因為當初國產車受限於技術的發展，在買車方面國人比較偏向於喜歡購買合資車。但是到了這幾年，真的很好詮釋了什麼是三十年河東三十年河西。SUV領域漸漸被國產車包圍，現在雖然沒能突破中大型市場僅僅在緊湊型SUV站穩腳跟，但相信假以時日這個市場會被打破。
如今中型SUV在各方的擠壓下，各合資車都壓力山大，這不，又一日系車涼了！這款涼了的車就是被本田家族寄予超級大希望的冠道。當初來勢洶洶，上市想扳倒漢蘭達，如今身陷囹圄被罵慘了，銷量更是配不上大口氣。
其實這款車上市之初，大家都是很看好的。畢竟外形不說高大上，但能滿足大部分人審美，就算如今要涼依舊抓人眼球。大氣的前臉有標誌性的飛翼式造型，鍍鉻飾條和大燈相連一起顯示出這款車的霸氣風範。引擎蓋上別出心裁的設計了三個風口讓它有運動感的同時，還帶了點越野氣質。不過可惜的是，冠道大部分版本的大燈均是鹵素光源，難怪被罵慘！
車身長度4816mm，軸距2820mm挺大的。側面輪轂造型好看，輪胎達到19寸比之普通越野車並不差，所以側面看起來除了底盤不能跟越野車比，造型和配置上就很越野了，上市想扳倒漢蘭達不是白說的。尾部同樣帶了家族元素，“C”字形尾燈在雅閣等車上都見過。
至於內飾，冠道這款車的檔次感還是有的。對稱設計的中控臺，除了左邊多了方向盤和儀表盤之外，整體造型和右邊一致。不完全懸空的顯示屏有多角度調節，比懸浮式的屏幕好很多，不會有遮擋視野的情況出現。木紋飾板是整個內飾提升檔次感的重點，比起漢蘭達顯然更有品位。
對於一款中型SUV來說冠道低配車型的排量有點低了，1.5T和2.0T渦輪發動機配CVT和9AT變速箱，雖然排量看起來有點低，但是動力參數卻有驚喜193/272馬力，243/370扭矩在同級別裡起碼是排在前列。有前驅和四驅版本可選，對於喜歡速度感和操縱感的朋友推薦加錢買四驅車型。不過現在城市道路修得都很好，四驅車在市裡頭幾乎用不到，兩驅就足夠。
又一日系車涼了，上市想扳倒漢蘭達，如今身陷囹圄被罵慘。本田冠道上市時很自信，消費者對它還是很有好感的，但上市後大家發現它的售價在SUV裡實在是太高了！就算到了最近本田陷入各種門，冠道銷量暴跌，它在售價方面依舊高達22萬至32.98萬，也難怪被罵慘！
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