曾經有個剛來承德的外地的朋友問我：
“承德鋼廠，是不是待遇非常好？”
這個問題還真把我給問住了。
後來一打聽才知道，
他每天路過火神廟，
都有出租車司機高聲喊“鋼廠、鋼廠”
“這個廠子的職工，每天都打車上下班的？”
其實，你我都知道這個問題的答案。
可當時我竟無言以對：
關於鋼廠，絕不是幾句話能說的清的。
在大多數承德人認知中，
“鋼廠”，已經不止是一個廠。
鋼廠更是圍繞一座叫“承鋼”的工廠而誕生的、
一個龐大的、恢宏的生活圈。
它不止是一座曾經輝煌繁盛過的“鋼廠王國”。
有人管它叫“鋼城”，
而有人說這是一個“承鋼時代”的縮影，
是一個有著一些魔幻氣質的“小社會”
“鋼廠”如何變“鋼城”？
上世紀五十年代末，
熱河鐵礦廠和承德市鋼鐵廠
合併組建成了一個生產體系比較完整的
鋼鐵聯合企業—承德鋼鐵公司，
也就是之後的六十多年中
承德人口中的“鋼廠”。
△1988年承鋼現代化新廠房
有一位參觀過鋼廠的外國友人感慨：
“鋼廠的廠長，儼然就是個市長！”
是啊，當時那個年代，
“先有廠，後有城”屢見不鮮。
當時很多工廠就像一個小社會，
裡面除了生產單元外，
學校、商場、飲食、服務等機構應有盡有
咱承德的鋼廠當然也不例外。
電影院、歌舞廳、澡堂、食堂、小賣部.....
工廠還設了內部刊物、報紙、電視臺，
再加上廠裡近萬人的員工和家屬住宅，
就組成了一個以鋼廠為中心、
近乎獨立的大型生活社區。
那麼，“鋼廠”到底是哪個區域？？
按照老鋼廠人的界定，
大概是以鋼廠為中心，
包含了西地和灤河鎮的很大一部分區域。
雖然不是官方設定的行政區域，
但鋼城也並不是只存在於老百姓的口頭稱呼
當地的公安局就叫“鋼城分局”
區域主幹道也叫鋼城路
那麼，鋼城到底有多大？
我們做了一張圖，大家自行感受下：
雖然面積相對整個雙灤來說不大，
但是對於一座工廠和它的”配套區“來說，
就已經相當大了。
“鋼廠”不僅大，而且富。
在上世紀80年代，鋼城往往被稱為“小北京”：
不管是生活配套設施還是居民生活水平，
都遠遠領先於當時的承德市區。
△帶鏡子的立櫃
比如當時的承鋼大操場
是全承德第一個有塑膠跑道的操場，
鋼廠的歌舞廳每晚都熱鬧非凡，
在當時還沒有“夜生活”概念的承德，
可是許多年輕人的嚮往。
而承鋼家屬樓，
也是承德最早有“1期”、“2期”概念的小區
家屬樓加起來就有20多棟，
是當時承德最大的居民區。
生活方面，那些年，
許多承德人說起鋼廠對水、電、氣、暖的補貼，
都羨（ji）慕(du)得牙根癢癢。
鋼廠人不出鋼城
就可以滿足生活的一切所需。
甚至可以這麼說，
當時在承德，
鋼廠區域甚至可以算得上一個
縣區劃分外的一個獨立區域，
而這個區的GDP，
是遠超周圍任何一個鄉鎮區的。
住在“鋼廠”，誰都有點優越感
八九十年代的承德，
不管是“承鋼工人”還是“鋼廠子弟”，
說出來都是自帶“偶像光環”的身份。
稍微誇張點說，
承德人經常被羨慕被模仿，甚至被仰望。
在這份仰望裡，
鋼廠人培育出了可以代代相傳的優越感。
這份和鋼廠的輝煌與有榮焉的優越感
最直觀的體現在：
上班下班，都愛穿工裝。
為啥？因為有面兒。
△影視劇中的國營大工廠
其實，
這種“優越感”的來源主要有兩方面：
一方面是承鋼本身的強大，
當時的承鋼在中國鋼鐵界被稱為
“鋼筋升級換代先導企業”，
產值巨大、水平領先世界的大工廠
讓在這裡工作的每個人，
都有著腰桿硬的底氣。
另一方面是由生活的富足程度決定的。
在相當長的一段年月裡，
鋼廠人的收入始終代表著雙灤最高工資水平
在大多數承德人的收入
還在幾十塊錢的八十年代
承鋼工人的收入基本都在三位數，
有的甚至上千。
是承德市平均水平的幾倍。
△八十年代的酒席
而福利待遇更是其他單位不能望其項背的，
