03.04 近日贾跃亭FF计划年产500万辆,大众高管认为是造玩具车,你怎么看?

野马和尚


首先,我们找一找FF年产500万辆车的出处:

8月14日下午,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团揭牌仪式在恒大中心举行。

恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团董事长彭建军表示,恒大法拉第未来智能汽车(中国)集团未来将负责Faraday Future(FF)技术、研发和所有生产经营管理。

他表示,未来十年在中国华东、华西、华南华北、华中地区建设5大研发生产基地,10年后年产能达到500万辆,FF91和FF81多系列产品,将面向全球市场,包含高端、终端、入门级产品,2019年第一季度实现FF91的量产目标。

互联网造车,不比搞共享单车,那毕竟也不值几个钱。

到目前为止,特斯拉一直受制于产能不足,我们看看特斯拉经过15年沉淀后,现在的产能情况。

从特斯拉官网,我们获悉了,特斯拉在2018年第二季度车辆生产以及交付量的最新数据。在第二季度的最后七天里,特斯拉生产了5031辆Model 3以及1913辆Model S和1913辆Model X。

由于Model 3产量增长迅速,第二季度特斯拉总产量,超过5万辆,共生产53339辆电动汽车,相比第一季度增长了55%,这也是特斯拉历史上最高产的一个季度。同时,Model 3的产量为28578辆,首次超过了Model S和X产量的总合24761辆,Model 3的第二季度产量,几乎是第一季度的3倍。(在确保产品质量的前提下,Model 3本季度的周产实现了翻倍。)

从上述数据看,特斯拉周产能8000辆,一年总产能也就是40万辆左右。目前主打销量的是性价比很高的特斯拉MODEL 3(人民币大约35万元/辆),比Model S便宜一半左右。

而FF91,目前价格还是一个谜,之前有说200万起步价的,也有说100万,80万的。众说纷纭。

最新的消息是“80万元!贾跃亭FF91电动汽车价格首曝:仍然赔钱”

报告显示,FF91内部代号为DF91,瞄准高端电动汽车市场,重启供应商/工程支持时间待定,可能在1月份,四个月后敲定最终工程方案,再过三个半月完成原型车的设计与合规验证,然后再过四个半月做好首次量产准备,也就是需要整整一年时间。换言之,即便是FF91现在就立刻重整上路,量产也得2019年初了。
FF91计划2018年量产6000辆,2019年3万辆,2020/2021年均为5万辆。

好了,这些都是在恒大暴发户入主之前的消息。

那么恒大入主后就能搞定500万辆/年的产能?

答案显然是过于乐观了。

2017年,中国全年的新能源车产量是多少呢?

中汽协的数据:2017年新能源汽车产销分别达到79.4万辆和77.7万辆。FF的胃口够大吧?

那么2017年,全国汽车产量是多少呢?中汽协的数据:2017年中国汽车产量为2901.54万辆,同比增长3.19%;2017年中国汽车销量2887.89万辆,同比增长3.04%。

抛开上述数据,我们再放眼全球,年产500万辆车的企业有几家?随着各大跨国汽车厂商陆续公布2017年的销量业绩,2017车企销量排行榜的位次也逐渐明朗起来。根据公布的数据来看,大众集团以1074万台的销量成绩位居第一,年销量1061万台的雷诺-日产-三菱联盟位居第二,而丰田则以1038万台的销量成绩拿下了第三名。

整个2017年,全球9000万辆汽车销售量,中国产销量已经接近1/3,未来继续扩张的可能性还多多大呢?

综上,我只能说FF汽车 理想丰满。至于大众说造玩具车,我也相信,不单单是一句玩笑话而已,毕竟人家1000万辆的销量,也是70多年的沉淀。


丁臻宇


我感觉这完全是FF的一厢情愿。

首先,电动车只是一种过渡的汽车,只是为了应付越来越苛刻的排放指标。未来的动力肯定是更加清洁的能源,至于这一能源是什么我们暂时就先不说了。现在,燃油汽车实际上也在升级成混合动力,纯电动车虽然相对而言更加节能,但它必然不会成为主流。

其次,汽车工业真的有这么简单?世界上年产量500万台以上的车企本来就不多,想要在十年之内达到行业前十的规模怎么看也是不现实的。特斯拉经营了整整15年,年产量也不过40万,那么FF哪来的勇气给自己定那么高的目标?

第三,就算能生产这么多,有人买吗?根据现有资料,FF的售价大概会在70-80万人民币左右,已经属于豪车价格了。试问它在国内能有多少销量?它的优势真的有这么大吗?


看球人


是不是造玩具车,目前下结论还为时过早!

首先,传统车厂看不起互联网造车也很正常,毕竟他们积累大量造车经验,及他们在资金、人才、技术的规模实力有资格小看互联网造车。

其次,传统车企的技术派人士还在迷恋汽柴油车技术,在新能源汽车时代来临时转不过弯来,抨击互联网车企也就可以理解了!

就像哥白尼提出日心说时境况一样,随着新能源汽车发展状大,条条大路通罗马,八仙过海各显神通,无论传统车企的蜕变还是互联网车企空降,成功后都中国的傲娇!

新能车悦:专注于新能源汽车的推广!


命书


我个人的感觉,电动汽车可能会跟数码相机一样,会成为一个阶段性的热点产品,甚至在一个时期内暂时取代传统汽车,但是,电动汽车充电难,充电慢,续航里程短的问题估计很难解决,如果有更新技术的汽车出来,比如传说日本已经研制成功只要加水就可以的氢能源汽车,那么,电动汽车也就寿终正寝了。而燃油车一定会有他的市场在,未来可能是混合动力汽车得形式出现,他的很多性能,估计很难被完全取代,比如驾驶者的体验感。


独钓1江雪


能把泰山江南长江西山会各大资本和各大银行的钱搞来,能把股市大佬大款大鳄大咖大腕大腿的钱圈来,能把股东小散股民羊毛韭菜的钱套来,能把融创恒大忽悠来接盘自己却卷款跑路吃瓜群众洗洗睡吧。老赖的最高境界也就属假药停假大空了。他是全国各地各行各业各种老赖的榜样。


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