岁月长河流湮沙
目前韩国最先进的主战坦克是K2“黑豹”坦克，它在韩国人心中占有着相当重要的地位，被韩国媒体誉为“亚洲第一坦克”（甚至还有媒体称它是“世界技术水平最高的一种坦克”）。目前韩国军方装备了100多辆K2，而且它还成功出口到了土耳其。那么K2的性能究竟如何？韩国的坦克技术在世界上又处于什么地位呢？
（韩国研制的K2坦克）
要了解K2坦克，我们还得从韩国自研坦克K1说起。上世纪70年代，为了对付苏制T-62坦克，韩国开始积极寻求更先进的主战坦克，以弥补自身装甲力量的不足。韩国人很快跟美国联系上，并在美国的帮助下，以美制M1主战坦克为模版设计出了K1坦克。K1坦克在很多方面都与M1坦克相似，它采用了与M1相同的105毫米主炮。因为考虑到韩国的作战地形多为山地，所以K1的尺寸要比M1小一些，而且它安装的是柴油发动机而非燃气轮机。K1的出现使韩国可以自行生产第三代主战坦克，其综合作战能力也完全压制了T-62。不过，由于K1坦克近八成技术都来源于美国，所以韩国人更希望获得一款性能先进、战斗力强、自主研发制造并可以对外出口创汇的新一代主战坦克，于是K2坦克研制计划提上了日程。
（T-62坦克）
（美军M1坦克）
（韩军的K1坦克）
K2坦克延续了K1坦克的设计，并结合世界各国主流坦克的经验。K2坦克总重55吨，采用类似法国勒克莱尔坦克的炮塔设计，其炮塔正面和侧面近乎垂直，并使用了复合材料、主动防御系统以及反应装甲等新技术，可有效抵挡穿甲弹及RPG火箭弹的打击，进而增强了K2的防护能力。在火力方面，K2采用德国120毫米L55型滑膛炮和DM53穿甲弹，该型火炮性能优异、威力强大，而且它也是德国豹2A7坦克的主炮。
K2还装备了法制自动装填机，每分钟可发射15发炮弹，这然他具备了良好的火力延续性。K2坦克的火控系统也源自法国技术，其火控雷达可根据地形平坦程度自动调整开火时机，进而保证火炮对准目标时才会开火，这提高了火炮的命中精度。在动力方面，韩国采用的是德国1500马力MTU-890柴油发动机，这让K2具备每小时70公里的最大时速，而且最大行驶距离也达到了430公里。在后续生产型中，韩国人还计划改用仿制的DV27K发动机，以摆脱对德国发动机的依赖。
（L55型120毫米滑膛炮）
（德国MTU-890柴油发动机）
K2坦克的理论性能的确不错，也可以满足韩国的需要。不过，客观而言，K2坦克还是处在“进口国外组件，自己进行整合”的阶段，这与自主研发还有一定的差距。世界上可以进行主战坦克整合研发的国家有不少，比如印度的阿琼坦克就是整合研发的坦克，只不过印度的整合能力要远远弱于韩国。K2所采用进口组件性能的确不错，但是因为组件国产化遇到了技术问题，这导致使用国产组件的K2出现了很多问题。比如，DV27K仿制发动机性能不稳定，导致K2坦克的机动性受到很大影响，甚至出现了K2无法通过水泥墩的情况。正因为这些问题的存在，K2的量产计划也被迫推迟。
（韩国仿制的DV27K发动机）
（K2坦克卡在水泥墩的尴尬场面）
综合来看，K2坦克是一款集世界先进坦克技术之长的坦克，它在性能上还算出色，但由于零部件国产化问题，韩国人距离完全自主研发制造坦克的目标还有很大差距。现阶段，韩国的坦克技术也只限于整合研发，与美俄等坦克大国相比还有很大的差距。
战情解码
关于韩国K-2“那个自封亚洲第一主战坦克”的笑话，不得不说其国际技术引进环境是真的好，只要有钱就有大把的机会购买各国坦克部件的货架产品来整合，甚至能够获得授权生产的权利。但是不得不说，韩国在主战坦克方面的自研能力和技术整合能力还是要比日本弱的多，第一批次100辆K-2坦克主要核心部件采用直接外国进口的方式，倒是没出什么问题，但是到了第二批次想要采用某些国产关键部件的时候，结果大家都知道了。
▲韩国第一批次100辆K-2“黑豹”主战坦克交付仪式
韩国K-2主战坦克的“心脏病”
在排除国产关键部件性能不佳的因素以外（主要是动力系统），可以说韩国军方对于K-2主战坦克的性能还是满意的，否则也不会在订购100辆以后，又下了第二批次106辆的订单。第一批次的100辆K-2坦克在2015年底交付完毕，而第二批次的106辆计划从2014年开始量产，2017年交付完毕，但是由于第二批次的K-2的国产主动力系统一直无法解决，导致从2015年12月开始到2019年初之间的数年时间里，没有一辆K-2主战坦克下线。
