均一天50單左右，然後是我們自己送到物流中心，平均單價3元，然後，北京上海，新疆西藏價格會貴點，一單7.8元左右，具體價格還需要你去找快遞公司談，淘寶店客戶正常的快遞公司都會給你低價的
大婁子521
我也可以說你一樣，我是專門給電商，團購，平臺網紅供貨的，現在我們發的圓通和百事兩個快遞，1單1.8元，當然有的是3公斤以內，有時候我們也會發重一點的，發的輕的一多，均重就給拉下來了，快遞一天會來我們這裡收3次，當然前提是有量，我們現在每天幾千單，多的時候上萬單，所以說有量就有價格
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小仁物
看國內還是國外了，國內普通快遞評論例如圓通申通天天等4.5 快左右，國外物流分大區，不同的區域不同的物流，時效和價格差異較大。以 DHL 為例。
韶華繁華
你這個問題不好回答，因為地域的不同，價格差異很大，如果你每天能五百單以上價格就能談下來，我們這邊是河南南陽，量大的話最低是2.8單.如果你在浙江義烏那邊更便宜，我們在四會的公司發貨每天幾百單上千單，價格都是7.5左右，所以說你的看你地域去談價格
老徐說玉
合作雙贏！別壓太低，好服務需要利潤支撐，你壓的太狠，快遞公司沒利潤或者利潤太少那肯定就會壓縮服務質量，這是必然的，現在快遞派費越來越少，快遞員要想多掙錢就要多送，多送服務質量就很難上去，比如現在好多快遞直接放驛站，從某種程度上講這都是被逼的，放驛站，有的顧客願意，有的顧客家中一直有人希望送到家，長此以往，顧客就沒必要網上購物了呀，直接去商店買唄，反正快遞也是出門自取，顧客不買了你生意是不是也會下降？？？這叫惡性循環，短期你是省錢了，長遠看呢？？？？京東自營為啥現在賣的越來越好？因為人家京東快遞送貨上門，所以越來越多的人開始依賴京東，蘇寧，天貓這些自營快遞，因為他們都無條件的送貨上門，讓顧客方便了，反觀四通一達呢，能放驛站快遞櫃的絕對不會主動送貨上門，除非顧客打電話要求或者投訴要求了送貨上門才會送貨上門，顧客不可能每次都打電話吧，會失去耐心的，所以慢慢就不再你這網購了，網購本身就是為了方便，現在變得越來越不方便了，那就逐漸放棄唄，逐漸轉成京東自營粉了。所有的這一切難道能全怪快遞公司快遞員嗎？發貨大賣家把快遞價格壓的越來越低，快遞公司利潤就越來越低，公司要活著他就想辦法盈利或者轉移成本，只能往派費這想辦法，煮青蛙式的降派費，快遞員沒有底薪，大部分收入靠送件，派費越來越低，想要和以前掙得一樣多就要比以前多送點，那怎麼辦？壓縮時間！怎麼壓縮時間？原來送家裡現在直接放小區快遞櫃或者代收點，呵呵，顧客不是沒有意見，只不過大部分顧客嫌投訴麻煩甚至覺得快遞員確實挺不容易的就算了，有的顧客會找賣家申請退款，因為沒收到貨嘛，需要你去和快遞公司協調處理吧，呵呵，你可能也會抱怨快遞為什麼不給顧客送家裡呢，雖然最終解決問題，但顧客終究心裡或多或少還是有意見的，忽然有一天發現人家京東或者蘇寧或者天貓超市依然送貨上門，呵呵，呵呵，如果是你，你會怎麼選擇呢？這個問題值得我們很多人反思！
河北楊斌
一天一百多個快遞 重量一公里之內的很少。大多數都是2公斤左右。還有十幾公斤的。中通價格是一公里3.8兩公斤6塊。三公斤7塊。感覺有點貴
起名網這麼難
第一，你是什麼地方的電商，相對來說江浙比其它地方便宜些。
第二，100件4元更合理一些。
