目前的車界市場血海廝殺，人們對生活品質的追求必定更高。找不到自身亮點，很有可能會被掩埋。因此不得不聯想到吉利嘉際這款車，通過它撥新領異的外形設計，真正以購車者鍾情於高顏值車型的要求為發展目標，從而，吉利嘉際得到車主們的由衷讚譽。
提到吉利嘉際，高先生可是體驗良多，他當初作為司機，開了許久的比亞迪宋MAXDM，因有些閒錢，買了一輛吉利嘉際，現在他提車1個月，開了1700公里，他坦言：其實這兩輛車差距不小。到底吉利嘉際各方面表現突出嗎？與比亞迪宋MAXDM相較的話，哪些地方能獲勝？現在，讓我們一起聽取駕駛者的用車感受！
外觀看起來確實挺漂亮的，側面的線條很流暢，車輪的樣式我也很喜歡。前大燈設計犀利很有美感構型，側身的線條感也相當的流暢，菱角分明，運動感十足。相較於比亞迪宋MAXDM的外觀，吉利嘉際觀愈加吸引我的眼球。內飾設計上，左右對等的中控設計規整、耐看，多功能方向盤設計新穎，車內的材料在這個價位裡格外良心，環抱式座包，中央扶手比較寬，看著十分豪華，不過剛開始異味比較大，車裡放了很多柚子皮和炭包，現在基本沒有味道。相較於比亞迪宋MAXDM，設計清新及層次感突出的吉利嘉際讓我更喜歡。
一般動力不好的車我是不會買的，“吉利嘉際2019款1.5TDMHEVDCT臻享型”是我最後的選擇，吉利嘉際配置了1.5排量的直列3缸渦輪增壓動力發動機，動力儲備非常充沛，開起來也很有信心。變速箱使用了技能先進的7擋雙離合變速箱，前期的加速很平順，但能明顯感覺到，越到後面動力越足。指向性很精確，轉向手感也非常細膩，開起來很舒服。剎車油門反應靈敏，減震也不錯，輪胎抓地力好，底盤紮實，轉彎車體姿態穩定。比起比亞迪宋MAXDM相差不大，但駕駛感受而言差距不大。
空間並不是它的強項，吉利嘉際的空間競爭力確實稍差一些。滿載的情況則會感覺有點擁擠，這款車最後排坐三個人空間就不是很大了。後一排中間有一塊更高，如果坐三個人，中間的人不知道腿該放哪裡。整體路感清晰，懸掛不算硬，但是也沒豪車那麼軟，因有不錯的座包包圍性，以70碼的速度過彎也不會讓家人大幅傾斜，噪音還是比較大的，在舒適度上面還是有待加強。總的來看，吉利嘉際的確不如比亞迪宋MAXDM那麼舒適。
油耗也是我對它比較滿意的一方面，現在的表顯平均油耗7.4L升，在市區行駛，平均算下來一公里的油耗也就在9.6L左右。現在高速6.2L個油上下，絕對在我的承受範圍之內。這樣的油耗又給我平時的日常開銷降低了一些費用。堂弟不久前提了一臺吉利嘉際，大家快來看看買對了嗎。
說到購車理由，在MPV中，嘉際有著漂亮的外觀、空間很大、配置也非常豐富，對比下來性價比極高。嘉際各類元素的設計都適合我對車型的基本需求，因此最終選擇了這款車。現在許多畢業幾年的大學生都開嘉際，基本上月薪8000以上就能開它。這款車我提的是“嘉際2019款1.5TDMHEVDCT臻享型”，各位幫我看看買得對嗎？
總而言之，當汽車品牌不斷推陳出新之時，一款汽車要想取得成功就必須清楚自己的定位，正如吉利嘉際。吉利嘉際像是為我量身定做，我特別喜歡它的層次感和犀利的外觀。雖然整體和比亞迪宋MAXDM能力特別，不過我還是覺得選擇吉利嘉際更適合我。吉利嘉際已是大多數人飯後的談資，我認為開上一輛吉利嘉際還是很有面子的，用它到現在，我的體驗便是：當初選它不後悔！
通過車主我們可以瞭解到，吉利嘉際能有這樣傲人的銷量，單靠其外觀是不可做到的，油耗、動力、舒適度方面的表現一樣可以吸引購車群體，與購車群體買車需求完美結合。受人喜愛的“吉利嘉際2019款1.5TDMHEVDCT臻享型”，最能吸引車主眼球，這款車胎壓監測、ABS防抱死體系、感應式自動雨刷、後視鏡加熱功能、無鑰匙進入等配置應有盡有。因此，吉利嘉際的性價比不言而喻。那麼對於這款明明可以靠顏值，卻偏要靠實力的吉利嘉際，各位都有什麼觀點？
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