海岛小民众
如果这辆车是用于商务且体现身份和财富，那么奔驰的胜面更大。奔驰，作为豪华品牌的老大哥，它的社会地位不可动摇，而社会地位带来的品牌价值和认可也具备普世性。在商务伙伴眼里，这个三叉戟标志就是实力的保证，也是促成合作的关键。得益于迈巴赫外形元素的真传，这一代E300L的加长无疑把“尊贵”发挥到极致，传承于奔驰旗舰S级的内饰设计，无论是一体式的全液晶仪表和中控大屏的双屏设计还是内饰用料，奔驰E的内饰豪华感完全凌驾于同级至上，给予消费者心理、触感上的极大满足。
落差诞生在体验过奔驰E级之后，或许是外形设计、内饰用料所带来的高度太高，无论是座椅舒适度、避震支撑性以及行驶平顺性方面都称不上优秀。而从个人用车的实际产品体验，雷克萨斯一直有着较好的产品口碑，混动车型更是无可挑剔，ECVT无比平顺的动力输出、电动机动力输出响应性以及所带来的稳定且高效的燃油经济性，都是纯内燃机所无法企及的高度。结合超长的6年/15万公里的免费保修保养政策和极其高的可靠性，作为私人用车雷克萨斯的成本支出要远远低于奔驰。
在各自都没有优惠的情况下，ES300h的指导价远远低于奔驰E300L，顶配的ES300h仅仅能触及奔驰E300L时尚型，雷克萨斯ES300h的配置优势涵盖主被动安全和各项舒适体验加分领域的，诸如ES300h配备了膝部气囊、自适应巡航、电动后备箱甚至后排座椅靠背调节等等，重点还有来自马克莱文森的定制音响。无论是用车的舒适体验、省心以及二手车保值率方面，ES300h都存在巨大优势，但回归商务领域，奔驰标志所带来的地位也是雷克萨斯所无法企及的。（zj）
DearAuto
奔驰E300与雷克萨斯ES300H选哪个关键得看您对那款更感兴趣，可以说无论是雷克萨斯亦或者是奔驰、宝马、奥迪都有着自己较固定的用户群体，不要和奔驰的受众谈雷克萨斯，同样也没必要和雷克萨斯的受众群体谈BBA，根本不会有结果，而引发的则是无休止的论战，不要幻想可以说服对方；雷克萨斯ES有优秀之处、同样也有缺点，奔驰E300也是如此，这就是车无完车的道理。。。
雷克萨斯ES的优势、劣势
毫无疑问雷克萨斯的质量、品控极为强悍，这一点奔驰比不了，无论是合资、进口，奔驰这几年的质量都呈严重下滑趋势，所以拿奔驰与雷克萨斯比质量没的比；而丰田的混动技术同样独步天下，所以在特定的角度来说，雷克萨斯Es已经做到了一定程度的完美，但重点在于和谁比，对比B级车ES完全碾压，而对比奔驰E级这样的标准C级车，ES还是存在不足的地方，毕竟它并非纯正意义上的C级，所以这样一来难免您会产生心理落差。。。
从品牌度上看，无论雷克萨斯、讴歌还是英菲尼迪都不如更为传统的德系三豪，这就是传统豪牌厚重的底蕴所带来的好处，再加上德国制造的耀眼光环，德系豪车在未来很长一段时间内都会依然坚挺；而这一点则是日系豪牌短时间内无法跨越的阻碍，优秀的质量的确是一种取胜之道，但拿质量去拼厚重的底蕴是远远不够的，这也是为什么那么多富豪、大佬们出席公开场合都开奔驰的原因，这就是品牌度所带来的优势。。。
丰田的混动技术很厉害，但驾驶感觉一般，至少没有传统的大马力燃油车来的爽快；这就是THS系统下发动机与电机相互制约所导致的问题，发动机无法发挥全部力量，至少要保留下30%的动力用于发电、同样两组电机为了防止行星齿轮机构受损也不能全负荷运行，所以相比较而言丰田这套混动省油效果很好，但驾驶感觉太平稳、无激情，这就是丰田混动的一个短板，注定是为了更低的能耗而选择了对性能的妥协。。。
奔驰E级的优、劣
换代后的奔驰E级无疑取得了很大的成功，销量很高；但从级别的角度上看要比Es强上半个级别，无论ES怎么说，它都脱离不了b➕的定位，如果非要进行比较那么雷克萨斯Es的比较对应为别克君越、皇冠、XTS、金牛座这样的越半级车型，而雷克萨斯拿ES来对标C级车实际上也是一种错位营销的理念，上文也说了德系豪牌BBA的底蕴太厚重，硬碰硬哪个品牌也碰不过，所以丰田、凯迪拉克都采取了这种越半级错位营销的方式，利用B、c之间的价格来换取销量！
