Jimmy2496
一条全程限速80公里的高速有意义吗？这个问题要一分为二来看，不能认为限80就没意义。既然规定，肯定有其考量的。我们不能一味去吐槽。
本人经常行驶湖北汉十高速，特别是陨十高速，前些年限速80，而现在限速90，大家都知道，这段路程坡陡，弯急。而且桥梁邃道极多，限90肯定有道理的。稍不留神就会车毁人亡的。特别是大型货车更危险。
那么，对于小车，也不是所有人员技术很好的，特别是雨天，雪天，在此路段超速行驶肯定非常危险。既然专家设定此速度，肯定有一定道理的，要不前些年为什么那么多事故呢？其实，这样规定也是为大家安全着想。十次肇事九次快，大家肯定懂的。
关键是全程限80就没必要了吧？就象我所说的汉十高速，从武汉到襄阳，路段比较平坦，所以限110比较正常，而且湖北高速一般超20%以内不会处罚的。所以，高速限速应该综合各种情况来规定的。
而我们的专家在闭门造车，纸上谈兵，总是以点概全，因此总被吐槽。为什么大家对专家有看法，因为他们很多东西往往不切实际，没有特殊事情特别对待。
专家必竟有一定知识水平的，不是每个人都能成为专家的。要不都是专家岂不乱套了？但是叫这些C1驾照的专家去制订A照规则真有点可笑吧。
本题的高速全程限80，要看全程路况，如果全程山路，肯定有可能的。我还没看到在平坦路面限80的。所以题主提出的问题肯定也有问题。
比如说贵州，四川，重庆，鄂西北某区域会程限速80属正常现象，并非不可能。实际上是为大家安全考虑的。
专家理论知识肯定有，只是实践差点。理论与实践相结合才能制订完美的规则。
汽车机械事故鉴定
一条全程限速80公里的高速以经很好了，最怕一会儿80公里一会儿60公里那才惨，我还开过由一百宊然变50公里，那50公里才二三百米，那才是坑中的坑，在湖北有一条高速整条都是，六十公里四十公里不停地变，反正一切不为安全只为钱。
打美狗8456
年三十高速车流量很少，我从南京回徐州睢宁，从江宁湖熟上高速一直以110到120公里每小时的速度开到泗洪县后转入安徽宿州境内盐洛高速，车流量更少了，但显示屏上“车流量大，限速80”，我赶紧把速度降下来，但当我看到一辆辆车子都是以120左右的高速限速超越我时，我把速度提高到100公里每小时。
这视频是年初一从睢宁回蚌埠时宿州合徐高速上依然全程限速80，当时路况和天气完全可以开120，我不明白江苏和安徽为何差别限速。\n
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华彩摄五洋
一条全程限速80公里的高速路毫无任何意义，这是省道、国道的限速标准。当然，这个全程是带引号的，也许甲地到乙地只有百八十公里，也叫全程，但这一路地势险峻，多隧道或长桥梁或事故多发区，否则全程不会只限速80公里。很少见全程或距离较远的高速路是这个限法，反正我是没走过这样的高速路。
高速路顾名思义，汽车高速行驶的路才叫高速路，一马平川，视野较好的路段，就不应该设置限速，否则你收取过路费就是在剥削车主，就是不合理的收费。好消息传来，高速路取消省界收费站后，高速路并网由国家统一管理，沿高速路段段的不合理限速将统一限速标准，不合理限速将会被取消掉，这对国家高速管理部门以及个人提高时间效益、经济效益、合理利用道路资源都是大有益处的。
也许实行高速限速统一标准后，有可能原来限速60的限速牌会变成90，80的变成120，这都是有可能的，但根据路况如隧道、长桥梁、急转弯、长上下坡路段、事故多发区、雾区等必须按限速牌减速行驶，不是为了怕罚款，而真是为了行车安全考虑的，不能存有任何的侥幸心理。
总之，高速公路最受争议的限速问题，有望在今后得到解决，但对新设置的限速标准，做为驾驶人都必须要严格遵守。
打开车窗看景色
高速公路限速80公里是犯罪。按设计标准是120公里，现在是80公里，通过的时间增加了50%，也就是浪费50%。浪费是极大的犯罪，特别是时间，一寸光阴一寸金。高速公路建造成本也远远高于80公里的标准，也是浪费。收费的标准还是按建设高速公路成本收的，付了120公里/小时的钱，只能开80公里/小时这不是价格欺诈吗！价格欺诈也是犯罪啊！
用户6682841964716
高速公路限速80公里，说得明白点就是某些部门为了自己的部门利益而设置的，还美其名曰：为了交通安全。纯属放屁，大车小车都是80公里，一刀切，出个事故不从根子上找原因，而是降速限速。这样子的高速公路小车司机在上面跑简直是浪费了国家资源。
用户9093616716992
主要是为了罚款，80公里是比较容易超速的，120公里就基本超不了速，也就会影响高速警察的创收，这个不要打任何幌子，其它一切理由都是耍流氓。
星晖6
去过山西就知道了 80 100的限速比比皆是，更奇葩的是 不管有多远都看不见标志提示 而摄像头却很多 去山西没有导航提示你都不知道应该怎么开车
72752822
总的讲高速公路之所以美名其曰高速就是比其它路通行速度快，但既使是山区全速限速80，仅出国道省道提速10，相比投入那么大的前提下就有点性价比不高了，且不分大小车也不合理，路的通行能力也没很好的发挥出来。多年经验看小车限速四车道时应在100时，路的通行能力大了，司驾人员的感觉也挺好的。如六车道限速120既可了。
开元大盛
高速公路限至80公里是绝大部分司机都不能接受的，更失去了建设高速公路的义意，唯一的好处是利用了司机们想快跑（完成任务）的心理造成司机频频违章从而得到高额罚款。