▲韩国第二批次K-2坦克复产后，于2019年5月交付106辆中的首批两辆
韩国人本打算在引进德国MT883ka501柴油发动机和Renk自动变速箱，组装生产K-2主战坦克到达一定产量规模之后，可以获得德国授权国内生产这些动力装置。但是出乎韩国人的意料，德国人在对韩国转让动力技术方面十分保守，双方并没有谈妥技术转让和授权生产的事宜。而且大批量进口坦克动力装置成本高昂，而且不符合韩国一贯以“车辆工业大国”自居的身份，因此很早就开始国产化动力装置的研制。
▲德国MT883系列柴油发动机
考虑到成本、未来坦克出口限制问题、面子工程等诸多问题，韩国打算在K-2主战坦克第二批次上开始使用国产动力组合。一方面，由韩国斗山重工作为总包联合1000多家韩国本土企业参与，仿照德国MTU-890发动机的设计方案，研制出斗山Infracore DV27K 1500马力柴油发动机。
▲韩国斗山重工研制的Doosan Infracore DV27K 柴油发动机（1500 ps）
另一方面，韩国S&T公司负责研制配套的自动变速箱，用于替代德国Renk公司的自动变速箱。德国Renk公司其实是坦克装甲车用变速箱领域的领军企业，很多国家装备的主战坦克都是用该公司的变速箱产品，例如“波兰出口马来西亚的PT-91M主战坦克采用Renk ESM350变速箱，以色列梅卡瓦主战坦克使用Renk RK325变速箱，韩国K-2、土耳其阿尔泰、阿联酋进口勒克莱尔使用Renk HSWL 295变速箱，法国自用版勒克莱尔主战坦克使用Renk ESM500变速箱”。而至于德国的豹2坦克系列，早已搭载Renk变速箱销往全球。
▲德国Renk公司HSWL295自动变速箱及其配套的坦克型号
但是韩国多年的努力并没有完全解决主战坦克动力系统的国产化问题，其中韩国斗山的DV27K柴油发动机在有了德国老发动机设计方案参考以后，还算是进展顺利，虽说比不上德国进口的MT883，但是还算基本满足了K-2的使用需求。但是自动变速箱问题就困难了，大家用车的想必也知道，一般家用汽车变速箱虽然没有坦克要求高，但是这么多年来靠谱的品牌也就那么几个，何况是坦克这种极端恶劣工况使用条件呢？
▲韩国S&T公司为K-2主战坦克配套研制的EST15K自动变速箱
眼瞅着“发动机也有了，变速箱也有了”，K-2终归该用上自己的“动力心脏”了，可惜事与愿违，韩国人显然低估了坦克用自动变速箱的技术难度。“十余年磨剑”研制的EST15K自动变速箱，打磨了又打磨，最终还是没能通过军方的耐久性测试，直接导致了韩国K-2第二批次国产动力计划延宕数年。终于等不及的韩国国防部，在2018年2月决定放弃本国的变速箱，转而采用“斗山DV27K发动机+德国Renk HSWL295自动变速箱”的整合方案。装备新动力配置方案的K-2坦克，在2019年初完成了3200公里的驾驶测试和冷启动测试没有发生异常，这才让迟到数年的第二批次K-2在2019年5月终于下线了两辆。
▲韩国K-2第三代主战坦克，是“德国豹味”还是“美国M1味”，自行品鉴
韩国主战坦克的发展
韩国虽然国家不大，但是在发展军事装备上的雄心一直不少，当然这得益于其与美欧的良好关系，不错的经济发展和较为雄厚的工业实力。迄今为止，韩国总计开发了三代主战坦克，上世纪80年代，韩国在美国克莱斯勒的帮助下，研制了使用美国M68A1型105mm线膛炮的K1主战坦克；上世纪90年代，自主开发了使用美国M256型120mm滑膛炮（德国授权）的K1A1型主战坦克；本世纪初，则开始研制K2主战坦克。
▲韩国K1A1主战坦克
但是无论是在美国帮助下研制的第一代坦克也好，还是所谓的自主开发的第二、第三代主战坦克也罢，其身上总是少不了大量欧美公司的身影。由于缺乏相关的技术储备，韩国坦克的主炮全部使用外国公司技术，第二代K1A1主战坦克使用了德国莱茵金属授权美国生产的M256型120mm滑膛炮（实际就是美国版Rh120 L44）;第三代主战坦克K2进过反复斟酌筛选，依然选定使用德国莱茵金属的加长版120mm滑膛炮（Rh120 L55）。
▲德国莱茵金属公司120mm坦克炮