鋼廠的電便宜，暖氣便宜，
福利房幾乎白住，
廠內的子弟幼兒園一直到90年代末，
一個月還只要8塊錢。
更別說日常的米麵油、保潔用品，
衣食住行幾乎都被廠裡“補貼”了。
因為收入高，而且出差的機會多，
當時鋼廠人的生活幾乎是向一二線城市看齊的，
鋼城的街頭幾乎是承德的時尚風向標，
最早的一批燙頭、穿喇叭褲的潮人
幾乎都是從這兒出來的。
就連做衣服的布料都要從北京買。
摩托、收音機、大哥大，
這些潮流前端的新鮮玩意兒，
鋼廠人也是先買為敬。
工作穩定、收入高、福利待遇好、還能分房，
承鋼的工作在當時的雙灤
乃至全承德看來，
都算得上比鐵飯碗還要更勝一籌的“金飯碗”。
而“嫁人就嫁承鋼人”
也成了當時最體面的擇偶標準。
那年代鋼廠工人找對象挑剔得很，
首選本廠。
鋼廠男孩金貴，女孩寶貝，
誰給鋼廠人結緣誰有面兒。
不僅是談婚論嫁，找工作也是一樣，
在招聘這件事上，
鋼廠子弟擁有絕對的優先權，
而廠外的人只能擠破頭的競爭，
很多高考成績優秀的學生寧可放棄外省高校，
轉而來讀承鋼技校，
為的是畢業後可以直接進廠上班。
一直到今天，
老一代承鋼人身上也始終保有著那份
輝煌歲月遺留下來的優越感，
到了現在，這種優越感尤其體現在酒桌上。
曾經在一個飯局上，
我聽一位已經退休的承鋼職工說：
九幾年的時候，
一到週末承德市裡的商店就漲價，
因為週末承鋼放假。
酒桌上的話雖然略帶誇張成分，
但從中我們仍可以窺見到那些年
承鋼光輝歲月的一角。
昔日鋼城，今何在？
其實到了今天，
世界性鋼鐵過剩、新技術革命的衝擊、
區域可持續發展戰略和環保政策的推行，
都讓這座輝煌大廠的光芒稍顯暗淡。
就業選擇越來越多元，
“工人”這個稱謂也讓現在的年輕人聽起來
覺得是不那麼體面的工作。
而城市化的高速進程，
也讓承德市區、雙灤區飛速發展，
“鋼城”的領先地位也慢慢被趕超了。
有人說：
“鋼廠時代結束了”
可鋼廠的輝煌真的結束了嗎，
我覺得沒有。
直至今日承鋼依然在中國鋼鐵企業中
擁有毋容置疑的地位。
在市場大潮中搏擊，
向世人展示了承鋼的強大魅力，
鋼廠人的精氣神也始終沒變。
新時期的“鋼廠”和“鋼廠人”，
正在為祖國建設提供最優質的鋼材！
港珠澳大橋的沉管隧道，
是世界島隧工程歷史上首個
真正意義上的外海深水安裝沉管隧道，具有劃時代的意義。
然而，對於承德人來說，
珠港澳大橋的一個“小秘密”，
你一定要知道”
珠港澳大橋巨型沉管隧道中90%的鋼材原料，
都是咱承德製造！
而“承鋼產品”，還出現在這些超級工程中。
比如，長江三峽工程：
黃河小浪底水利樞紐工程：
澳門中銀大廈：
北京國際機場航站樓：
北京東方廣場：
以及……上海東方明珠電視塔：
六十五年來，幾代承鋼人前赴後繼，接續奮鬥，在艱難曲折中探索，在市場大潮中搏擊，在變革求新中超越，向世人展示了承鋼的強大魅力。歷經六十五年的淬鍊，承鋼早已脫胎換骨、鳳凰涅槃，邁進了更有顏值、更有質感、更有魅力、更有底蘊、更有溫度、更有方向的高質量發展新時代。
如今“承鋼製造”已然成為一張閃亮的名牌，
更成為了整個承德的“工業擔當”。
近日，北京大興國際機場
正式從基礎建設階段轉向了
投運通航準備階段。
而大興機場的航站樓中，
有12.1萬噸來自承鋼的含釩螺紋鋼筋。
2019年初以來，承鋼堅持“以釩定鋼”工作思路，
追求產品高端、客戶高端，
著力打造高端釩鈦新材料產業基地，
前兩個月釩產品出口量同比翻一番；
目前，承鋼的產品
已經成功銷往20多個國家和地區，
而承鋼一家的釩產品產量
就佔到世界總產量的11%
“鋼廠”，不止是一個廠。
它是承德製造業實力的承載，
它是承德不斷閃耀著的輝煌。
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