"保时泰"国内造车界的一股清流，众泰汽车现在过得咋样了？
有网友私信我，想要了解"保时泰"的发家史，今天我们就来聊聊国内靠CTRL+C和CTRL+V起家还取得一定成绩的车企——众泰汽车。
众泰汽车成立于2003年9月15日，股东多为经营汽车零配件的家族企业，这些企业多年来为北汽、昌河、江淮这类车企提供零配件供应。2004年在得知台湾丰田特锐车型的生产线要出售，众泰高层领导亲自出马带领谈判团队飞赴台湾，一举买下了丰田特锐的生产线，连设备带模具，并将技术工人和管理人员都一起带回了浙江永康。2005年6月18日，众泰首款采用特锐生产线打造的车型——众泰2008下线并于次年亮相北京车展，入围CCTV年度车型。2007年，众泰汽车兼并了江南汽车，拿到"轿车生产准生证"，从此走上造车正轨。
众泰2008
当时众泰2008的推出，取得了不错的市场表现，因为在当时，国内还没有小型SUV车型生产和销售。众泰尝到了甜头，采用同样的模式收购了菲亚特梦迪博朗车型生产线。同年梦迪博朗中国版——众泰朗悦上市。但宽体轿车奇葩的造型不符合国人的审美观，朗悦上市后销量不好，仅杭州市采购了一批电动版做为出租车使用。
众泰朗悦
后来，随着国内消费升级，生产小型SUV的车企越来越多，众泰2008已经丧失了产品竞争力，所以众泰开始在家用轿车和紧凑型SUV上发力，先后推出了Z系列轿车和T系列/SR系列SUV，没有淘汰的生产线可买，就采用最简单的方法——逆向开发也就是我们常说的山寨其它产品。当是大众途观刚引入国内销售，加价都一车难求，众泰嗅到了商机，于是众泰T600应运而生，"众泰皮尺部"就是这么来的。众泰T600的推出可谓非常成功，我有一经销商朋友当年做众泰T600的，赚得盆满钵满。
众泰T600
T600的巨大成功，无疑给了众泰一剂鸡血，从此走上了山寨不归路，推出了多个系列的山寨产品：Z系列有：Z300、Z360、Z500、Z560、Z700，T系列有：T300、T500、T600、T700，其中最著名的要数山寨保时捷的SR9，保时泰就是这么来的。
众泰Z700
众泰SR9
出来混，迟早要还的，一味的山寨成不了气候，众泰汽车似乎也意识到了这点，所以将旗下产品拆分出多个品牌，君马汽车，汉腾汽车，大迈汽车，大乘汽车都是众泰的品牌。
汉腾汽车
君马汽车
大迈汽车
随着国内汽车市场竞争日趋激烈，消费者购买越来越理智，没有强大的技术和售后服务支撑的企业是很难发展下去的，我所在的城市，众泰系列的经销商都亏钱退网了，包括前面将的那位做T600时赚得盆满钵满的朋友，全都亏回去了，现在承包了片山林，养猪去了。其他地区的经销商，估计也好不到哪里去，我想大部分都不会赚钱的。
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