在坦克主要弹种“尾翼稳定脱壳穿甲弹”方面，韩国人也仍然逃离不了德国人的掌控，虽然没有进口德国较为先进的DM63钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹，但是韩国K2坦克的穿甲弹还是脱胎于德国技术。韩国在德国老旧的DM23穿甲弹基础上研制了K276穿甲弹，据说性能只有DM63的大约2/3。
▲韩国展示的某型穿甲弹
此外，在坦克弹药方面，韩国还与以色列签订协议，引进以色列IAI公司的LAHAT炮射激光制导导弹，使用半主动激光寻的导引头，具备弹道编程和一定的目标拦截能力。这种导弹摧毁8公里范围内的重装甲目标，且具备攻顶能力。
▲以色列LAHAT炮射导弹
坦克火控方面，韩国K2的猎歼式火控系统是在美国休斯公司的协助下，在K1A1坦克火控系统的基础上改良的。车长周视瞄准镜使用法国授权韩国生产的VS508-13 双倍率稳定周视昼间瞄准镜的改进型，车上装备的AN/VAS-3型被动式热像仪来自美国休斯公司，炮长主瞄准镜沿用K1A1坦克上的系统，辅助瞄准镜是来自美国的M939型。数字式弹道计算机则是在加拿大计算机设备公司的帮助下开发的。
▲韩国K2主战坦克进行涉水试验
有关其他的防护装甲、自动装弹机等都是老生常谈的问题，可以参考俄罗斯的T-80和法国的勒克莱尔；主动防护系统与德国的AWISS系统类似，也没什么可说的。总之，韩国的新锐K2主战坦克具体性能如何，我建议去研究一下美国、德国、以色列、法国、俄罗斯、加拿大的同类产品，唯一能评判韩国自由主战坦克技术的，也就只有斗山重工那款DV27K柴油发动机了，但是要说清这款发动机能力，还得从德国产品来说。所以，韩国目前的主战坦克技术水平，只能说攒货能力还不算不错。
装备空间
科罗廖夫
韩国的主战坦克主要是K2，号称小号M1。
这个坦克是在韩国的K1基础上发展出了的一个改型，装有1500马力的发动机和一门120mm德国莱茵公司的RH-120火炮（授权韩国自行生产），在智能化上发挥了韩国的优势，使用一种叫做KSTAM的智能弹药可以对敌方坦克的顶部进行攻击
但是由于装入的奇思妙想有点太多了，这辆坦克的价格高达850万美元，比当年最贵的勒克莱尔坦克还要贵上100万美元——世界上最贵的坦克。
有这么个东西后，韩国就开始海吹了，号称一辆K2可以干掉7辆99，这就有点不理智了。
从技术上说，K2坦克其实是很多国家的技术被韩国整合到一起的，本身韩国自己的技术并没有太多。
于是就会出现各种“整合”所带来的问题。
之前有一个韩国军演的坦克过不去水泥障碍的段子。韩国呢就出来甩锅，说是坦克上配备的德国变速箱质量有问题。
后来又测试火炮稳定系统，发现韩国的坦克炮塔和履带的运动轴是在两个轴心上的，坦克画大圈、炮塔画中圈、炮口画小区圈……
对比下M1的同样动作——
发现出不一样了吧。
本身啊这就是设计问题，但是又甩给了美国——说美国通用电气提供的稳定器有毛病……
其实啊自大K1起，韩国的坦克就跨不过水泥墩，也自打K1起韩国的坦克转向就是三个圈。
但是这些问题都不是韩国的问题。韩国的K2其实大部分东西都是采用其他国家的技术去拼起来的。如果去掉了其他国家相关的部件，那么K2坦克大概就还剩下这些：
没错，软件是韩国自己搞得！——大体的视觉效果就是上图的样子并有些提高。
寄希望于韩国下一代ADD坦克吧。据说还要搞无人炮塔和有人炮塔两个版本，而且90%是的部件是韩国自己生产……
军武数据库
韩国方面公开展示了一款名为K2改进型的主战坦克。据了解，这款K2改进型主战坦克是在K2主战坦克的基础上改进升级而来，相较于K2主战坦克，K2改进型主战坦克在防御能力上进行了加强，这使得原本就不是很差的K2主战坦克更能适应未来战场的作战需要了，同时也激发了韩国人的自信心。
不过也许有的时候自信心过于强大也会说出一些“狂言”，有韩国专家认为，K2改进型主战坦克的综合作战性能强于中国的99A主战坦克。可以说这样的言论一经出口，顿时轩然大波，毕竟从很多军迷的传统观点看，韩国坦克无论是在性能还是在实力上都比不上中国的坦克，面对韩国人这样的“狂言”自然难以接受。
