現在這個時代，廠商的套路花樣繁多，各種套路層出不窮。
汽車領域，最常見的套路，就是“套娃”了。
而PC領域，最常見的套路，就是“馬甲”了。
一，英特爾B150，B250，B360芯片組的馬甲關係：
英特爾官方數據
核心區別
英特爾的B150芯片組是原生的6代處理器芯片組，PCI-E通道數量為8條。
B250芯片組是原生的7代處理器芯片組，PCI-E通道數量為12條。
B360芯片組是原生8代9代處理器芯片組，PCI-E通道數量為12條。
B360是14NM的，B150和B250都是22NM的。
核心區別僅僅是PCI-E通道，也就是說能設計多少個擴展設備。PCI-E通道越多，擴展性就越強。
簡單總結，這三貨，根本就是改了個名字而已，基本原來啥樣，換了名字還是啥樣。
如果說B150到B250還增加了4條PCI-E通道的話，那麼B360就完全是B250的變臉了。
然而，英特爾還是做了一些限制的，B150和B250芯片組正常情況下不支持8代9代處理器的。
這其實已經不能算“擠牙膏”了，這是赤裸裸的“擠空氣”啊！
二，120元鹹魚簡陋幾乎全新的華碩白金B250M-PLUS主板：
鹹魚淘來的
華碩的SATA數據線
原裝擋板
供電和B365M-A差不多，單確是4PIN的
一共也是6個電感
雙M.2接口，這時候12條PCI-E通道的優勢就體現出來了
成色999999新
已經破解了BIOS，並對處理器進行了短接屏蔽，準備上機
鹹魚簡陋，120元還包郵哦
既然英特爾在那玩擠空氣的套路，那也就別怪魔改君不仗義了。
反正B250跟B360都是完全一樣的東西，價格卻貴了將近500元，能省則省！
三，搭配最新第九代酷睿I5-9400F實測，同時還支持至強：
成功搞定
順便跑分
成功自然是成功了。但跑分環節還是鬧了烏龍。應該是因為PCI-E通道數量還是不夠，所以第二條M.2接口是2X模式。磁盤分數降了一半。不過無所謂了，有時間換個接口就是了。
四，為什麼英特爾可以這麼玩？馬甲有好的，也有不好的。
I5-9400F幾乎就是I7-7700K的無核顯的馬甲了
I3-9100F B0通過背面判斷，就是I5-7600K的馬甲。
那麼英特爾為什麼敢這麼明目張膽的玩套路呢？其實是因為它也有好的馬甲。
英特爾第八代和第九代的酷睿和至強處理器性能提升是巨大的。通過背面的電容排列，我們依然可以找到馬甲關係。
I3-8100就是I5-7500的馬甲。
I3-9100F就是I5-7600K的馬甲。
而I5-9400F雖然無法通過背面來判斷，因為人家是U0修訂，但性能確和I7-7700K不相上下。
去掉了核顯，大幅度提升了性能，價格又便宜了那麼多。用戶自然是買單的。所以，英特爾不忘記在主板芯片組上撈一把，畢竟，商人逐利嘛。
不過英特爾還是輕視了民間大神的破解能力。簡單幾步處理之後，
就輕鬆搞定了英特爾的馬甲套路！
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