所以从级别上看，奔驰E级无疑是占优的、而且占尽优势，单从车的角度上看还是奔驰更值得买；不过这几年奔驰的质量严重下滑，不要总说奔驰毁于北汽，实际上现如今的进口奔驰质量也很一般；别的不说底盘的工艺、用料已经比奥迪、宝马差了许多（之前有一次说奔驰E底盘偷工减料，还被喷够呛），而奔驰M274发动机的隐患直到现在也没有给出个明确的说法；奔驰谁不爱，但鄙人对这几年奔驰的走势渐渐失望，事实也证明了这几年奔驰的问题的确不少，所以从质量的角度上看鄙人不建议您选择奔驰E，喜欢德系豪牌不如选宝马5系，品控远比奔驰E做的到位，况且5系的价格也更加实惠一些！
总而言之，如果您对雷克萨斯这个牌子很感兴趣、又不追求性能、也不太好面子，那么选择雷克萨斯ES300H完全可以，这款车几乎没短版；但如果您对德系豪牌更感兴趣，那么不如选择宝马5系，开起来的感受要比奔驰E强很多，同样也是德系豪牌、同样也有面子、质量还好上一些；具体该怎么选还是在于您，雷克萨斯ES再好它也不是正宗的C级车，开出去终究没有E级、5系那么有派头，相信您此时犹豫也是这个原因，毕竟差不太多的价格谁又不想买个级别更高的？这是正常的，想气派、好面子是每一个人的通性，人活一世、草木一生不就图个面子么，所以要面子没错。。。
非专业车评
雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。
小强实验室浙江教科
1.萝卜白菜各有所爱，进口奔尺寸和ES300差不多。
2.如果为了省心肯定选ES300，为了生意和面子可以选择E。
3.如果开个3年左右也选E，家里既然有矿，也不会在乎维修。
4.个人感觉奔驰除了AMG，其他的不用考虑了吧！后续保养维修太吓人了。
5.40W买一款车对于一个一般家庭来说不简单，肯定多方面比较，油耗，保养，维修，小毛病什么的。富豪随意！
6.我推荐ES300。
今非昔比6
E300
做工高端大气上档次。
内饰充满科技感。
智能互联系统是目前用着最省心的系统之一。
保养昂贵，且电子元器件偶尔会出一些小毛病。
常见问题：轮胎鼓包。
ES300h
外观老城沉稳。
座椅舒适，功能人性化。
车辆可靠性奇高，买了只知道怎么开就行。
4年10万公里的免费保养，是真的省了好多钱。
常见问题：底盘质感不好，感觉不如德系。
个人感觉：性格沉稳内向的小资人士（从事医生，律师的）建议选择ES300h，让客户看起来较可靠，而且关键时候不掉链子不耽误事。
一些需要面子的商务人士还是选择E300较好，商圈里比较认可的车型。商务气息重，面子足。
正太的铲屎官
刚刚买了E300L豪华版！柏林之声挺好！喜欢什么就买什么吧、！
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A大道自然666
买奔驰的不会去看雷克萨斯！买雷克萨斯的会有一万个理由说奔驰不好！
用户9029118808452
面子派：E300
里子派：ES300
实用派：都是一块铁皮包着四个轮子，管它什么面子里子，舒适好开耐用保养便宜就是好车。
正义的天平
买奔驰的不会看雷克萨斯，买雷克萨斯的可能去奔驰4S店看过。本人选择雷克萨斯，但从没说过奔驰不好[捂脸]
雪域的山
没有一定的好与坏！每辆车都有它独特的定位和使命！或是为了豪华，或是为了运动！e和es都定位于中大型轿车！不要说一个动力强一点、一个动力弱一点就说哪个好哪个差！车子只有自己开过才知道它的动力是怎么样的，说es300h肉的用户可能对动力要求比较高！但也不排除E级1.5T的动力会强到哪里去！我觉得应该在同等价位左右考虑两车再去对比。没有一辆车是完美的！应考虑自身需求去购买合适自己的车！