既然突然冒出来了一个想跟中国坦克一较高下的坦克，那么自然就要看看其性能如何了。有资料显示，K2改进型主战坦克重量55吨，装备最大输出功率为1500马力的先进发动机，最大速度70千米/时，配备一门120毫米主炮。此次进行改进后，炮塔和车体侧面加装了附加装甲，这也是K2改进型的又一亮点。
客观来说，像K2改进型这样的主战坦克，能有这样的吨位，还已经达到了机动、打击和防护的三者有效结合，真的可以算的上是一款非常优秀的主战坦克了。考虑到韩国的军工实力，能造出这样一款主战坦克势必是下了一番功夫。当然，这款坦克能够问世也离不开德国的帮助，无论是主炮还是穿甲弹都流着德国血统。
如果同99A主战坦克相比，99A坦克首先在吨位上同K2改进型坦克不相上下。在机动方面两款均为1500马力发动机，这更是难分伯仲。至于说打击，虽然主炮标准不同，但效果相当。如果说能够让两款坦克分出差距的，恐怕就是防护能力了，应该说韩国有更多的机会可以从北约获得先进技术，防护能力或许比99A坦克强一些。
当然，也许这样的结果会让很多军迷深感失望，毕竟凭借中国的军工实力，怎么会在主战坦克这一领域让韩国占了上风。其实这也不奇怪，毕竟K2改进型坦克是一款标准的“混血”坦克，既然融合了当今世界上最好的“基因”，自然武器效果并不会差。不过联系到99A坦克是中国人自主研发的，那就看到中国军工的真正实力了。
少侠别别开枪
韩国制造的坦克性能上有很多的问题，甚至在演戏中连爬坡都爬不上，可靠性有问题，而且抗穿能力很差只有600毫米，抗破能力也不超过1000毫米，也是说它现在不具备抵抗甲弹和破甲弹的能力。
它的零件是进口德国所以价格高昂，零件装备也受到极大的限制。据韩国计划购买德国公司的变速箱装备在本国的K2主战坦克上，保证K2的作战能力，这将K2本就不多的国产部件再次减少，让这辆主战坦克几乎全部成为了国外产品的组装货。
虽然这对于韩国武器来说是非常正常的事情，但实际上却并不是韩国最想看到的，毕竟韩国一直在宣称制造国产武器装备。但即使进行了多种改进，韩国这种K2主战坦克的作战能力依旧比不上其他大国的先进主战坦克，尤其是韩国为了能够在高原山地执行作战任务，削减了不少K2主战坦克的防御能力，让这台体积接近美国M1A2主战坦克的坦克重量仅有55吨，和K2体积差不多的M1A2足足有68吨。
但最让韩国人比较烦的就是，德国和美国都没有出口给韩国最先进的120毫米穿甲弹，韩国装备的DM43型和美军M829A1型穿甲能力都在2000米600毫米左右，这个威力甚至不足以击穿我国装备的96B和新轻坦，更不用说对抗我国军队装备的99大改主战坦克了。但对于韩国军队来说，现在重要的不是外界对国家防御能力的看法，而是应该认真把现在仅有的事细致做好才是最可靠的。实事求是脚踏实地才能进步。 ------------- 如果我回答对你有帮助，请关注我一下。或有其他问题也可以关注我，给我发私信
树先生的鞋子
一种武器没有好坏的差别，只有适用范围和使用方式的问题。一般认为适用范围大，使用方式简单明了丶效率高，就是先进武器，反之就是较落后的武器。
例如，在两军肉博混战时，马刀就比枪好用。但是除了两军胶着混战的情况以外，马刀远不如枪好用。因此枪就是比马刀更为先进的武器。
再回头看看韩国坦克K2。根据韩国权威机构公布的一些数据来看，K2坦克各项指标还是不错的，整体技术水准也比较出色，能排进世界的前几名。
然而数据与实战要求，不是一回事，没有适用所有陆战环境的坦克。
山地坦克适用于山地作战，中型坦克适用于湿热山林、水道纵横的地区作战，重型坦克适用于平原丶草原、戈壁作战。K2坦克则看不出设计的针对性。
①韩国多丘陵、山地、水网，K2坦克不是山地坦克，在半岛作战不太方便。
②K2坦克比较适合戈壁、平原作战。但是有平原丶戈壁作战要求的国家，多为陆战强国，而且有坦克生产能力，还有丰富的坦克作战经验。这对K2的外销带来了麻烦。
总之，个人认为k2坦克只是数据指标不错，表面技术性能还行。但是k2坦克还必须参与实战，有些问题只能在实战中发现，并且加以改进。K2坦克要成为完美的坦克，还有很多工作要做。
鬼影147951010
韩国武器近几年发展迅猛不能忽视的一个国家，韩国目前是世界范围内也是一个制造业大国基础好，虽然拼装成分大，但质量还是各国比较认可，而且营销灵活，价格实惠。
3组金永吉
韩国重陆轻海，自制坦克很正常
